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SUV ammiraglia a 5 o 7 posti, full hybrid o plug-in, per chi cerca spazio, comfort e capacità di traino.
Alimentazione
Ibrida full hybrid
Percorrenza e consumi
PHEV autonomia elettrica da verificare
Prezzo di partenza
full hybrid da 50.100 euro, PHEV da 55.800 euro
Carrozzeria
SUV grande, segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Secondo le specifiche, la quinta generazione adotta un design squadrato che massimizza lo spazio interno: la Santa Fe full hybrid è ordinabile a 5 o 7 posti, con trazione anteriore o integrale. Il propulsore abbina il 1.6 T-GDi a un motore elettrico, con potenza complessiva salita a 239 CV nel Model Year 2026, e cambio automatico a 6 rapporti.
L'abitacolo è dominato dal doppio schermo da 12,3" riunito in un unico supporto curvo. Dai dati raccolti la qualità percepita di materiali e assemblaggi viene descritta come elevata, con sedili ampi, riscaldabili e ventilabili e un divano di seconda fila scorrevole che facilita l'accesso alla terza fila.
Sul fronte praticità, le recensioni segnalano un bagagliaio molto capiente (oltre 2.000 litri a sedili abbattuti nella versione a 5 posti). Le specifiche dichiarano consumi contenuti; le prove di consumo pubblicate parlano di una media intorno ai 14,5 km/l, con punte migliori in città e valori più modesti in autostrada.
Allestimento d'accesso già completo: cerchi in lega da 18", gruppi ottici full LED, doppio schermo da 12,3" con navigatore, Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bizona, portellone elettrico, sedili anteriori e volante riscaldabili, ricarica wireless, telecamera posteriore, 10 airbag e Highway Driving Assist.
Sopra alla Business aggiunge cerchi in lega da 20", fari full LED Wide Projection, vetri posteriori oscurati, sedili in pelle, quadro strumenti digitale ad alta definizione e una dotazione di assistenza alla guida più ricca.
Pacchetto opzionale che porta caratterizzazione estetica Calligraphy, cerchi dedicati da 20", sedili in pelle nappa, impianto audio Bose, head-up display, Digital Key, doppia piastra di ricarica wireless e sedili anteriori riscaldati e ventilati.
Allestimenti e prezzi dal comunicato stampa ufficiale Hyundai (full hybrid Model Year 2026, 239 CV) e dalla pagina allestimenti Hyundai Italia. Prezzi riferiti alle versioni 2WD a 5 posti; da confermare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto.
Carrozzeria
Terracotta Orange · Codice ZGE, finitura pastello (unie).
Arancione terracotta caldo, unica vernice pastello senza sovrapprezzo.
Typhoon Silver · Codice T2X, finitura metallizzata.
Argento chiaro metallizzato dai riflessi freddi.
Magnetic Gray · Codice M2F, finitura metallizzata.
Grigio scuro metallizzato profondo.
Creamy White · Codice WWM, finitura matte (opaca).
Bianco crema in finitura opaca matte.
Earthy Brass · Codice YBM, finitura matte (opaca) con pigmentazione metallizzata.
Bronzo terroso caldo in finitura opaca matte.
Creamy White · Codice WW2, finitura micalizzata (mica).
Bianco crema perlato micalizzato.
Cyber Sage · Codice RS2, finitura micalizzata (mica).
Verde salvia chiaro micalizzato.
Ocado Green · Codice RN2, finitura micalizzata (mica).
Verde oliva scuro micalizzato.
Pebble Blue · Codice PB2, finitura micalizzata (mica).
Blu petrolio grigiastro micalizzato.
Abyss Black · Codice A2B, finitura micalizzata (mica).
Nero profondo perlato micalizzato.
Interni
Pelle nera
Selleria in pelle nera, abbinabile agli allestimenti base.
Pelle Supersonic Grey
Selleria in pelle grigio chiaro Supersonic Grey.
Pelle Pecan Brown
Selleria in pelle marrone biscotto Pecan Brown.
Pelle Nappa nera
Selleria in pelle Nappa nera dedicata all'allestimento top.
Gamma colori dalla brochure ufficiale Hyundai (e-brochure, dominio asset ufficiale Hyundai dmassets.hyundai.com): dieci tinte carrozzeria suddivise per finitura in pastello (unie), metallizzata, micalizzata (mica) e matte, più quattro sellerie in pelle. I nomi delle tinte sono confermati come ufficiali da più fonti Hyundai indipendenti (hyundainews.com, hyundai.news/eu, hyundai.com worldwide). Il listino ufficiale italiano (hyundai.com/it) conferma la Terracotta Orange come unica vernice pastello senza sovrapprezzo e le quattro tipologie di vernice con i relativi sovrapprezzi, ma non elenca i singoli nomi delle tinte: per i nomi e i codici ufficiali è stata usata la brochure Hyundai. I codici tra parentesi sono codici colore ufficiali Hyundai. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
Navigation-based Smart Cruise Control
Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2.0)
Lane Keeping Assist
Blind Spot Collision-Avoidance Assist / Blind Spot View Monitor
Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist
Remote Smart Parking Assist
High Beam Assist
Dotazione che varia per allestimento: HDA 2, Blind Spot View Monitor e Remote Smart Parking Assist sono associati ai livelli superiori. Di serie su tutta la gamma 10 airbag, allerta occupanti posteriori e i sistemi base SmartSense.
Hyundai è il costruttore sudcoreano fondato nel 1967 a Seul, oggi capofila del Hyundai Motor Group. Secondo i dati è un marchio mainstream con una forte spinta tecnologica: il gruppo dichiara una garanzia lunga (5 anni a chilometri illimitati, batteria 8 anni). La gamma va dalle citycar come la i10 ai SUV come Tucson e Santa Fe, con una famiglia elettrica su piattaforma E-GMP a 800 volt (Ioniq 5 e 5 N, Inster, Kona). In Italia è presente da anni con una rete capillare.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Ammiraglia SUV di Hyundai, la Santa Fe full hybrid punta su spazio, comfort e una dotazione ricca. Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari emerge un'auto da viaggio rilassata, con qualche limite nei consumi autostradali e nell'agilità cittadina.
Le recensioni concordano sull'enorme spazio a bordo, con seconda fila scorrevole e terza fila utilizzabile.
Il bagagliaio viene indicato come uno dei punti di forza, molto capiente a sedili abbattuti.
Dai dati disponibili l'auto assorbe bene le asperità e risulta silenziosa, ideale per i lunghi tragitti.
Le prove di consumo pubblicate parlano di una media attorno ai 14,5 km/l, con buoni valori in città.
In autostrada il consumo cresce sensibilmente (intorno agli 11 km/l a 130 km/h), un limite per il segmento.
Materiali, finiture e assemblaggi vengono giudicati di livello elevato dalle recensioni.
Il doppio schermo da 12,3" è ben integrato, ma alcuni proprietari segnalano episodi di schermo o sistema da rivedere.
Le segnalazioni indicano che alcuni problemi sono stati mitigati con aggiornamenti software.
Su strada le recensioni descrivono una guida fluida e rilassata, ma segnalano che gli ingombri e il diametro di sterzata ampio rendono meno agili le manovre in città.
Hyundai gode in generale di buona reputazione di affidabilità tra i proprietari.
Dove le voci sono scarse, in particolare su affidabilità a lungo termine e valore residuo della nuova generazione, conviene mantenere prudenza: i dati certi sono ancora limitati.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Per famiglie numerose o chi cerca un SUV ammiraglia spazioso, comodo nei lunghi viaggi e ben equipaggiato, con la possibilità dei 7 posti e della trazione integrale.
Meno indicata per chi si muove soprattutto in città e cerca un mezzo agile e compatto, o per chi punta al minimo consumo nelle percorrenze autostradali.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Elettrica · 487 km WLTP (dichiarata)
Benzina · consumi da verificare
Mild hybrid · consumi da verificare
Mild hybrid · consumi da verificare
Elettrica · fino a 350-360 km WLTP a seconda della batteria
Elettrica · fino a 350 km WLTP
Mild hybrid · consumi da verificare
Ibrida · consumi da verificare; versione elettrica fino a 514 km WLTP
Ibrida · full hybrid 17,5-17,9 km/l dichiarati; PHEV 60 km in elettrico
Elettrica · fino a 570 km WLTP
Elettrica · fino a 614 km WLTP
Elettrica · 448 km WLTP con batteria da 84 kWh
Elettrica · fino a 620 km WLTP (batteria 110,3 kWh, dichiarata)
Elettrica · 496 km WLTP (Long Range 61 kWh); 344 km (Standard 42,2 kWh)
Elettrica · fino a 826 km WLTP (idrogeno, dichiarata)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
