Hyundai Bayon

In città e nei percorsi misti le voci dei proprietari indicano consumi contenuti e in linea con la categoria, complice l'assistenza del 48V nelle ripartenze.

In autostrada il vantaggio del mild hybrid si riduce e i consumi salgono: diversi utenti segnalano che il risparmio percepito rispetto a un benzina tradizionale è inferiore alle attese.

Uno degli aspetti più apprezzati: abitacolo arioso per quattro adulti e bagagliaio tra i più capienti del segmento B secondo le specifiche.

Qualche proprietario nota la soglia di carico un po' alta, che rende meno comodo caricare oggetti pesanti.

In città l'assetto è giudicato confortevole e la guida rilassante, con buona visibilità dalla posizione rialzata.

Alle velocità autostradali le recensioni segnalano sospensioni che induriscono sulle buche e una rumorosità aerodinamica e di rotolamento avvertibile.

Lo schermo da 10,25 pollici con Apple CarPlay e Android Auto e il quadro digitale sono apprezzati per chiarezza e dotazione, ritenuti generosi per la fascia di prezzo.

Tra le voci più ricorrenti dei proprietari c'è la percezione di un supporto elettrico del 48V poco incisivo.

Alcuni segnalano interventi non sempre fluidi dello start&stop / ISG, con riavvii del motore avvertibili o leggeri ritardi nella ripartenza.

La meccanica condivisa con la i20 è considerata collaudata e la garanzia Hyundai è vista come un punto di forza.

Su forum di proprietari compaiono segnalazioni isolate di consumo d'olio su alcuni esemplari del tre cilindri: indicazioni da prendere con prudenza e da valutare caso per caso, senza generalizzare.