Alcune foto dei prodotti e le copertine dei video arrivano dai server di Amazon e di YouTube. Per mostrartele, quei server devono vedere il tuo indirizzo IP. Finché non scegli non parte niente e al loro posto vedi un riquadro grigio, ma il sito resta leggibile per intero. Zero9Uno non usa cookie di profilazione e non rivende dati. La scelta vale sei mesi e puoi cambiarla quando vuoi. Informativa sui cookie.
Grande SUV a 7 posti, ammiraglia della gamma a ruote alte, per famiglie numerose e traino.
Alimentazione
Ibrida full hybrid
Percorrenza e consumi
n.d. (disponibile anche in versione plug-in)
Prezzo di partenza
da 51.400 euro
Carrozzeria
SUV grande 7 posti, segmento D/E
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Kia Sorento
10 accessori selezionati
Secondo le specifiche, la versione HEV abbina un 1.6 turbo benzina a un motore elettrico per una potenza combinata di 239 CV, con cambio automatico a 6 rapporti e trazione anteriore o integrale. La batteria è di piccola capacità (1,49 kWh): non si ricarica alla presa, serve solo a recuperare energia e ad accompagnare il motore termico nelle ripartenze e nella marcia a bassa velocità.
Sulla carta è un'ammiraglia a ruote alte lunga circa 4,8 metri, con tre file di sedili e omologazione a 7 posti (la terza fila è abbattibile 50:50). Lo schema sospensioni è MacPherson davanti e multilink dietro. La dotazione tecnologica è ricca già di serie: doppio schermo, navigatore connesso Kia Connect, aggiornamenti mappe over-the-air e pacchetto completo di aiuti alla guida Drive Wise.
Le recensioni dei proprietari segnalano una qualità percepita degli interni superiore alle attese per il marchio e un'abitabilità ai vertici della categoria, soprattutto in seconda fila. La capacità di traino frenato dichiarata è di 2.000 kg sull'ibrido, un valore apprezzato da chi usa rimorchi o carrelli.
Allestimento d'accesso della Sorento Full Hybrid (1.6 T-GDi HEV 2WD). Omologazione 7 posti con terza fila abbattibile 50:50, sistema di navigazione Kia con touchscreen da 12,3'' e Apple CarPlay/Android Auto, quadro strumenti a cristalli liquidi, climatizzatore automatico bi-zona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cerchi in lega da 17''. Già di serie un pacchetto di sicurezza completo, compreso l'Highway Driving Assist.
Allestimento intermedio (2WD; AWD da 56.650 €). Aggiunge cerchi in lega da 19'', sedile guida regolabile elettricamente con supporto lombare a due direzioni, sedili di prima e seconda fila riscaldabili, vetri posteriori oscurati e ricarica wireless per smartphone. Dall'allestimento Style in su la vernice metallizzata o perlata è inclusa nel prezzo.
Top di gamma della Full Hybrid (1.6 T-GDi HEV 4WD). Aggiunge tetto panoramico apribile elettricamente, sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria lato guida e ventilati, rivestimenti Kia Tex Premium, impianto audio premium Bose, Head-Up Display, Surround View Monitor a 360°, doppio display da 12,3'', Digital Key 2.0, lettore di impronte, Remote Smart Parking Assist, Parking Collision Avoidance e Blind-spot View Monitor.
7 anni o 150.000 km (chilometraggio illimitato per i primi 3 anni); batteria alta tensione 7 anni o 150.000 km
Il prezzo indicato in alto è quello della Sorento Full Hybrid, l'alimentazione di questa scheda, e adesso coincide con la riga meno cara della tabella: Kia Italia dichiara la 1.6 HEV 2WD Business a 51.400 € di listino, IPT e contributo PFU esclusi (pagina ufficiale riletta il 5 agosto 2026). Quella riga portava ancora i 50.650 € del listino precedente. I 46.550 € pubblicizzati sulla stessa pagina sono un prezzo promozionale vincolato al finanziamento Scelta Kia: non è il listino. La tabella elenca la sola Full Hybrid e non l'intera gamma, che comprende anche un diesel e un plug-in hybrid con listini propri. I prezzi di Style ed Evolution non sono esposti sulla pagina ufficiale e restano quelli già in tabella, da riconfermare in concessionaria, dove imposta provinciale di trascrizione e contributi cambiano il totale chiavi in mano.
Carrozzeria
Clear White
Bianco solido pulito, a tinta unita.
Snow White Pearl
Bianco perlato luminoso.
Aurora Black Pearl
Nero perlato profondo ed elegante.
Interstellar Gray
Grigio medio metallizzato, sobrio.
Steel Gray
Grigio acciaio scuro metallizzato.
Volcanic Sand
Sabbia caldo-grigia metallizzata, tono particolare.
Gravity Blue
Blu profondo metallizzato.
Mineral Blue
Blu minerale dai riflessi più chiari.
Cityscape Green
Verde scuro metallizzato, elegante.
Nove tinte carrozzeria della Kia Sorento dal listino ufficiale Kia Italia (in vigore dal 02/01/2026): Clear White è la tinta solida a tinta unita, le altre sono metallizzate o perlate. Gli hex sono solo un'approssimazione grafica del campione, non un dato ufficiale; disponibilità ed eventuale sovrapprezzo per allestimento da verificare sul configuratore ufficiale Kia.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
Lane Keeping Assist (LKA)
Lane Following Assist 2 (LFA2)
Highway Driving Assist (HDA2)
Smart Cruise Control (N-SCC)
Blind-spot Collision-Avoidance Assist (BCA) / RCCA
Surround View Monitor (SVM) / Blind-spot View Monitor (BVM)
DAW / ISLA / High Beam Assist
Pacchetto di sicurezza Drive Wise di serie su tutta la gamma Sorento (FCA, LKA, LFA2, HDA, SCC, DAW, ISLA, HBA, Safe Exit Assist, 7 airbag). SVM, BVM, Head-Up Display, Parking Collision Avoidance e Remote Smart Parking Assist sono di serie sull'allestimento Evolution.
Kia è un marchio sudcoreano fondato nel 1944, il più antico costruttore del Paese, dal 1998 parte del Hyundai Motor Group. Secondo i dati è un marchio mainstream dal design distintivo, con una garanzia lunga (il gruppo dichiara 7 anni o 150.000 km). Ha una famiglia elettrica dedicata sulla piattaforma E-GMP (EV3, EV4, EV6, EV9) accanto a modelli ibridi come Sportage e Niro. In Italia è presente da anni con rete diffusa.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Sorento Full Hybrid è il SUV di famiglia più grande della gamma Kia: sette posti veri, tanto spazio e un ibrido pensato per chi non vuole ricaricare ma cerca consumi più contenuti rispetto al diesel. Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari emerge un'auto solida e ben rifinita, con qualche compromesso sui consumi quando si viaggia a pieno carico o in autostrada.
Le recensioni segnalano consumi buoni per la mole nel misto urbano ed extraurbano, dove l'ibrido lavora bene.
A pieno carico, in autostrada o con rimorchio i consumi salgono in modo evidente: è il limite tipico di un full hybrid leggero su un'auto grande e pesante.
Lo spazio per le prime due file viene indicato come uno dei punti di forza, con sedute comode e tanta aria a bordo.
La terza fila resta più adatta a bambini o a tragitti brevi, in linea con la categoria.
Molti proprietari apprezzano la cura degli interni e i materiali, con una qualità percepita ritenuta superiore alle aspettative.
Sulla carta la Sorento privilegia il comfort: assetto morbido e buon isolamento acustico, in linea con la vocazione da ammiraglia di famiglia.
Il doppio schermo e la connettività sono apprezzati, con aggiornamenti mappe over-the-air.
Alcune voci segnalano episodi di blocco o riavvio dello schermo: difetti da verificare sulla versione italiana e sugli esemplari più recenti.
Le opinioni sono in larga parte positive sulla solidità complessiva, sostenuta dalla garanzia lunga.
Restano segnalazioni isolate su consumo d'olio o anomalie elettroniche minori: voci sparse, da non generalizzare e da verificare caso per caso.
La garanzia di 7 anni è spesso citata come tutela importante sul valore residuo. Sulle quotazioni dell'usato di questa motorizzazione le voci sono ancora scarse: meglio non azzardare cifre.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Per famiglie numerose che cercano sette posti veri, tanto spazio e una dotazione completa, con la comodità di un ibrido che non si ricarica alla presa e una lunga garanzia.
Meno indicata per chi macina tantissimi chilometri autostradali a pieno carico o traina spesso pesi rilevanti, dove un diesel può risultare più efficiente, e per chi cerca un SUV compatto e agile da città.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Benzina · 16 km/l dichiarati
Benzina · n.d.
Benzina · n.d.
Benzina · n.d.
Ibrida · n.d. per versione (ibrida e versione elettrica e-Niro)
Ibrida · PHEV con 60 km dichiarati in elettrico (fino a 75 km extraurbano)
Elettrica · 605 km WLTP (Long Range 81,4 kWh); 436 km (Standard 58,3 kWh)
Elettrica · n.d. WLTP per versione
Elettrica · n.d. WLTP
Elettrica · fino a 582 km WLTP (Long Range, batteria 84 kWh)
Elettrica · n.d. WLTP per versione
Elettrica · 413-453 km WLTP (61 kWh); 308-317 km (42,2 kWh)
Ibrida · consumi 6,6-7,5 l/100 km WLTP (benzina); full hybrid in omologazione
Elettrica · 412 km WLTP (71,2 kWh); 295 km (51,5 kWh)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
