Alcune foto dei prodotti e le copertine dei video arrivano dai server di Amazon e di YouTube. Per mostrartele, quei server devono vedere il tuo indirizzo IP. Finché non scegli non parte niente e al loro posto vedi un riquadro grigio, ma il sito resta leggibile per intero. Zero9Uno non usa cookie di profilazione e non rivende dati. La scelta vale sei mesi e puoi cambiarla quando vuoi. Informativa sui cookie.
Berlina del segmento C, proposta anche in versione station wagon (Sportswagon) e fastback (ProCeed).
Alimentazione
Benzina
Percorrenza e consumi
n.d.
Prezzo di partenza
da 26.100-33.100 euro secondo carrozzeria
Carrozzeria
Berlina/station wagon, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Kia Ceed
10 accessori selezionati
Secondo le specifiche ufficiali Kia, la Ceed attuale è proposta in versione berlina (hatchback) con motorizzazioni benzina, tra cui il 1.5 T-GDi mild hybrid da 140 CV con cambio doppia frizione DCT e, in cima alla gamma, la sportiva GT con 1.6 T-GDi da 204 CV. La famiglia comprende anche la station wagon Sportswagon e la fastback ProCeed.
Dai dati disponibili il punto forte pratico è il bagagliaio, tra i più capienti della categoria con un pavimento regolare e ben sfruttabile, abbinato a finiture curate per la fascia di prezzo. La dotazione di aiuti alla guida dichiarata è ricca, con guida semiautonoma in autostrada che combina cruise adattivo e mantenimento di corsia.
Sul fronte motore, i consumi del 1.5 T-GDi benzina restano nella media del segmento nei percorsi misti, mentre nell'uso urbano intenso le recensioni dei proprietari segnalano valori più alti. La garanzia di 7 anni o 150.000 km resta uno degli argomenti più citati a favore del marchio.
Allestimento di accesso della gamma attuale, con look sportivo (paraurti dedicati, dettagli specifici e cerchi in lega), strumentazione digitale, sistema multimediale con touchscreen, climatizzatore e il pacchetto completo di aiuti alla guida di serie. Tipica motorizzazione benzina 1.5 T-GDi mild hybrid da 140 CV con cambio doppia frizione DCT.
Versione top di gamma e più sportiva: monta il 1.6 T-GDi benzina da 204 CV con cambio doppia frizione DCT, assetto e freni più prestazionali, sedili sportivi e dettagli estetici dedicati rispetto alla GT-Line.
Garanzia Kia 7 anni o 150.000 km, dichiarata dalla casa per la gamma.
Allestimenti dalla pagina specifiche ufficiale Kia Italia: la gamma berlina/hatchback attuale è semplificata a GT-Line e GT. Prezzi di listino Italia da confermare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto.
Carrozzeria
Casa White
Bianco pastello pieno, la tinta base della gamma.
Deluxe White
Bianco perlato a effetto più ricco e luminoso.
Black Pearl
Nero perlato profondo con riflessi scuri.
Infra Red
Rosso intenso e saturo, la tinta più vivace della palette.
Dark Penta Metal
Grigio antracite metallizzato molto scuro.
Lunar Silver
Argento chiaro metallizzato dai toni freddi.
Blue Flame
Blu profondo metallizzato dalle tonalità scure.
Orange Fusion
Arancione caldo e brillante, tinta sportiva della gamma.
Tinte della Kia Ceed dal portale ufficiale Kia Italia (rete concessionaria.kia.com, dominio Kia ufficiale). Gli hex sono approssimazioni grafiche a video, non dati ufficiali.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
Lane Keeping Assist (LKA)
Smart Cruise Control (SCC)
Lane Following Assist (LFA)
Blind-Spot Collision Warning (BCW)
Rear Cross-Traffic Alert (RCTA)
Speed Limit Information
High Beam Assist (HBA)
Pacchetto di aiuti alla guida ampio dichiarato sulla gamma; alcune dotazioni (angolo cieco, traffico trasversale) possono variare per allestimento. Da confermare voce per voce sul configuratore Kia Italia.
Kia è un marchio sudcoreano fondato nel 1944, il più antico costruttore del Paese, dal 1998 parte del Hyundai Motor Group. Secondo i dati è un marchio mainstream dal design distintivo, con una garanzia lunga (il gruppo dichiara 7 anni o 150.000 km). Ha una famiglia elettrica dedicata sulla piattaforma E-GMP (EV3, EV4, EV6, EV9) accanto a modelli ibridi come Sportage e Niro. In Italia è presente da anni con rete diffusa.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Kia Ceed è una berlina di segmento C dall'impostazione concreta, nata per chi cerca spazio, dotazione e una lunga garanzia senza spendere quanto chiedono le rivali premium. Le voci dei proprietari, raccolte sulla carta da forum e portali, ne apprezzano soprattutto la sostanza quotidiana.
Sui percorsi misti ed extraurbani le voci dei proprietari indicano consumi in linea con il segmento.
Nell'uso urbano intenso, con molti semafori, alcune recensioni segnalano valori sensibilmente più alti e un computer di bordo a volte ottimista.
La plancia e le finiture sono giudicate gradevoli per la fascia di prezzo.
Qualche proprietario nota plastiche meno curate in alcune zone delle portiere.
Il bagagliaio è indicato come uno dei punti di forza, ampio e dal piano di carico regolare.
L'abitabilità è considerata adeguata per una famiglia.
Le sospensioni sono apprezzate per il buon assorbimento e la tenuta anche sul bagnato.
Alcuni proprietari segnalano un certo rollio in curva con l'assetto più morbido.
I sistemi di assistenza alla guida, inclusa la guida semiautonoma in autostrada, sono tra gli aspetti più apprezzati.
L'infotainment è giudicato semplice e funzionale.
Il cambio doppia frizione DCT viene descritto da alcuni proprietari come un po' ruvido o esitante alle basse velocità.
Nessuna criticità diffusa emerge con chiarezza dalle voci disponibili; per l'affidabilità di lungo periodo il linguaggio resta prudente.
La garanzia di 7 anni o 150.000 km è citata come uno dei motivi principali di acquisto.
Viene percepita come una forma di tranquillità sul medio periodo.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Adatta a chi cerca una berlina compatta spaziosa, ben dotata di sicurezza e coperta da una garanzia lunga, da usare ogni giorno tra città e tangenziale.
Meno indicata per chi percorre soprattutto tragitti urbani brevi cercando consumi minimi, o per chi pretende finiture e raffinatezza di guida da segmento premium.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Benzina · 16 km/l dichiarati
Benzina · n.d.
Benzina · n.d.
Ibrida · n.d. per versione (ibrida e versione elettrica e-Niro)
Ibrida · PHEV con 60 km dichiarati in elettrico (fino a 75 km extraurbano)
Ibrida · n.d. (disponibile anche in versione plug-in)
Elettrica · 605 km WLTP (Long Range 81,4 kWh); 436 km (Standard 58,3 kWh)
Elettrica · n.d. WLTP per versione
Elettrica · n.d. WLTP
Elettrica · fino a 582 km WLTP (Long Range, batteria 84 kWh)
Elettrica · n.d. WLTP per versione
Elettrica · 413-453 km WLTP (61 kWh); 308-317 km (42,2 kWh)
Ibrida · consumi 6,6-7,5 l/100 km WLTP (benzina); full hybrid in omologazione
Elettrica · 412 km WLTP (71,2 kWh); 295 km (51,5 kWh)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
