Kia EV3

Le prove pubblicate indicano un'autonomia reale tra circa 400 e 500 km per la versione Long Range, con consumi autostradali attorno ai 19-20 kWh/100 km. La Standard Range, dai dati dichiarati, fa meno strada ed è più indicata per l'uso urbano e suburbano.

Sulla carta la EV3 è disponibile con batterie da 58,3 o 81,4 kWh. La pompa di calore, utile a contenere il calo d'autonomia col freddo, è optional sulle versioni base: un aspetto da valutare in fase d'acquisto secondo le recensioni.

Con 204 CV e 283 Nm dichiarati, le prove descrivono una guida pronta e brillante per l'uso quotidiano. Lo sterzo viene però descritto come un po' vago nel feeling.

Le recensioni segnalano un buon compromesso tra ingombri contenuti e abitabilità, con un bagagliaio capiente. Le dimensioni attorno ai 4,3 metri sono indicate come adatte sia alla città sia ai viaggi.

Un tema ricorrente è l'abbondanza di comandi a sfioramento, apprezzati esteticamente ma criticati perché possono distrarre durante la guida. La dotazione di serie è giudicata ricca.

Tra i punti più citati c'è il posizionamento di prezzo aggressivo per un SUV elettrico con questa autonomia e dotazione, che insieme alla garanzia 7 anni viene visto come un argomento di scelta forte.