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Tesla · Elettrica

Tesla Model Y Performance

Versione più potente del SUV, doppio motore. Per chi cerca prestazioni in una carrozzeria SUV.

Tesla Model Y Performance rossa, vista di tre quarti anteriore
Foto:Alexander Migl (Wikimedia: Alexander-93)·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y Performance, posteriore
Foto:Damian B Oh·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y Performance, interni
Foto:Ethan Llamas·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0

Alimentazione

100% elettrica

Autonomia WLTP

580 km WLTP dichiarati

Prezzo di partenza

da 61.990 euro

Carrozzeria

SUV medio segmento D

Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.

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Com'è fatta, secondo i dati

Sulla carta la Performance condivide la carrozzeria del SUV di segmento D ma alza l'asticella delle prestazioni: doppio motore con trazione integrale, 0-100 km/h dichiarato in circa 3,5 secondi e velocità massima di 250 km/h. La batteria da circa 85 kWh lordi alimenta un'autonomia dichiarata di circa 580 km WLTP, inferiore alle Premium proprio per via di assetto, gommatura più larga e cerchi da 21".

Rispetto alle versioni inferiori, secondo le specifiche la Performance aggiunge sospensioni ribassate e ricalibrate, paraurti e diffusore dedicati, sedili sportivi anteriori riscaldati e ventilati con inserti in fibra di carbonio e il grande schermo centrale da 16" QHD adottato su tutta la gamma 2026. La modalità Track Mode è gestita via software.

Foto in arrivoDettaglio interni o tre quarti Tesla Model Y Performance

L'esperienza d'uso resta quella Tesla: abitacolo minimalista con quasi tutto affidato al touch, rete Supercharger come punto di forza per i viaggi e ricarica rapida in corrente continua fino a circa 250 kW dichiarati. Le recensioni dei proprietari segnalano che con i cerchi da 21" l'autonomia reale scende sensibilmente rispetto al dato di targa.

Versioni e allestimenti

1

Model Y Standard RWD

da 39.990 €

Versione di accesso a motore singolo e trazione posteriore, circa 534 km WLTP dichiarati. Allestimento essenziale (sedili senza pelle, dotazione audio e comfort ridotte) pensato per intercettare gli incentivi.

2

Model Y Premium RWD

da 49.990 €

Erede della Long Range RWD: motore singolo posteriore ma autonomia molto più alta (circa 622 km WLTP dichiarati) e dotazione completa di interni, audio e comfort.

3

Model Y Premium AWD

da 52.990 €

Doppio motore e trazione integrale (ex Long Range AWD), circa 600 km WLTP dichiarati e 0-100 in circa 4,8 s. Aggiunge la trazione integrale alla dotazione Premium.

4

Model Y Performance

da 61.990 €

Vertice di gamma a doppio motore: 0-100 in circa 3,5 s e 250 km/h dichiarati. Aggiunge assetto ribassato, cerchi da 21", paraurti e diffusore dedicati, sedili sportivi anteriori riscaldati e ventilati con inserti in fibra di carbonio. Autonomia dichiarata circa 580 km WLTP.

Allestimenti e prezzi dal configuratore ufficiale Tesla Italia (gamma Model Y 2026), da confermare alla fonte prima dell'acquisto.

Colori

Carrozzeria

Grigio Stealth · Di serie

Grigio antracite scuro, tinta di serie senza sovrapprezzo.

Nero diamante

Nero profondo dalla resa lucida e satura.

Bianco Perla Micalizzato

Bianco perlato micalizzato con leggeri riflessi luminosi.

Blu Marino

Blu marino intenso e profondo.

Argento Mercurio

Argento chiaro brillante dai riflessi metallici.

Ultra Rosso

Rosso intenso multistrato dai toni cangianti.

Interni

Interni neri · Di serie

Abitacolo total black, allestimento di serie.

Interni in bianco e nero

Interni bicolore con sedute chiare in bianco e dettagli neri.

Dati dal configuratore ufficiale Tesla Italia (tesla.com/it_IT) con la versione Performance selezionata. La gamma carrozzeria espone sei tinte: Grigio Stealth di serie senza sovrapprezzo, Nero diamante, Bianco Perla Micalizzato, Blu Marino, Argento Mercurio e Ultra Rosso, queste ultime a sovrapprezzo. Disponibili anche due interni (neri di serie; bianco e nero). I prezzi delle singole tinte variano nel tempo: per l'importo aggiornato fa fede il configuratore. Gli hex sono approssimazioni grafiche a video, non dati ufficiali.

Sicurezza e aiuti alla guida

Tesla Vision (telecamere perimetrali)

Tesla Vision

Cruise control adattivo legato al traffico

Traffic-Aware Cruise Control

Frenata automatica d'emergenza

Automatic Emergency Braking

Avviso di collisione frontale

Forward Collision Warning

Accelerazione con rilevamento ostacoli

Obstacle-Aware Acceleration

Mantenimento e avviso superamento corsia

Lane Departure Avoidance

Guida assistita avanzata, opzionale

Enhanced Autopilot / Full Self-Driving (Supervised)

La gamma Model Y usa il sistema Tesla Vision (solo telecamere, senza radar) sui mercati europei. Le funzioni di base (cruise adattivo, frenata d'emergenza, avvisi di collisione e di corsia) sono dichiarate di serie; le funzioni di guida assistita avanzata (Autosteer, cambio corsia, Navigate on Autopilot, parcheggio automatico) rientrano nei pacchetti opzionali a pagamento e sono soggette a evoluzione normativa in Europa. Da verificare sul configuratore al momento dell'ordine.

Chi è Tesla

Tesla è la casa automobilistica statunitense fondata nel 2003 in California (Elon Musk è entrato nel 2004, non tra i fondatori originari). È un costruttore indipendente, 100% elettrico, che ha portato l'auto a batteria nel mercato di massa premium con forte impronta software e la rete di ricarica Supercharger di proprietà. In Italia ed Europa i modelli principali sono Model 3 e Model Y, affiancati da Model S, X e dal Cybertruck (disponibilità europea da verificare). I prezzi sono da verificare.

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Pregi e difetti dai proprietari

Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.

Cosa piace

  • Accelerazione bruciante e prontezza di risposta tipiche delle Tesla bimotore
  • Praticità da SUV familiare: spazio interno, grande bagagliaio e frunk
  • Rete Supercharger e ricarica rapida che semplificano i viaggi lunghi
  • Software e infotainment fluidi, aggiornamenti over-the-air

Cosa lascia perplessi

  • Comfort di marcia rigido sulle strade sconnesse, accentuato dai cerchi da 21"
  • Autonomia reale inferiore al dato WLTP, soprattutto in autostrada e d'inverno
  • Qualità di assemblaggio e verniciatura non sempre impeccabili (giochi nei pannelli, scricchiolii segnalati)
  • Quasi totale assenza di comandi fisici, tutto demandato al touchscreen

Le recensioni dei proprietari, tema per tema

La Model Y Performance è la punta sportiva della gamma SUV Tesla: stesso corpo familiare, ma doppio motore, assetto ribassato e cerchi da 21". Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari emerge un'auto molto veloce, comoda da vivere ogni giorno, con i tipici nei Tesla su comfort di marcia e finiture.

Sentiment:PositivoMistoCritico

Prestazioni e guida

Positivo

Le voci dei proprietari concordano nel descrivere la spinta come immediata e molto decisa, con uno 0-100 dichiarato intorno ai 3,5 secondi che sorprende per una vettura di questa stazza.

La trazione integrale e l'assetto ribassato danno stabilità nelle curve veloci; la Track Mode (gratuita via software) viene citata come la chicca per chi porta l'auto in pista.

Autonomia

Misto

Sulla carta l'autonomia dichiarata è di circa 580 km WLTP, ma le recensioni segnalano che con i cerchi da 21" il dato reale scende: in autostrada e con il freddo molti proprietari riferiscono percorrenze ben più contenute.

Diversi utenti raccontano di aver montato cerchi più piccoli (19") proprio per recuperare efficienza e autonomia, segnalando un guadagno percepito attorno al 10%.

Ricarica

Positivo

La rete Supercharger è il punto su cui le opinioni sono più concordi: affidabilità, diffusione e semplicità d'uso vengono indicate come un vantaggio concreto nei viaggi lunghi.

La ricarica rapida fino a circa 250 kW dichiarati permette soste brevi; le percentuali di ricarica restano comunque da verificare sulla versione italiana e nelle condizioni reali.

Comfort e assetto

Critico

Il tema più ricorrente nelle critiche è la rigidità dell'assetto: sulle strade sconnesse e sui dossi cittadini diversi proprietari trovano la marcia secca, accentuata dalle gomme ribassate dei cerchi da 21".

Chi privilegia il comfort segnala questo come il limite principale rispetto alle Premium con cerchi più piccoli.

Qualità costruttiva

Misto

Le segnalazioni più frequenti riguardano giochi tra i pannelli, verniciatura delicata e occasionali scricchiolii dell'abitacolo.

Le indagini di soddisfazione restano comunque mediamente positive sul complesso dell'auto, con la qualità di assemblaggio indicata come l'anello più debole.

Software e infotainment

Positivo

Lo schermo da 16" QHD e il software fluido, con aggiornamenti over-the-air, sono apprezzati dalla maggioranza delle voci.

Vengono però segnalati sporadici malfunzionamenti elettronici dell'infotainment, in linea con quanto riportato su tutta la gamma.

Spazio e praticità

Positivo

Lo spazio interno, il bagagliaio capiente e il vano anteriore (frunk) vengono indicati come punti di forza che rendono la Performance usabile come SUV familiare di tutti i giorni.

Il tetto panoramico in vetro è gradito per la luminosità, ma alcuni proprietari lamentano l'assenza di una tendina nelle giornate molto calde.

Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.

Adatta a chi

Per chi vuole prestazioni vere in una carrozzeria SUV pratica e usabile tutti i giorni, e sfrutta la rete di ricarica Tesla per i viaggi.

Meno indicata per

Per chi cerca un assetto morbido e confortevole sulle strade rovinate, o per chi non si trova a suo agio con i comandi affidati quasi solo allo schermo.

Accessori consigliati per la Tesla Model Y Performance

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