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SUV elettrico grande con porte ad ala di gabbiano (falcon). Per chi vuole spazio, fino a sette posti e prestazioni.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 600 km WLTP (Dual Motor) dichiarati
Prezzo di partenza
da 109.990 euro (le fonti riportano valori tra 109.990 e 114.990 euro)
Carrozzeria
SUV grande segmento E/F
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Secondo le specifiche, la Model X è un SUV elettrico di grande segmento a doppio motore e trazione integrale, con batteria intorno ai 100 kWh e autonomia dichiarata fino a circa 600 km WLTP nella Long Range. La versione Plaid aggiunge un terzo motore e prestazioni da supercar (0-100 km/h dichiarato intorno ai 2,6 secondi), a fronte di un'autonomia leggermente inferiore.
L'abitacolo è dominato dallo schermo centrale da 17 pollici e da un'impostazione molto pulita. La vettura può essere configurata fino a sette posti; le voci dei proprietari segnalano che le versioni recenti hanno migliorato lo spazio della terza fila, storicamente uno dei punti più discussi. Le porte ad ala di gabbiano restano l'elemento iconico, comode per l'accesso in spazi stretti ma sensibili agli ostacoli sopra la vettura.
Sul fronte ricarica, l'accesso alla rete Supercharger è uno dei vantaggi più citati: i proprietari segnalano pianificazione del viaggio integrata, pagamento automatico e tempi di sosta gestibili nei viaggi lunghi, con la possibilità di code negli orari di punta. Gli aggiornamenti software over-the-air continuano ad aggiungere funzioni nel tempo.
Allestimento d'accesso a due motori e trazione integrale. Di serie batteria da circa 100 kWh, fino a sette posti, porte posteriori ad ala di gabbiano, schermo centrale da 17 pollici e Autopilot di base. Autonomia dichiarata fino a circa 600 km WLTP, 0-100 km/h in circa 3,9 secondi.
Versione di vertice a tre motori, orientata alle prestazioni: 0-100 km/h dichiarato in circa 2,6 secondi e velocità massima superiore. Autonomia WLTP leggermente inferiore alla Long Range (intorno ai 567 km dichiarati), a fronte di prestazioni nettamente più elevate.
Allestimenti dalla gamma ufficiale Tesla Italia (Model X Long Range e Plaid, entrambe elettriche a trazione integrale). I prezzi indicati dalle fonti di settore risultano discordanti (circa 109.990 e 114.990 euro per la Long Range): da confermare sul configuratore ufficiale Tesla Italia prima dell'acquisto, insieme all'autonomia per allestimento che varia con i cerchi scelti.
Carrozzeria
Pearl White Multi-Coat
Bianco perlato tricoat, la tinta chiara di riferimento.
Solid Black
Nero pieno, l'unica tinta a tinta unita.
Deep Blue Metallic
Blu profondo metallizzato.
Stealth Grey
Grigio metallizzato dai toni neutri.
Ultra Red
Rosso tricoat intenso e profondo.
Nomi ufficiali delle tinte Tesla dal Service Manual (tabella paint codes). Model S e Model X condividono la stessa palette e la Plaid è una versione con le stesse tinte. La disponibilità attuale a configuratore e gli interni (nero / bianco / crema) vanno verificati sul configuratore ufficiale, non leggibile staticamente. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Autopilot
Traffic-Aware Cruise Control / Autosteer
Automatic Emergency Braking
Forward Collision Warning
Lane Departure Avoidance
Tesla Vision
Enhanced Autopilot / Full Self-Driving (Supervised)
Autopilot di base di serie; le funzioni avanzate (cambio corsia automatico, parcheggio assistito, navigazione assistita) sono pacchetti opzionali a pagamento. Dotazione di serie e a richiesta da confermare sul configuratore ufficiale Tesla Italia.
Tesla è la casa automobilistica statunitense fondata nel 2003 in California (Elon Musk è entrato nel 2004, non tra i fondatori originari). È un costruttore indipendente, 100% elettrico, che ha portato l'auto a batteria nel mercato di massa premium con forte impronta software e la rete di ricarica Supercharger di proprietà. In Italia ed Europa i modelli principali sono Model 3 e Model Y, affiancati da Model S, X e dal Cybertruck (disponibilità europea da verificare). I prezzi sono da verificare.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Model X è il SUV elettrico più ambizioso di Tesla: grande, veloce e riconoscibile per le porte posteriori ad ala di gabbiano. Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari emerge un'auto da viaggio capace e tecnologica, ma con qualche scotto sul fronte qualità costruttiva e affidabilità degli elementi più spettacolari.
Sulla carta la Long Range dichiara fino a circa 600 km WLTP; nell'uso reale le recensioni dei proprietari segnalano percorrenze buone per la categoria, con il consueto calo in autostrada e a velocità sostenute.
L'autonomia varia in modo sensibile con i cerchi scelti e lo stile di guida, come per ogni elettrica di queste dimensioni.
L'accesso alla rete Supercharger è uno dei punti più apprezzati: pianificazione del viaggio nel sistema di bordo, pagamento automatico e soste gestibili.
Negli orari e nei luoghi di punta i proprietari segnalano possibili code o condivisione della potenza tra più auto.
Gli aggiornamenti over-the-air aggiungono funzioni nel tempo e sono molto apprezzati.
Le recensioni segnalano però glitch occasionali: riavvii dello schermo centrale, disconnessioni Bluetooth e telecamere a intermittenza.
Le porte ad ala di gabbiano sono l'elemento più iconico ma anche il più discusso: alcuni proprietari segnalano sensori capricciosi o aperture non corrette, soprattutto su terreno irregolare.
Vengono criticate tolleranze, allineamento dei pannelli e qualità di alcune finiture, con esperienze variabili da esemplare a esemplare.
Le versioni recenti hanno migliorato lo spazio della terza fila, storicamente un punto debole.
La configurazione a sei posti con poltrone separate è indicata come il miglior compromesso tra comfort e accesso; la versione a sette posti privilegia la capacità.
Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari, la Model X è un'ottima crociera sulle lunghe distanze, silenziosa e fluida alle alte velocità, soprattutto negli esemplari più recenti.
La manutenzione ordinaria di un'elettrica è ridotta, ma i proprietari invitano prudenza sui costi delle riparazioni delle componenti più complesse (porte, elettronica).
Per il valore residuo e la svalutazione le voci sono variabili: meglio verificare caso per caso, senza dare per certe cifre precise.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Chi cerca un SUV elettrico grande, veloce e tecnologico per la famiglia e i viaggi lunghi, e vuole sfruttare la rete Supercharger.
Chi mette al primo posto la qualità costruttiva impeccabile e la massima affidabilità senza imprevisti, o chi non ha bisogno di sette posti e prestazioni estreme.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Elettrica · fino a 700 km WLTP nelle versioni a maggiore autonomia
Elettrica · n.d. ufficiale al lancio
Elettrica · 700 km WLTP dichiarati
Elettrica · 528 km WLTP dichiarati
Elettrica · da 500 km WLTP (versione base) fino a 622 km WLTP
Elettrica · 622 km WLTP (RWD) e 586 km WLTP (AWD) dichiarati
Elettrica · 580 km WLTP dichiarati
Elettrica · fino a 744 km WLTP (Dual Motor) dichiarati
Elettrica · 611 km WLTP dichiarati, 0-100 km/h in 2,1 s
Elettrica · n.d. preciso, 0-100 km/h in 2,6 s dichiarato
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
