Versione tri-motore estrema dell'ammiraglia. Per chi vuole accelerazioni da supercar.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
611 km WLTP dichiarati, 0-100 km/h in 2,1 s
Prezzo di partenza
n.d. preciso, oltre i 110.000 euro
Carrozzeria
Berlina/liftback segmento F
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Secondo le specifiche ufficiali, la Plaid affianca due motori al retrotreno e uno all'avantreno per 1.020 CV dichiarati e trazione integrale, con uno 0-100 km/h in 2,1 secondi e una velocità massima di 262 km/h (322 km/h con il kit freni carbo-ceramici opzionale). L'autonomia dichiarata è di circa 611 km WLTP con i cerchi da 21".
L'abitacolo ruota attorno a un grande schermo centrale orizzontale e a un display posteriore, con un sistema di infotainment potente capace di gestire anche giochi di livello console. La versione 2026 introduce sospensioni pneumatiche ricalibrate, una telecamera anteriore sul paraurti e fari adattivi.
Sul fronte ricarica, la Plaid si appoggia alla rete Supercharger Tesla, indicata dalle recensioni come uno dei punti di forza dell'esperienza d'uso per la pianificazione dei viaggi e i tempi di sosta contenuti.
Unica configurazione Plaid: tre motori elettrici per 1.020 CV dichiarati, trazione integrale, 0-100 km/h in 2,1 s e 611 km di autonomia WLTP con cerchi Velarium da 21". Velocità massima 262 km/h, elevabile a 322 km/h con il kit freni carbo-ceramici opzionale. Dotazione con paraurti e diffusore dedicati e sospensioni pneumatiche ricalibrate.
Allestimento e prezzo dal lancio ufficiale Tesla Italia 2026, da confermare sul configuratore ufficiale Tesla prima dell'acquisto.
Carrozzeria
Pearl White Multi-Coat
Bianco perlato tricoat, la tinta chiara di riferimento.
Solid Black
Nero pieno, l'unica tinta a tinta unita.
Deep Blue Metallic
Blu profondo metallizzato.
Stealth Grey
Grigio metallizzato dai toni neutri.
Ultra Red
Rosso tricoat intenso e profondo.
Nomi ufficiali delle tinte Tesla dal Service Manual (tabella paint codes). Model S e Model X condividono la stessa palette e la Plaid è una versione con le stesse tinte. La disponibilità attuale a configuratore e gli interni (nero / bianco / crema) vanno verificati sul configuratore ufficiale, non leggibile staticamente. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Autopilot
Traffic-Aware Cruise Control
Autosteer
Automatic Emergency Braking
Forward Collision Warning
Lane Departure Avoidance
Blind Spot Monitoring
Tesla Vision
Suite di sicurezza attiva di serie; Enhanced Autopilot e Full Self-Driving (Supervised) restano a pagamento.
Tesla è la casa automobilistica statunitense fondata nel 2003 in California (Elon Musk è entrato nel 2004, non tra i fondatori originari). È un costruttore indipendente, 100% elettrico, che ha portato l'auto a batteria nel mercato di massa premium con forte impronta software e la rete di ricarica Supercharger di proprietà. In Italia ed Europa i modelli principali sono Model 3 e Model Y, affiancati da Model S, X e dal Cybertruck (disponibilità europea da verificare). I prezzi sono da verificare.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Model S Plaid è l'ammiraglia tri-motore di Tesla pensata per chi cerca accelerazioni da supercar in un corpo da berlina di tutti i giorni. Dai dati disponibili è una delle berline elettriche più veloci sul mercato, ma le voci dei proprietari raccontano anche di qualità costruttiva non sempre all'altezza del prezzo.
Le voci dei proprietari descrivono un'accelerazione che cambia il modo di percepire la velocità, con spinta immediata in ogni condizione.
Nell'uso quotidiano la modalità di guida standard viene indicata come più che sufficiente, lasciando la potenza piena alle occasioni.
Sulla carta i circa 611 km WLTP bastano ampiamente per la quotidianità e per i viaggi.
Le recensioni segnalano però un calo marcato con cerchi grandi, velocità autostradali alte o uso a tutto gas.
La rete Supercharger viene descritta come uno dei vantaggi principali, con pianificazione del percorso fluida e soste brevi.
La gestione termica della batteria è considerata efficace anche dopo partenze ripetute o ricariche rapide consecutive.
Più proprietari lamentano pannelli porta e bagagliaio non perfettamente allineati, oltre a giochi fuori tolleranza su esemplari nuovi.
Vengono riportati scricchiolii e rumori interni che stonano con il posizionamento e il prezzo dell'auto.
Le sospensioni pneumatiche offrono buon comfort sulle lunghe percorrenze secondo le opinioni raccolte.
Alcuni proprietari segnalano fruscii aerodinamici e infiltrazioni acustiche su parte degli esemplari.
L'infotainment è apprezzato per potenza e ricchezza di funzioni, gaming incluso.
Gli aggiornamenti via rete vengono visti come un valore aggiunto nel tempo.
Indagini indipendenti di soddisfazione segnalano problematiche su componenti elettriche, trasmissione ed equipaggiamento di ricarica.
Alcune voci riferiscono di maniglie e rivestimenti dei sedili da rivedere dopo pochi chilometri.
Il prezzo elevato alza le attese su finiture e cura dei dettagli, non sempre soddisfatte secondo i proprietari.
Su svalutazione e valore residuo le voci sono scarse e prudenti: meglio verificare caso per caso senza dare per scontate cifre precise.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi vuole prestazioni estreme da berlina elettrica e sfrutta la rete Supercharger per i lunghi viaggi.
Meno indicata per chi mette al primo posto finiture impeccabili e silenziosità da ammiraglia tradizionale.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Elettrica · fino a 600 km WLTP (Dual Motor) dichiarati
Elettrica · n.d. preciso, 0-100 km/h in 2,6 s dichiarato
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
