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Model 3 con batteria maggiorata, per chi cerca la massima autonomia nella berlina.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
700 km WLTP dichiarati
Prezzo di partenza
n.d. preciso, fascia media-alta
Carrozzeria
Berlina segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Tesla Model 3 Long Range
12 accessori selezionati
Secondo le specifiche, la Long Range adotta una batteria NMC da circa 82 kWh (intorno ai 75-78 kWh utili) e, nella versione a trazione posteriore, dichiara fino a 750 km WLTP con i cerchi da 18". La variante a trazione integrale dichiara un'autonomia attorno ai 660-680 km, a seconda dei cerchi e della fonte, e uno 0-100 km/h in 4,4 secondi. La ricarica rapida arriva fino a 250 kW, con la rete Supercharger Tesla a tariffe in genere più contenute rispetto ad altri operatori.
Il restyling Highland ha lavorato molto sul comfort: vetri acustici, maggiore insonorizzazione e materiali interni più morbidi rendono l'abitacolo più silenzioso rispetto alla generazione precedente. L'impostazione resta minimalista e tutto passa dal grande schermo centrale, con il selettore di marcia spostato a sfioramento e gli indicatori di direzione affidati a pulsanti sul volante, senza leve.
Sul fronte sicurezza, dai dati ufficiali la dotazione comprende frenata automatica d'emergenza, cruise control adattivo, mantenimento di corsia con sterzata assistita, monitoraggio dell'angolo cieco e telecamere a 360 gradi (Tesla Vision), con Autopilot di base di serie. La vettura ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP.
Versione Long Range a trazione posteriore, oggi la Model 3 con la massima autonomia dichiarata: fino a 750 km WLTP con i cerchi da 18" (meno con i 19"). Singolo motore al posteriore, batteria NMC da circa 82 kWh (circa 78 kWh utili) e 0-100 km/h in 5,2 secondi sulla carta.
Stessa famiglia Long Range ma a trazione integrale con doppio motore: batteria da circa 82 kWh (75 kWh utili) e 0-100 km/h in 4,4 secondi. Autonomia WLTP dichiarata attorno ai 660-680 km a seconda di cerchi e fonte, comunque inferiore alla RWD: da confermare sul configuratore ufficiale. Aggiunge la quattro ruote motrici e prestazioni superiori.
Vertice di gamma orientato alle prestazioni: doppio motore, assetto e freni dedicati, 0-100 km/h in circa 3,1 secondi. È citata come riferimento del top di gamma, non come configurazione Long Range pura.
Denominazione e prezzi della gamma Model 3 2026 mercato Italia (versioni Premium Long Range RWD e AWD, più la Performance come vertice). Listino e autonomie WLTP da confermare sul configuratore ufficiale Tesla prima dell'acquisto: possibili bonus o sconti lancio a tempo.
Carrozzeria
Bianco Perla Micalizzato · Di serie
Bianco perlato micalizzato, tinta di serie del configuratore.
Blu Marino · a pagamento
Blu scuro intenso, profondo e leggermente metallizzato.
Nero diamante · a pagamento
Nero profondo con riflessi scuri brillanti.
Grigio Stealth · a pagamento
Grigio scuro antracite dal tono opaco e sportivo.
Ultra Rosso · a pagamento
Rosso multistrato intenso e profondo.
Argento Mercurio · a pagamento
Argento chiaro metallizzato dai riflessi liquidi.
Interni
Interni Nero · Di serie
Abitacolo interamente nero, di serie.
Interni in bianco e nero · a pagamento
Abitacolo bicolore con sedute bianche e dettagli neri.
Sei tinte carrozzeria della Tesla Model 3 dal configuratore ufficiale Tesla Italia (tesla.com/it_it), disponibili per intero su questo allestimento superiore: Bianco Perla Micalizzato (di serie), Blu Marino, Nero diamante, Grigio Stealth, Ultra Rosso e Argento Mercurio. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali; prezzi e disponibilità da verificare sul configuratore.
Automatic Emergency Braking
Forward Collision Warning
Traffic-Aware Cruise Control
Autosteer
Lane Departure Warning
Blind Spot Monitoring
Speed Assist
Tesla Vision
Autopilot di base di serie su tutta la gamma. Le funzioni di guida assistita avanzata (Enhanced Autopilot e Full Self-Driving) sono disponibili come opzione a pagamento. Sette airbag e 5 stelle Euro NCAP.
Tesla è la casa automobilistica statunitense fondata nel 2003 in California (Elon Musk è entrato nel 2004, non tra i fondatori originari). È un costruttore indipendente, 100% elettrico, che ha portato l'auto a batteria nel mercato di massa premium con forte impronta software e la rete di ricarica Supercharger di proprietà. In Italia ed Europa i modelli principali sono Model 3 e Model Y, affiancati da Model S, X e dal Cybertruck (disponibilità europea da verificare). I prezzi sono da verificare.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Model 3 Long Range è la berlina elettrica Tesla pensata per chi vuole percorrenze elevate senza salire di taglia. Dai dati disponibili e dalle voci dei proprietari emerge un'auto efficiente e tecnologica, con un'autonomia dichiarata tra le più alte della categoria, ma con scelte di interfaccia divisive e una qualità di assemblaggio ancora altalenante.
Sulla carta la Long Range dichiara fino a 750 km WLTP nella RWD e attorno ai 660-680 km nella AWD, tra i valori più alti del segmento. Nell'uso quotidiano i proprietari segnalano percorrenze reali nettamente più basse: in condizioni normali si parla spesso di valori intorno ai 450-560 km a carica piena, da verificare sulla versione italiana.
Il divario cresce in autostrada e con il freddo, dove alcune prove indipendenti riportano cali marcati. È una tendenza comune agli EV moderni, ma vale la pena tenerne conto rispetto al dato dichiarato.
La compatibilità con la ricarica rapida fino a 250 kW e l'accesso alla rete Supercharger sono tra i punti più apprezzati: i proprietari riportano soste brevi e tariffe in genere più convenienti rispetto ad altri operatori senza abbonamento.
Le voci dei proprietari indicano consumi reali contenuti nell'uso misto, considerati molto soddisfacenti per una berlina di queste dimensioni e prestazioni. L'efficienza è uno dei tratti più lodati del modello.
Il passaggio agli indicatori a pulsante sul volante e al selettore di marcia a sfioramento sullo schermo divide nettamente. Diversi proprietari e recensori segnalano difficoltà nelle manovre rapide, come i cambi di corsia o l'uscita dalle rotonde, e consigliano una prova prima dell'acquisto.
Il sistema software è comunque aggiornabile via etere e riceve frequenti migliorie.
Dopo il restyling l'abitacolo risulta più silenzioso, grazie a vetri acustici e maggiore insonorizzazione, e i materiali interni sono percepiti come più morbidi. Il comfort di marcia è citato tra i progressi più evidenti rispetto al passato.
Alcuni proprietari di esemplari recenti segnalano imperfezioni alla consegna, come allineamenti dei pannelli non perfetti, piccoli difetti di vernice o rumori riconducibili alla climatizzazione. Non è un coro unanime, ma è un tema ricorrente da verificare al ritiro dell'auto.
Le opinioni sull'assistenza sono contrastanti: alcuni proprietari lamentano tempi e gestione delle pratiche, mentre la diffusione dei centri e gli aggiornamenti da remoto vengono visti come un vantaggio. Quadro da verificare sulla rete italiana.
Sul valore nel tempo manca uno storico solido per la versione aggiornata e i continui ritocchi di listino rendono il quadro mutevole. È la fotografia di una fase, non un destino: meglio non affidarsi a cifre certe e verificare il mercato dell'usato al momento.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Per chi percorre molti chilometri e vuole la massima autonomia in una berlina elettrica efficiente, con una rete di ricarica solida e tanta tecnologia di bordo.
Per chi ama i comandi fisici tradizionali, le leve degli indicatori e un'impostazione classica, o per chi cerca una qualità di assemblaggio impeccabile fin dalla consegna.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Elettrica · fino a 700 km WLTP nelle versioni a maggiore autonomia
Elettrica · n.d. ufficiale al lancio
Elettrica · 528 km WLTP dichiarati
Elettrica · da 500 km WLTP (versione base) fino a 622 km WLTP
Elettrica · 622 km WLTP (RWD) e 586 km WLTP (AWD) dichiarati
Elettrica · 580 km WLTP dichiarati
Elettrica · fino a 744 km WLTP (Dual Motor) dichiarati
Elettrica · 611 km WLTP dichiarati, 0-100 km/h in 2,1 s
Elettrica · fino a 600 km WLTP (Dual Motor) dichiarati
Elettrica · n.d. preciso, 0-100 km/h in 2,6 s dichiarato
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
