Tesla · Elettrica

Tesla Model 3

Berlina elettrica media, l'ingresso alla gamma Tesla. Per chi vuole un'elettrica efficiente e tecnologica per uso quotidiano e viaggi.

Foto:iMoD Official·Wikimedia Commons·CC BY 3.0

Foto:Kazyakuruma·Wikimedia Commons·CC0 1.0

Alimentazione

100% elettrica

Autonomia WLTP

fino a 700 km WLTP nelle versioni a maggiore autonomia

Prezzo di partenza

da 36.990 euro

Carrozzeria

Berlina segmento D

Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.

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Accessori consigliati per la Tesla Model 3

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Com'è fatta, secondo i dati

La Tesla Model 3 è la berlina media elettrica che ha aperto la gamma più accessibile del marchio. Il restyling (nome in codice Highland) ha portato un design più affilato, aerodinamica rivista, interni rinnovati e maggiore insonorizzazione, mantenendo le prestazioni elevate tipiche del modello.

In Italia il listino parte da circa 36.990 euro per la versione Standard, con bonus dedicati nei periodi promozionali che, secondo le fonti, possono portare il prezzo finale attorno ai 34.015 euro. La gamma include la versione d'accesso a trazione posteriore, la Long Range con autonomia dichiarata vicina ai 700 km WLTP e la Performance a doppio motore. Prezzi e autonomie sono da verificare sul configuratore ufficiale.

Foto in arrivoDettaglio interni o tre quarti Tesla Model 3

Sulla carta la Model 3 unisce efficienza, prestazioni e accesso all'ecosistema Tesla (Supercharger, aggiornamenti software). Le recensioni dei proprietari la indicano come una delle elettriche più mature per uso quotidiano e viaggi, con riserve simili a quelle del resto della gamma su finiture e comandi a schermo.

Versioni e allestimenti

Model 3 Standard RWD

da verificare

Versione di accesso a trazione posteriore con batteria LFP, circa 534 km WLTP dichiarati. Autopilot di serie ma senza cambio di corsia automatico; cerchi da 18", sedili in tessuto, allestimento essenziale.

Model 3 Premium Long Range RWD

da verificare

Trazione posteriore con batteria a maggiore capacità: autonomia dichiarata fino a circa 700 km WLTP. Aggiunge dotazioni di comfort premium rispetto alla Standard, restando la versione a massima percorrenza senza integrale.

Model 3 Premium Long Range AWD

da verificare

Doppio motore a trazione integrale, prestazioni e tenuta superiori rispetto alla posteriore, con autonomia comunque elevata. Pensata per chi viaggia spesso e cerca trazione integrale.

Model 3 Performance

da verificare

Top di gamma a trazione integrale, l'allestimento più prestazionale con motori, assetto e freni dedicati, sedili sportivi e prestazioni di punta.

Allestimenti e nomi dal configuratore ufficiale Tesla Italia (gamma 2026: Standard RWD, Premium Long Range RWD, Premium Long Range AWD, Performance), confermati da più fonti stampa IT concordi. Prezzi a da verificare perché il configuratore ufficiale non è risultato apribile direttamente e i listini Tesla variano spesso: da confermare a listino prima dell'acquisto.

Colori

Carrozzeria

Bianco Perla Micalizzato · Di serie

Bianco perlato micalizzato, tinta di serie del configuratore.

Blu Marino · 1.300 €

Blu scuro intenso, profondo e leggermente metallizzato.

Nero diamante · 1.300 €

Nero profondo con riflessi scuri brillanti.

Grigio Stealth · 1.300 €

Grigio scuro antracite dal tono opaco e sportivo.

Ultra Rosso · 2.000 €

Rosso multistrato intenso e profondo.

Argento Mercurio · 2.000 €

Argento chiaro metallizzato dai riflessi liquidi.

Interni

Interni Nero · Di serie

Abitacolo interamente nero, di serie.

Interni in bianco e nero · 1.200 €

Abitacolo bicolore con sedute bianche e dettagli neri.

Tinte e interni rilevati dal configuratore ufficiale Tesla Italia (tesla.com/it_it). La disponibilità completa (6 tinte carrozzeria e 2 interni) compare selezionando gli allestimenti superiori: la versione base a trazione posteriore mostra solo Bianco Perla Micalizzato, Nero diamante e Grigio Stealth, mentre Blu Marino, Ultra Rosso, Argento Mercurio e gli interni bicolore si sbloccano sugli allestimenti Premium e Performance. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.

Sicurezza e aiuti alla guida

Cruise control adattivo consapevole del traffico

Traffic-Aware Cruise Control

Autosterzatura, mantenimento attivo della corsia

Autosteer

Avvertimento di collisione frontale

Forward Collision Warning

Frenata automatica d'emergenza

Automatic Emergency Braking

Cambio di corsia automatico (Autopilot avanzato)

Auto Lane Change

Navigare con Autopilot (Autopilot avanzato)

Navigate on Autopilot

Parcheggio automatico (Autopilot avanzato)

Autopark

Suite di telecamere Tesla Vision

Tesla Vision

Autopilot (cruise control adattivo più autosterzatura) e sicurezza attiva (frenata d'emergenza, avvertimento collisione frontale) sono di serie su tutta la gamma; cambio di corsia automatico, Navigare con Autopilot e Autopark fanno parte del pacchetto Autopilot avanzato a pagamento. Dotazioni da verificare per singola versione.

Cosa sono gli ADAS, spiegati

Chi è Tesla

Tesla è la casa automobilistica statunitense fondata nel 2003 in California (Elon Musk è entrato nel 2004, non tra i fondatori originari). È un costruttore indipendente, 100% elettrico, che ha portato l'auto a batteria nel mercato di massa premium con forte impronta software e la rete di ricarica Supercharger di proprietà. In Italia ed Europa i modelli principali sono Model 3 e Model Y, affiancati da Model S, X e dal Cybertruck (disponibilità europea da verificare). I prezzi sono da verificare.

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Pregi e difetti dai proprietari

Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.

Cosa piace

Autonomia dichiarata elevata sulla Long Range (vicina ai 700 km WLTP, da verificare)
Efficienza nei consumi tra le migliori del segmento, secondo i dati dichiarati
Prestazioni brillanti, fino alla Performance a doppio motore
Accesso alla rete Supercharger e pianificazione automatica delle ricariche
Aggiornamenti software over-the-air che aggiungono funzioni nel tempo
Restyling con insonorizzazione e qualità percepita migliorate rispetto al passato

Cosa lascia perplessi

Comandi quasi tutti nel touchscreen, senza tasti fisici e con leva del cambio a schermo o al volante poco intuitiva per alcuni
Le recensioni segnalano qualità di assemblaggio non sempre uniforme
Abitabilità posteriore e accesso meno comodi rispetto a un SUV come la Model Y
Assenza di quadro strumenti dietro il volante, tutte le informazioni sullo schermo centrale

Le recensioni dei proprietari, tema per tema

Dalle opinioni dei proprietari e dalle prove emergono temi ricorrenti, riassunti qui in forma originale.

Sentiment:PositivoMistoCritico

Efficienza e autonomia

Positivo

La Model 3 viene spesso indicata come riferimento per efficienza: a parità di batteria percorre molto, e ciò si traduce in autonomie reali considerate buone dai proprietari, pur con il consueto calo in autostrada e con il freddo.

Esperienza al volante

Positivo

Lo sterzo diretto e le prestazioni vengono apprezzati anche nelle versioni non Performance. Chi arriva da un'auto termica segnala come fattori positivi la spinta immediata e la guida fluida nel traffico.

Interfaccia a schermo

Misto

L'impostazione con tutto sul display centrale e niente strumentazione davanti al guidatore divide: alcuni la trovano pulita e si abituano in fretta, altri preferirebbero un quadro strumenti tradizionale e qualche tasto fisico.

Finiture e dettagli

Misto

Dopo il restyling diversi utenti riportano un miglioramento percepito di materiali e silenziosità, ma permangono segnalazioni isolate su tolleranze e piccoli rumori, in linea con quanto riferito per l'intera gamma.

Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.

Adatta a chi

Per chi vuole una berlina elettrica efficiente e tecnologica, adatta sia alla città sia ai viaggi lunghi.

Meno indicata per

Per chi predilige comandi fisici, un classico quadro strumenti e la massima praticità d'accesso di un SUV.

Accessori consigliati per la Tesla Model 3

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