Jeep Recon

Dalle prime prove della stampa il dato che colpisce è la potenza, con accelerazioni da vettura sportiva nonostante la mole. I collaudatori parlano di una spinta molto vigorosa.

Va sottolineato che sono impressioni iniziali su prove controllate e non ancora giudizi di chi possiede l'auto da mesi. Il potenziale prestazionale sembra però fuori discussione.

Il tratto più identitario, secondo le anticipazioni, è la vocazione al fuoristrada, sottolineata dal badge Trail Rated e da soluzioni come porte e vetri rimovibili.

È presentato come il modo Jeep di portare l'elettrico sul terreno difficile. La conferma sul campo, però, arriverà solo con l'uso reale dei primi proprietari.

Il limite più citato dalle prime prove è l'autonomia contenuta, penalizzata dal peso vicino alle tre tonnellate e da una forma poco aerodinamica.

Per un'elettrica di queste dimensioni e prezzo, i collaudatori considerano il dato un punto debole. Resta da vedere come si comporterà nell'uso quotidiano dei clienti.

Gli interni, nelle prime valutazioni, appaiono più contemporanei e rifiniti rispetto al Wrangler, con soluzioni più vicine a modelli premium del gruppo.

Trattandosi di impressioni preliminari, la qualità percepita andrà verificata nel tempo. Il primo colpo d'occhio è comunque giudicato positivo dalla stampa.

Il prezzo di partenza elevato è un tema ricorrente nelle anticipazioni, così come l'incognita affidabilità, dato che il marchio in passato non ha brillato nei sondaggi di settore.

Sono osservazioni della stampa e non giudizi di proprietari: sarà il tempo, con i primi possessori, a dire se il modello mantiene le promesse. Per ora è un dato non confermato.