Compass 100% elettrica con batteria da circa 74 kWh, per chi vuole un SUV medio a zero emissioni con buona autonomia dichiarata.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
500 km WLTP dichiarati
Prezzo di partenza
da 47.900 euro
Carrozzeria
SUV medio, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Secondo le specifiche, la Compass full electric monta un motore anteriore da 213 CV abbinato a una batteria da circa 74 kWh, per un'autonomia dichiarata che la casa indica fino a circa 500 km nel ciclo WLTP combinato. È prevista anche una batteria di taglia maggiore per chi cerca percorrenze più lunghe.
Sul fronte ricarica, le specifiche dichiarano la corrente continua fino a 160 kW, con un rifornimento dal 20 all'80 per cento in circa mezz'ora nelle condizioni ideali, e il caricatore di bordo in corrente alternata da 11 kW. Il consumo dichiarato si aggira sui 17,5-18,6 kWh per 100 km.
Dentro, l'abitacolo punta su uno stile orizzontale e robusto in linea con il marchio, con doppio schermo da 10,25 pollici, infotainment Uconnect e aggiornamenti over-the-air. Lo spazio è uno dei punti forti dichiarati: bagagliaio attorno ai 550 litri e numerosi vani portaoggetti, in netta crescita rispetto al modello precedente.
Allestimento d'accesso della gamma 100% elettrica: secondo i listini ufficiali porta di serie i sistemi di assistenza alla guida di livello 2, il quadro strumenti digitale e l'infotainment Uconnect con Apple CarPlay e Android Auto wireless.
Pensato per chi macina chilometri: aggiunge rispetto all'Altitude la telecamera a 360 gradi con sensori di parcheggio, il cruise control adattivo predittivo, l'assistente al cambio corsia attivo, l'avviso di traffico trasversale posteriore e la ricarica wireless dello smartphone.
Versione di lancio con dotazione ricca ed elementi estetici dedicati, collocata appena sopra la Business nel listino.
Vertice della gamma orientato a stile e comfort: aggiunge fari LED matrix, dettagli premium, sedili e volante riscaldabili, sedile guidatore regolabile elettricamente e illuminazione ambientale.
Allestimenti e prezzi della versione 100% elettrica (213 CV) ripresi dal listino ufficiale Jeep e dalla stampa che cita l'ufficiale; sono indicativi e vanno confermati sul configuratore ufficiale Jeep Italia, perché soggetti a promozioni e aggiornamenti.
Carrozzeria
Hawaii · Tinta inclusa (di lancio).
Verde brillante, tinta di lancio inclusa di serie sull'allestimento base.
Antarctica
Bianco luminoso e pulito.
Amazonia
Verde militare scuro, tonalità oliva.
Pacific
Blu profondo scuro.
Yosemite
Grigio medio.
Vulcano
Nero intenso.
Hawaii con tetto nero · Bicolore, a partire da circa 1.300 €.
Verde brillante con tetto nero a contrasto.
Antarctica con tetto nero · Bicolore, a partire da circa 1.300 €.
Bianco luminoso con tetto nero a contrasto.
Amazonia con tetto nero · Bicolore, a partire da circa 1.300 €.
Verde militare oliva con tetto nero a contrasto.
Pacific con tetto nero · Bicolore, a partire da circa 1.300 €.
Blu profondo con tetto nero a contrasto.
Yosemite con tetto nero · Bicolore, a partire da circa 1.300 €.
Grigio medio con tetto nero a contrasto.
Interni
Interni in tessuto grigio/nero · Inclusi di serie.
Rivestimenti in tessuto grigio e nero, di serie.
Interni in tessuto e vinile grigio/nero · Disponibili con Comfort Interior Pack.
Rivestimenti in tessuto e vinile grigio e nero.
Tinte della Nuova Jeep Compass Full Electric rilevate dal configuratore ufficiale Jeep Italia (jeep-official.it, piattaforma Stellantis) e confermate in modo indipendente dal comunicato stampa ufficiale Stellantis: sei tinte monocolore (Hawaii verde di lancio, Antarctica, Amazonia, Pacific, Yosemite, Vulcano), tutte indicate come metallizzate. Hawaii è la tinta inclusa/di lancio, le altre a sovrapprezzo. Cinque tinte sono disponibili anche in versione bicolore con tetto nero a contrasto (a partire da circa 1.300 €); Vulcano, già nero, non ha la variante bicolore. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione a video, non dati ufficiali.
ADAS Livello 2
Predictive Adaptive Cruise Control (P-ACC)
Lane Keeping Assist
Active Lane Change Assist
Autonomous Emergency Braking
Traffic Sign Recognition
Rear Cross Traffic Alert
360° Camera
Guida assistita di livello 2 dichiarata di serie su tutta la gamma; alcune dotazioni (telecamera a 360 gradi, cruise adattivo predittivo, cambio corsia attivo, avviso di traffico trasversale posteriore) sono indicate di serie dall'allestimento Business in su.
Jeep è il marchio statunitense del fuoristrada, nato nel 1941 dal veicolo militare Willys e dal 2021 parte del gruppo Stellantis. È il simbolo del 4x4, riconoscibile per la calandra a sette feritoie. In Italia la gamma va dalla piccola Avenger (primo modello elettrico del marchio, disponibile anche ibrida e a benzina) a Renegade, Compass, Wrangler e Grand Cherokee, con una direzione dichiarata verso l'elettrificazione. Alcuni modelli restano di taglio più cittadino, altri mantengono la vocazione off-road.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Compass elettrica è la versione a zero emissioni della terza generazione del SUV Jeep, costruita in Italia a Melfi sulla piattaforma STLA Medium. È un modello nuovissimo: le voci dei proprietari italiani sono ancora pochissime, quindi quanto segue si basa soprattutto sui dati ufficiali e sulle prime impressioni della stampa, da verificare sulla versione italiana man mano che arriva nelle mani dei clienti.
Sulla carta la batteria da circa 74 kWh promette fino a circa 500 km WLTP, un valore in linea con i SUV elettrici della stessa fascia.
L'autonomia reale dipenderà da uso, stile di guida e temperatura: le percorrenze effettive andranno verificate quando ci saranno più riscontri dai proprietari italiani.
Le specifiche dichiarano ricarica rapida in corrente continua fino a 160 kW, con il classico 20-80 per cento in circa mezz'ora nelle condizioni ottimali.
In corrente alternata il caricatore di serie è da 11 kW, utile a chi ricarica spesso in città su colonnine compatibili.
I dati ufficiali indicano un bagagliaio attorno ai 550 litri e numerosi vani interni, in crescita rispetto alla generazione precedente.
Il divano frazionabile aumenta la versatilità per chi trasporta spesso oggetti ingombranti.
Le prime prove della stampa internazionale segnalano una taratura non sempre morbida con i cerchi da 20 pollici e un rumore aerodinamico percepibile alle alte velocità.
Sono impressioni da verificare sulla versione italiana e sulle diverse combinazioni di ruote.
Alcune prove indicano un'efficienza nel complesso inferiore a quella di rivali dirette della stessa categoria.
Il consumo dichiarato si colloca intorno ai 17,5-18,6 kWh per 100 km secondo le specifiche.
Il sistema Uconnect offre Apple CarPlay e Android Auto wireless e aggiornamenti over-the-air, una dotazione moderna.
In alcune prove i comandi a schermo sono stati giudicati piccoli e poco intuitivi da usare in marcia.
Trattandosi di un modello nuovissimo, mancano ancora riscontri solidi dei proprietari sulla qualità nel tempo e sull'affidabilità.
Sulla generazione precedente alcuni proprietari avevano lamentato finiture migliorabili: è un aspetto da riverificare sulla nuova Compass.
Essendo appena arrivata, il valore residuo e la tenuta sul mercato dell'usato sono ancora tutti da osservare.
Meglio non affidarsi a cifre: serviranno alcuni anni di mercato per un quadro affidabile.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi vuole un SUV medio elettrico dal carattere robusto e riconoscibile, con buono spazio per famiglia e bagagli e un'autonomia dichiarata sufficiente per l'uso quotidiano e qualche viaggio.
Meno indicata per chi mette al primo posto la massima efficienza e raffinatezza di marcia, o per chi vuole la sicurezza di un valore residuo e di una storia di affidabilità già consolidati.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Mild hybrid · versione elettrica fino a 400 km WLTP dichiarati
Elettrica · fino a 400 km WLTP dichiarati
Mild hybrid · consumi misti mild hybrid
Mild hybrid · versione elettrica 500 km WLTP dichiarati
Mild hybrid · consumi misti e-Hybrid
Ibrida plug-in · fino a 45 km in elettrico dichiarati
Ibrida plug-in · autonomia elettrica plug-in dichiarata
Elettrica · 480 km nel ciclo USA (EPA)
Elettrica · fino a 402 km nel ciclo USA (dato dichiarato)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
