Pick-up doppia cabina 4x4 diesel del marchio italiano DR (su base cinese): mezzo da lavoro per chi cerca capacità di carico e trazione integrale a un prezzo d'ingresso contenuto.
Alimentazione
Diesel
Percorrenza e consumi
consumi 11 l/100 km e 288 g/km CO2 da listino
Prezzo di partenza
da 32.900 €
Carrozzeria
Pick-up doppia cabina 4x4, 5 posti
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Il DR PK8 è un pick-up doppia cabina del marchio molisano DR Automobiles, costruito su base cinese (rebadge del JAC Frison T8). Monta un 2.0 turbodiesel common-rail da 136 CV e 320 Nm, cambio manuale a 6 marce e trazione integrale 4x4 inseribile con marce ridotte. Lungo 5,32 m, dichiara un gancio di traino fino a 2.000 kg.
Si propone come mezzo da lavoro e fuoristrada a basso costo, con una sola configurazione full optional. È un modello recente: dati e dotazioni vanno confermati sul configuratore ufficiale e mancano opinioni consolidate dei proprietari.
Configurazione unica full optional: 2.0 turbodiesel common-rail, cambio manuale a 6 marce, trazione 4x4 inseribile con marce ridotte, infotainment da 10,4 pollici, tetto panoramico, bracciolo refrigerato, cerchi in lega da 18 pollici, telecamera a 360 gradi e massa rimorchiabile fino a 2.000 kg.
Il sito ufficiale DR Automobiles propone il PK8 in un'unica configurazione a dotazione completa; prezzo chiavi in mano dichiarato (IVA e messa su strada incluse, IPT esclusa), da confermare al configuratore ufficiale.
Carrozzeria
Giallo
Giallo metallizzato.
Blu
Blu metallizzato.
Argento
Argento metallizzato.
Rosso
Rosso metallizzato.
Bianco
Bianco metallizzato.
Nero
Nero metallizzato.
Grigio
Grigio metallizzato.
Sette tinte metallizzate dichiarate dal sito ufficiale DR Automobiles (drautomobiles.com/en/models/dr-pk8). Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali. Il sito non elenca i colori interni: da verificare.
ESC
HDC
HHC
TPMS
Cruise
360°
Sistemi dalla pagina ufficiale DR Automobiles (DR PK8). NON risultano dichiarati frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia o cruise adattivo: da verificare. Dotazione di serie da confermare al configuratore ufficiale.
DR Automobiles è un costruttore italiano fondato nel 2006 da Massimo Di Risio a Macchia d'Isernia, in Molise, e resta di proprietà della famiglia Di Risio. Secondo i dati è un marchio low cost a forte valore prezzo: importa basi tecniche di provenienza cinese (soprattutto Chery e JAC), le rifinisce e le assembla in Italia e le vende a marchio proprio, spesso con impianto bi-fuel benzina-GPL di serie. È presente solo in Italia, con modelli di volume come DR 5.0 e DR 6.0 e i marchi collegati EVO, Sportequipe, ICH-X e Tiger.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Il DR PK8 è un modello recente e di nicchia: non emerge ancora una base ampia di opinioni di proprietari con chilometri reali. La sintesi che segue si basa sulle prove e sulle schede della stampa italiana, riportate come valutazioni redazionali e non come giudizi di clienti.
Dalle prove il PK8 viene descritto come un mezzo pensato per la sostanza: struttura robusta, cassone capiente con portata fino a 830 kg e trazione 4x4 inseribile per l'uso gravoso.
La stampa lo indica come pick-up ideale per chi mette al primo posto utilità e razionalità. È una valutazione di impostazione, che la clientela professionale confermerà nell'uso reale.
L'unica motorizzazione è il 2.0 turbodiesel da 136 CV e 320 Nm, con cambio manuale a 6 marce: una scelta coerente con la vocazione da lavoro del mezzo.
La mancanza di alternative, benzina o automatico, viene segnalata come un limite per chi cerca più comfort o un uso più vario.
Il consumo medio dichiarato si aggira sugli 11 litri per 100 km, con emissioni di CO2 elevate, 288 g/km: valori che pesano su costi d'uso e utilizzo.
È un aspetto tipico di un pick-up diesel di questa impostazione, ma resta un limite da mettere in conto rispetto a proposte più moderne.
Nonostante la natura da lavoro, la stampa segnala interni con inserti di buona qualità e un design più curato della media di categoria.
Il prezzo unico full-optional di 32.900 euro viene giudicato competitivo: è la leva principale del modello, da valutare insieme alla tenuta nel tempo e all'assistenza del marchio.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca un pick-up robusto, completo e a basso prezzo pensato soprattutto per l'uso lavorativo.
Chi vuole efficienza nei consumi, cambio automatico o un mezzo per uso prevalentemente urbano e familiare.
La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
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Invia · non attivoAutonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
