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SUV su base Chery Tiggo 4, storicamente il modello DR più venduto in Italia: per famiglie che vogliono spazio e dotazione completa con il GPL di serie e un prezzo contenuto.
Alimentazione
Benzina e GPL
Percorrenza e consumi
consumi dichiarati
Prezzo di partenza
da verificare (non più a listino DR)
Carrozzeria
SUV, segmento B/C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la DR 4.0
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La DR 4.0 è un SUV compatto di segmento B/C costruito da DR Automobiles, gruppo molisano che importa basi cinesi (qui di origine Chery) e le commercializza con marchio italiano e rete propria. La versione a doppia alimentazione monta un 1.5 aspirato a quattro cilindri, accreditato di circa 116 CV a benzina che scendono attorno ai 114 CV in funzionamento a GPL (dati da verificare), abbinato a cambio manuale. L'impianto a gas è di serie con bombola integrata, soluzione pensata per abbattere i costi al chilometro.
Sulla carta il punto di forza è la dotazione: clima, sensori e telecamera di parcheggio, avviamento keyless, quadro strumenti digitale e infotainment con schermo da 9 pollici sono spesso inclusi già in allestimento base, a un prezzo di listino indicato attorno ai 19.000 euro (da verificare). Le misure da SUV compatto e il tetto apribile completano un'offerta che punta tutto sul rapporto contenuti/prezzo.
Va detto che la DR 4.0 nasce come modello a basso costo e e questo si riflette, secondo le recensioni raccolte, nella scelta dei materiali e nella messa a punto: è un'auto pensata per chi cerca spazio e accessori al minor esborso possibile, non per chi mette al primo posto guida, finitura o silenziosità. I consumi reali e la tenuta nel tempo dell'impianto GPL vanno verificati caso per caso.
Da segnalare che la DR 4.0 non compare più nel listino attuale del sito ufficiale DR Automobiles (la gamma 2026 comprende DR 1.0 EV, DR 3, DR 5, DR 6, DR 7 e il pick-up PK8): si trova come pronta consegna in giacenza o come usato recente, con prezzi, allestimenti e colori da verificare presso la rete.
DR Automobiles è un costruttore italiano fondato nel 2006 da Massimo Di Risio a Macchia d'Isernia, in Molise, e resta di proprietà della famiglia Di Risio. Secondo i dati è un marchio low cost a forte valore prezzo: importa basi tecniche di provenienza cinese (soprattutto Chery e JAC), le rifinisce e le assembla in Italia e le vende a marchio proprio, spesso con impianto bi-fuel benzina-GPL di serie. È presente solo in Italia, con modelli di volume come DR 5.0 e DR 6.0 e i marchi collegati EVO, Sportequipe, ICH-X e Tiger.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Quella che segue è una sintesi con parole nostre dei pareri pubblici dei proprietari e di chi ha guidato la DR 4.0, raccolti da forum, recensioni di lettori e bacheche di reclami. Non sono prove dirette di Zero9Uno: riportiamo i temi più ricorrenti, con il loro sentiment.
Il giudizio più frequente riguarda il 1.5 aspirato, descritto come poco vivace sia in accelerazione sia in ripresa. Diversi proprietari segnalano fatica in salita e una guida che diventa lenta quando si carica l'auto o si accende il climatizzatore. Il passaggio momentaneo a benzina viene citato come modo per recuperare un po' di spunto rispetto al funzionamento a gas.
Sul costo al chilometro i pareri sono più favorevoli: il GPL viene visto come la ragione principale per scegliere questa versione, con il sovrapprezzo iniziale che molti dicono di rientrare in tempi brevi. Sui consumi effettivi però le opinioni divergono: c'è chi parla di percorrenze soddisfacenti nel misto e chi lamenta circa 10 km/litro a gas, con cali marcati in autostrada (dati da verificare).
Il cambio manuale raccoglie diverse critiche per precisione e innesti. La lamentela più ripetuta riguarda la retromarcia, difficile da inserire soprattutto a motore freddo. Alcuni proprietari indicano la versione automatica come possibile rimedio a questo fastidio.
Tra i temi più delicati ci sono le segnalazioni sull'impianto a gas: accensione della spia motore dopo alcuni mesi, problemi attribuiti a iniettori e pompa del carburante compaiono in più reclami pubblici. Il nodo ricorrente è l'assistenza, descritta come molto variabile: dove la rete dispone di un'officina competente i problemi si risolvono in fretta, altrove i proprietari raccontano lunghe attese e difficoltà a chiudere le pratiche in garanzia.
Sugli interni i pareri sono contrastanti. C'è chi apprezza il design della plancia, il tetto apribile e qualche plastica morbida sulle portiere, ma prevalgono le critiche su materiali percepiti come economici, sedili poco comodi anche su tragitti brevi e una insonorizzazione scarsa, con rumore di rotolamento e fruscii avvertibili a velocità autostradali.
L'argomento che mette più d'accordo è il rapporto tra contenuti e prezzo. La dotazione ricca già in allestimento base, con clima, telecamera, sensori, schermo ampio e keyless, viene indicata come il motivo principale dell'acquisto da parte di chi cerca un SUV compatto spendendo poco. La maggiore tolleranza arriva proprio da chi compra l'auto con aspettative misurate sul prezzo.
Sul sistema multimediale i giudizi dipendono dall'esemplare e dalla versione software. Alcuni proprietari riferiscono difficoltà con la lingua italiana o con l'attivazione di Android Auto su certi esemplari, ripiegando sulla navigazione da smartphone; altri non segnalano problemi particolari, segno di una dotazione che è migliorata nel tempo ma resta poco uniforme.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Chi cerca un SUV compatto molto equipaggiato spendendo poco e mette al primo posto il costo d'acquisto e di gestione a GPL, accettando una guida e una qualità percepita da auto economica.
Chi guida spesso in autostrada o su strade di montagna, chi vuole un motore brillante, finiture curate e silenziosità, o chi non ha vicino un'officina di rete affidabile a cui appoggiarsi.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
