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Auto e mobilità · Auto cinesi

Leapmotor

Il marchio cinese che entra in Europa con la rete e l'assistenza di Stellantis alle spalle.

Logo Leapmotor

In Italia dal

2024

Modelli

6

In Europa e in Italia la distribuzione avviene tramite la joint venture Leapmotor International con Stellantis: la rete di vendita e assistenza è quella del gruppo.

Leapmotor B10 REEV Hybrid, vista anteriore
Foto:Alexander Migl·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Leapmotor T03, citycar elettrica vista frontale
Foto:User3204·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Leapmotor B05 elettrica, vista anteriore al salone di Poznań 2026
Foto:Peżot·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0

Chi è Leapmotor

Leapmotor è un costruttore cinese nato nello scorso decennio e specializzato in veicoli elettrici, con un'impostazione molto orientata alla tecnologia di bordo e a un rapporto prezzo-contenuti aggressivo.

In Europa il marchio non opera da solo: è arrivato attraverso la joint venture Leapmotor International, che vede Stellantis come partner. Questo significa che, in Italia, i modelli si comprano e si fanno assistere appoggiandosi alla rete del gruppo, un elemento che pesa molto nella scelta di un'auto di un brand ancora giovane sul nostro mercato.

La gamma in Italia

Il listino italiano si è allargato in fretta: si parte dalla piccola T03, una city car elettrica di segmento A pensata per la città, e si sale fino ai SUV e alle berline dei segmenti B e C.

Una scelta distintiva di Leapmotor è l'offerta sia in versione elettrica pura sia, su alcuni modelli, in versione REEV (range extender): un'auto a trazione elettrica con un piccolo motore a benzina a bordo che funziona da generatore per ricaricare la batteria, pensata per chi teme l'autonomia limitata dell'elettrico ma vuole comunque la guida di un'auto elettrica.

Il fattore Stellantis

Il punto di forza più citato non è solo il prezzo, ma il fatto che dietro ci sia Stellantis. Ricambi, manutenzione e garanzie passano per una rete già esistente e diffusa, riducendo una delle obiezioni storiche verso i marchi cinesi: il timore sull'assistenza nel tempo.

Resta comunque un marchio recente in Italia: storia, valori residui e tenuta nel lungo periodo sono ancora da consolidare, e su questi aspetti conviene informarsi con il concessionario prima dell'acquisto.

Garanzia ufficiale

Leapmotor dichiara per l'Italia una garanzia di 5 anni o 200.000 km sul veicolo e di 8 anni sulla batteria di trazione, con soglia minima di capacità residua garantita. I termini esatti (chilometraggio, percentuale di capacità, esclusioni) vanno verificati sul libretto di garanzia ufficiale e presso il concessionario, perché possono variare per modello e periodo di immatricolazione (dati dichiarati, da verificare).

I modelli Leapmotor

Leapmotor B10 REEV Hybrid, vista anteriore

Leapmotor B10 REEV Hybrid

Range extender

Versione range-extender del SUV compatto B10: si guida come un'elettrica, ma un piccolo motore a benzina fa da generatore per ricaricare la batteria ed eliminare l'ansia da autonomia. Per chi vuole l'esperienza EV senza dipendere dalle colonnine, a prezzo aggressivo. Distinta dalla B10 100% elettrica.

SUV compatto, segmento C80 km elettrici WLTP, fino a 900 km combinati (dichiarati)da 29.900 € (Life listino; 25.900 € prezzo di lancio)
Leapmotor T03, citycar elettrica vista frontale

Leapmotor T03

Elettrica

City car elettrica compatta, pensata per chi si muove soprattutto in città e cerca un'elettrica economica e facile da parcheggiare.

City car, segmento Afino a 265 km WLTP nel ciclo misto (dichiarata)da 18.900 € di listino, con promozioni inferiori
Leapmotor B05 elettrica, vista anteriore al salone di Poznań 2026

Leapmotor B05

Elettrica

Berlina compatta elettrica di segmento C, per chi vuole un'elettrica più spaziosa e con buona autonomia spendendo meno della media del segmento.

Berlina compatta, segmento C401 km (56,2 kWh) o 482 km (67,1 kWh) WLTPda 26.900 € di listino (promo lancio da 22.900 €)
Leapmotor B10, SUV elettrico compatto, vista esterna

Leapmotor B10

Elettrica

SUV compatto di segmento C, disponibile in elettrico e in versione REEV range extender, per chi vuole un SUV familiare accessibile con la possibilità di non dipendere solo dalla ricarica.

SUV compatto, segmento C (anche REEV range extender)EV 361 km (56,2 kWh) o 434 km (67,1 kWh) WLTP; REEV con autonomia totale molto superioreda 29.900 € di listino per l'elettrica (REEV con promo lancio inferiore)
Leapmotor C10, vista di tre quarti anteriore

Leapmotor C10

Elettrica

SUV di segmento C, di buone dimensioni, proposto sia in elettrico puro sia in versione REEV range extender: è il modello pensato per la famiglia che cerca spazio, dotazione ricca e prezzo competitivo, con la possibilità di scegliere se affidarsi solo alla ricarica o tenere il motore a benzina come riserva.

SUV, segmento C (anche REEV range extender)EV 424-438 km WLTP (69,9 kWh LFP); REEV 145 km elettrici, fino a 950 km totalida 37.400 € di listino per l'elettrica, REEV su valori simili (promozioni e incentivi possono abbassarlo)
Leapmotor C16, vista anteriore

Leapmotor C16

Elettrica

SUV familiare grande a 6/7 posti: spazio, tecnologia e prezzo aggressivo per famiglie numerose. Distribuzione rete Stellantis.

SUV 6/7 posti, segmento D/EWLTP da verificare (630 km CLTC dichiarati in Cina)da verificare (listino IT non annunciato)

Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.