SUV coupé elettrico che porta il nome Mustang sull'elettrico, per chi cerca un crossover a batteria dal carattere sportivo.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
autonomia WLTP dichiarata da verificare per versione
Prezzo di partenza
prezzo da verificare
Carrozzeria
SUV coupé elettrico, segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Ford Mustang Mach-E
12 accessori selezionati
Secondo le specifiche è un crossover elettrico a cinque porte con due tagli di batteria (Standard Range, circa 70 kWh utili, ed Extended Range, circa 91 kWh utili) e configurazioni a trazione posteriore o integrale. La potenza dichiarata spazia dalle versioni d'ingresso fino alla GT al vertice, con autonomie WLTP dichiarate che salgono oltre i 600 km nelle varianti Extended Range a trazione posteriore.
Dai dati disponibili l'abitacolo è dominato da un grande schermo verticale con sistema Sync, spazio interno generoso e un baule capiente con vano anteriore aggiuntivo. Di serie sulla gamma aggiornata c'è la pompa di calore, pensata per limitare il calo di autonomia al freddo, e nel restyling il comando del cambio è passato dalla console centrale al piantone dello sterzo.
Le recensioni dei proprietari segnalano un netto miglioramento di affidabilità tra i primi esemplari (2021-2022) e quelli più recenti, con molti aggiornamenti distribuiti via software. Restano però richiami noti su componenti elettrici e serrature, da verificare sulla versione e sull'annata specifiche.
Allestimento di accesso, SUV elettrico 5 porte. Dotazioni di serie tipiche: fari Full LED, Phone As a Key, climatizzatore automatico, ricarica wireless smartphone. Prezzi da confermare sul listino ufficiale Ford al momento dell'acquisto.
Allestimento intermedio con dotazione superiore rispetto al Mach-E base. Prezzi da confermare sul listino ufficiale Ford.
Allestimento sportivo top di gamma a trazione integrale, con kit estetico dedicato e prestazioni elevate. Prezzi da confermare sul listino ufficiale Ford.
Garanzia Ford standard sul veicolo e garanzia dedicata sulla batteria ad alto voltaggio: dato non dettagliato nella pagina modello, da verificare sulle condizioni ufficiali Ford.
Tre allestimenti (Mach-E, Premium, GT) presenti sulla gamma ufficiale ford.it. I prezzi del payload originale erano indicati come promozionali a tempo (validi fino al 30/06/2026): trattandosi di promozioni temporanee non riverificate in modo indipendente in questo cross-check, sono stati degradati a da verificare per prudenza, lasciando le caratteristiche essenziali. Le configurazioni di batteria (Standard/Extended Range) e di trazione (RWD/AWD) non sono distinte qui come allestimenti separati.
Carrozzeria
Star White · Codice PN4HR. Vernice premium a tre strati.
Bianco perlato tristrato, tinta di punta della gamma.
Absolute Black · Codice PNZAT.
Nero pieno e profondo, l'unica tinta non metallizzata della gamma.
Glacier Grey · Codice PN4LH.
Grigio chiaro freddo dai riflessi metallici.
Velocity Blue · Codice PN4GL.
Blu acceso e brillante con effetto metallizzato.
Eruption Green · Codice PN4JZ.
Verde scuro metallizzato, tinta protagonista delle immagini ufficiali.
Grabber Yellow · Codice PN4JE.
Giallo intenso e vivace dall'animo sportivo.
Molten Magenta · Codice PN4LG.
Magenta scuro caldo con finitura metallizzata.
Terrain Sand · Codice PN4BZ.
Sabbia beige caldo dai toni terrosi.
Otto tinte carrozzeria dal configuratore ufficiale ford.it. Nomi e codici vernice riportati come dal sito Ford (Terrain Sand PN4BZ, Absolute Black PNZAT, Eruption Green PN4JZ, Grabber Yellow PN4JE, Molten Magenta PN4LG, Velocity Blue PN4GL, Star White PN4HR, Glacier Grey PN4LH). I valori hex sono approssimazioni grafiche per il campione a video, non dati ufficiali Ford. Le tinte interne non sono elencate in modo esplicito, quindi coloriInterni è vuoto. La disponibilità dei colori può variare per motivi tecnici.
BlueCruise
Pre-Collision Assist
AEB
Evasive Steering Assist
Lane-Keeping / Lane Centering
TSR
iACC
BLIS
360°
IPS
Sistemi del pacchetto Ford Co-Pilot360 con i nomi ufficiali di Ford Italia. La dotazione esatta di serie per ciascun allestimento è da verificare sul listino ufficiale (configuratore non leggibile staticamente).
Ford è il costruttore statunitense fondato nel 1903 da Henry Ford a Dearborn, nel Michigan, ancora indipendente e a controllo familiare. In questa gamma raccoglie l'anima più americana del marchio, quella dei pick-up e delle sportive: la F-150 (disponibile anche elettrica nella versione Lightning) e la Mustang. In Italia questi modelli made in USA arrivano soprattutto tramite importazione. Prezzi e allestimenti italiani sono da verificare.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Sulla carta la Mustang Mach-E è un SUV coupé elettrico che gioca la carta del nome sportivo, ma le voci dei proprietari raccolte sul web (forum dedicati, community internazionali, indagini di soddisfazione) raccontano un'auto matura che ha però attraversato anni di rodaggio sul software e sulla ricarica.
Sulla carta le versioni Extended Range dichiarano autonomie elevate, ma le recensioni dei proprietari segnalano un divario con l'uso reale, soprattutto in autostrada e a basse temperature.
La pompa di calore di serie sulla gamma aggiornata viene indicata come un aiuto per contenere il calo invernale.
Le voci dei proprietari riferiscono curve di ricarica giudicate prudenti e differenze sensibili tra stazioni diverse, anche dello stesso operatore.
Le tempistiche reali sono percepite talvolta più lente delle attese, un punto da verificare alle colonnine.
Il sistema di infotainment è uno dei temi più citati in negativo: alcuni proprietari segnalano rallentamenti, riavvii e bug, in parte risolti con aggiornamenti nel tempo.
Anche la guida assistita BlueCruise ha generato qualche frustrazione iniziale, secondo le testimonianze raccolte.
L'abitacolo è descritto come ampio e luminoso, con buona abitabilità e capacità di carico apprezzata.
Qualche proprietario lamenta sedili rigidi sui lunghi viaggi e rumorosità in abitacolo in certe condizioni.
Le opinioni segnalano accostamenti dei pannelli non sempre uniformi e qualche scricchiolio, a fronte di un design comunque apprezzato.
I primi esemplari sono ricordati come più problematici, mentre le annate più recenti vengono giudicate più mature dalle community.
Restano richiami noti su componenti elettrici e serrature: aspetto da verificare sulla versione italiana e sull'annata di interesse.
L'accelerazione pronta e la spinta elettrica sono tra gli aspetti più apprezzati, coerenti con il posizionamento sportivo del nome.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca un SUV elettrico spazioso e brillante, con un nome dal forte richiamo sportivo e una buona autonomia dichiarata nelle versioni Extended Range.
Chi viaggia spesso in autostrada con freddo intenso e teme il divario tra autonomia dichiarata e reale, o chi vuole un'elettronica di bordo priva di sbavature.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
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Benzina · consumi 12,0-12,4 l/100 km, 275-282 g/km CO2 WLTP (dichiarati)
Mild hybrid · consumi e autonomia da verificare per versione
Ibrida · PHEV con autonomia elettrica dichiarata da verificare
Elettrica · autonomia WLTP dichiarata da verificare
Elettrica · autonomia WLTP dichiarata da verificare
Elettrica · fino a 417 km WLTP (dichiarata; 404 km per Premium e BlueCruise Edition)
Ibrida plug-in · fino a 43 km in elettrico; 143-146 g/km CO2 WLTP (dichiarati)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
