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Auto e mobilità · Auto americane

Ford

L'ovale blu americano che in Europa è un generalista di matrice europea.

Logo Ford

In Italia dal

n.d.

Modelli

8

Ford è un marchio statunitense, ma i modelli venduti in Europa sono di matrice prevalentemente europea per progettazione e produzione; alcune nuove proposte elettriche sono costruite su basi condivise con altri costruttori.

Ford Mustang GT V8, coupé bianca, vista di tre quarti anteriore
Foto:Calreyn88·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Ford Puma Titanium EcoBoost Hybrid 1.0 vista tre quarti anteriore
Foto:Vauxford·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Ford Kuga grigio Magnetic, vista tre quarti anteriore destra
Foto:Cutlass·Wikimedia Commons·CC0 1.0 (Public Domain)

Chi è Ford

Ford Motor Company è il costruttore statunitense fondato nel 1903 da Henry Ford, tra i nomi che hanno fatto la storia dell'automobile con la catena di montaggio e il modello T. In Europa il marchio ha una presenza di lunghissimo corso e una gamma di matrice prevalentemente europea, sviluppata e in larga parte prodotta nel continente.

Questa doppia natura è il tratto da tenere a mente: l'ovale blu è americano, ma le Ford vendute in Italia sono per progettazione e produzione soprattutto europee, e alcune nuove proposte elettriche sono costruite su basi condivise con altri costruttori.

La gamma in Italia

La gamma venduta in Italia si è spostata negli ultimi anni quasi interamente su SUV e crossover, dopo l'uscita di scena di diverse berline e utilitarie storiche. Sulla spinta dell'elettrificazione sono arrivati modelli a batteria come la Mustang Mach-E, affiancati da motorizzazioni mild hybrid e full hybrid.

In Italia Ford si appoggia a una rete di concessionari e officine tradizionale, distinta dai modelli di vendita diretta di alcuni concorrenti. Secondo i dati dichiarati, l'offerta attuale punta su SUV di vari segmenti; prezzi, consumi e disponibilità sono da verificare presso la rete ufficiale.

Garanzia ufficiale

Garanzia ufficiale Ford con copertura di base in genere su 2 anni, estendibile; per i modelli elettrici la batteria ad alta tensione gode di una copertura dedicata pluriennale. Condizioni, durate ed eventuali estensioni sono da verificare presso la rete ufficiale.

I modelli Ford

Ford Mustang GT V8, coupé bianca, vista di tre quarti anteriore

Ford Mustang (V8)

Benzina

La Mustang di settima generazione (S650) con motore V8 5.0 a benzina: l'ultima muscle car termica del marchio, coupé 2+2 a trazione posteriore per chi cerca guida coinvolgente e suono V8. Distinta dalla Mustang Mach-E, che è un SUV elettrico.

Coupé sportiva (Fastback)consumi 12,0-12,4 l/100 km, 275-282 g/km CO2 WLTP (dichiarati)da 58.500 € (GT Fastback, listino MY2026)
Ford Puma Titanium EcoBoost Hybrid 1.0 vista tre quarti anteriore

Ford Puma

Mild hybrid

B-SUV compatto tra i più venduti del marchio in Italia, disponibile mild hybrid e in versione elettrica, per chi cerca un crossover maneggevole.

SUV compatto, segmento Bconsumi e autonomia da verificare per versioneprezzo da verificare
Ford Kuga grigio Magnetic, vista tre quarti anteriore destra

Ford Kuga

Ibrida

C-SUV familiare disponibile full hybrid e plug-in hybrid, per chi cerca spazio e motorizzazioni elettrificate nel segmento medio.

SUV medio, segmento CPHEV con autonomia elettrica dichiarata da verificareprezzo da verificare
Ford Explorer elettrica bianca, vista di tre quarti anteriore

Ford Explorer

Elettrica

SUV elettrico di segmento C/D costruito su base condivisa, per chi vuole un crossover Ford a zero emissioni.

SUV medio elettrico, segmento C/Dautonomia WLTP dichiarata da verificareprezzo da verificare
Ford Capri elettrica (2024) vista di tre quarti anteriore

Ford Capri

Elettrica

Crossover coupé elettrico che riprende un nome storico Ford, alternativa dal taglio più filante all'Explorer.

Crossover coupé elettrico, segmento C/Dautonomia WLTP dichiarata da verificareprezzo da verificare
Ford Mustang Mach-E, vista di tre quarti anteriore

Ford Mustang Mach-E

Elettrica

SUV coupé elettrico che porta il nome Mustang sull'elettrico, per chi cerca un crossover a batteria dal carattere sportivo.

SUV coupé elettrico, segmento Dautonomia WLTP dichiarata da verificare per versioneprezzo da verificare
Ford Puma Gen-E, B-SUV elettrico, vista anteriore

Ford Puma Gen-E

Elettrica

La versione 100% elettrica del B-SUV Ford più venduto in Italia: crossover compatto e maneggevole, con bagagliaio capiente.

B-SUV / crossover compatto, segmento Bfino a 417 km WLTP (dichiarata; 404 km per Premium e BlueCruise Edition)da 33.250 €
Ford Ranger Plug-in Hybrid, vista anteriore

Ford Ranger Plug-in Hybrid

Ibrida plug-in

Primo pick-up plug-in hybrid del segmento in Europa: modalità elettrica per i tragitti brevi, con capacità di traino e carico da pick-up.

Pick-up midsize doppia cabinafino a 43 km in elettrico; 143-146 g/km CO2 WLTP (dichiarati)da 49.400 € + IVA (XLT)

Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.