Il top di gamma diesel con passo lungo e assetto rialzato, la più completa fra le minicar termiche del marchio.
Alimentazione
Diesel
Percorrenza e consumi
consumi diesel contenuti
Prezzo di partenza
da 18.799 euro
Carrozzeria
Minicar 2 posti crossover, quadriciclo leggero
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Sulla carta il Crossover monta un piccolo motore diesel bicilindrico da 479 cm³ di origine Kubota, accreditato di circa 8 CV e di una velocità autolimitata da quadriciclo; secondo le specifiche ufficiali dichiara consumi molto contenuti (attorno ai 4,3 L/100 km) e un'autonomia dichiarata intorno ai 350 km con il serbatoio da 16 litri.
La dotazione di serie è insolitamente ricca per la categoria: dai dati disponibili il Crossover offre fari full LED, ampio display, telecamera e sensori di retromarcia. Resta però un veicolo pensato per spostamenti brevi, guidabile da giovani con patentino nelle versioni a velocità limitata.
Le recensioni dei proprietari segnalano un mezzo che si apprezza soprattutto per il basso costo di esercizio del diesel e per la maneggevolezza in città, a fronte di una rumorosità del motore avvertita come elevata e di una protezione passiva tipica dei quadricicli leggeri.
Allestimento d'accesso: griglia anteriore nero lucido, display panoramico flottante da 23 pollici, touchscreen da 7 pollici con radio/MP3/Bluetooth/USB, sensori di parcheggio, sedili in tessuto, cerchi in lega da 14 pollici a 16 razze.
Allestimento top: griglia a stella nero lucido, touchscreen da 10 pollici con CarPlay/Android Auto wireless, telecamera di retromarcia, frecce scorrevoli anteriori e posteriori, indicatori LED sugli specchietti, rivestimenti in pelle nera con cuciture, impianto hi-fi a 4 altoparlanti, cerchi in lega diamantati da 15 pollici.
Allestimenti e prezzi di partenza rilevati dalle pagine ufficiali aixam.com (Crossover Pack e Crossover Premium). Sul sito i prezzi sono mostrati anche come rata mensile (Premium da 292 €/mese con primo versamento). Esiste inoltre una variante 100% elettrica e-Crossover Premium, gestita come linea di modello distinta. Prezzi indicativi del listino europeo ufficiale: la rete italiana (Aixam Mega Italia, Roreto di Cherasco) può applicare un listino locale differente.
Carrozzeria
Bianco perlato · Pearly white sul sito ufficiale; di serie sul Pack.
Bianco perlato, tinta di serie sulla gamma Crossover.
Nero · Solo Crossover Premium; non a catalogo sul Pack.
Nero pieno, disponibile sull'allestimento Premium.
Mallard Blue · Mallard Blue sul sito ufficiale.
Blu petrolio profondo, tinta recente della gamma Aixam.
Blu zaffiro · Sapphire blue sul sito ufficiale.
Blu zaffiro intenso a effetto metallizzato.
Rosso · Red sul sito ufficiale.
Rosso vivo per la carrozzeria del Crossover.
Grigio argento · Silver grey sul sito ufficiale.
Grigio argento metallizzato.
Grigio titanio · Titanium grey sul sito ufficiale.
Grigio titanio scuro metallizzato.
Interni
Pelle nera con cuciture · Crossover Premium; abbinato alla plancia Aixam cockpit effetto pelle.
Rivestimento in pelle nera con impunture, di serie sull'allestimento Premium.
Tessuto nero · Crossover Pack.
Rivestimento dei sedili in tessuto, di serie sull'allestimento Pack.
Tinte rilevate dalle pagine ufficiali del configuratore Aixam (allestimenti Pack e Premium). L'allestimento Premium offre la gamma completa di 7 tinte; il Pack ne propone 6 (senza il Nero). Sul listino ufficiale il Bianco perlato risulta di serie, le altre tinte a sovrapprezzo (circa +199 € sul Pack). Gli hex sono approssimazioni grafiche a video, non codici vernice ufficiali.
Aixam è un costruttore francese fondato nel 1983 ad Aix-les-Bains, dal 2013 controllato dal gruppo statunitense Polaris. È specializzato nei quadricicli leggeri: le minicar senza patente B (categoria L6e, guidabili a 14 anni con la patente AM, limitate a 45 km/h) e i quadricicli pesanti L7e. Storicamente con motori diesel, negli ultimi anni ha spinto molto sull'elettrico e per il 2026 il costruttore dichiara la nuova gamma Easy, sia diesel Euro 5+ sia a batteria. È tra i marchi di riferimento del settore in Italia ed Europa.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Top di gamma diesel del marchio, il Crossover punta tutto su praticità urbana e su un piccolo bicilindrico Kubota a gasolio noto per i consumi ridotti; le voci dei proprietari, però, ricordano che resta pur sempre un quadriciclo, con limiti netti su comfort acustico e sicurezza.
I proprietari segnalano consumi di gasolio molto bassi, tra gli aspetti più apprezzati del bicilindrico Kubota.
Secondo le specifiche il dato dichiarato è intorno ai 4,3 L/100 km, con percorrenze che gli utenti descrivono come molto economiche per l'uso urbano.
Le voci raccolte indicano un motore avvertito come rumoroso, in particolare quando viaggia a pieno carico o in salita.
Il comfort resta quello di un quadriciclo: adatto a tragitti brevi più che a percorsi lunghi.
Sul motore Kubota le opinioni sono più favorevoli, con una fama di affidabilità migliore rispetto ad alcuni concorrenti.
Sulla scocca e su alcune finiture emergono però critiche, con chi lamenta una costruzione semplice per il prezzo richiesto.
Le voci disponibili sono limitate: alcuni proprietari trovano comoda la rete di concessionari di minicar, altri segnalano costi di ricambi e manutenzione non trascurabili per la categoria.
Dai dati disponibili è prudente verificare in anticipo officina e disponibilità ricambi sul territorio.
Sul valore residuo le testimonianze sono poche e non permettono di indicare cifre.
In generale le minicar mantengono un mercato dell'usato vivace per la guidabilità da giovani, ma conviene verificare caso per caso.
Un tema ricorrente nelle discussioni è il prezzo d'acquisto considerato alto rispetto alle prestazioni e alla dotazione di un quadriciclo.
Resta comunque un acquisto motivato più dalla possibilità di guidarlo presto e senza patente B che dal puro rapporto prezzo/prestazioni.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca un mezzo per spostamenti urbani brevi, guidabile presto e con costi di carburante bassi, e dà valore alla praticità più che alle prestazioni.
Chi percorre tratti extraurbani o veloci, cerca comfort acustico e un livello di sicurezza paragonabile a un'auto vera, o vuole il massimo valore per la spesa.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Diesel · 30 km/litro dichiarati secondo le fonti
Diesel · consumi diesel molto bassi
Diesel · consumi diesel contenuti
Diesel · consumi diesel contenuti
Diesel · consumi diesel contenuti
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km a seconda della versione
Elettrica · fino a 113 km dichiarati su ciclo (batteria Li-NMC 7,53 kWh)
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km a seconda della versione
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km
Elettrica · 113 km (7,44 kWh) o 75 km (5,54 kWh) WMTC; diesel 4,3 l/100 km
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
