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Versione dall'impostazione più robusta e rialzata, per chi vuole un'estetica da crossover nella minicar diesel.
Alimentazione
Diesel
Percorrenza e consumi
consumi diesel contenuti
Prezzo di partenza
da 16.399 euro
Carrozzeria
Minicar 2 posti stile crossover, quadriciclo leggero
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Aixam Crossline
7 accessori selezionati
Sulla carta la Crossline si distingue dalle altre minicar per l'estetica rialzata da piccolo SUV e per un abitacolo a due posti più spazioso della media, con un bagagliaio generoso per la categoria. La dotazione comprende, secondo le specifiche, cambio automatico, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 14 pollici e, sugli allestimenti più completi, fari full LED e telecamera posteriore con touchscreen.
Il cuore è il bicilindrico diesel Kubota da circa 400-600 cc, omologato Euro 4, abbinato alla trasmissione automatica a variazione continua tipica delle minicar. È un motore semplice, senza filtro antiparticolato né AdBlue, scelta che, dai dati disponibili, punta a contenere i costi di gestione e a semplificare la manutenzione.
La velocità resta limitata a 45 km/h e la sicurezza è quella della categoria: scocca termoformata, telaio in alluminio e cinture a tre punti, con ABS offerto a richiesta. Va ricordato che i quadricicli leggeri non sono soggetti agli obblighi di crash test e airbag delle automobili, un limite strutturale comune a tutte le minicar.
Unico allestimento dichiarato dall'importatore Italia per la Crossline: sistema impact protect con paraurti e passaruota rinforzati. Tra gli optional indicati: cerchi in lega da 14'' stile argento, climatizzatore, kit riparazione forature con compressore, ruota di scorta in acciaio con chiave e cric.
da verificare
L'importatore ufficiale Italia presenta la Crossline con il solo allestimento Crossline Pack. Sulle pagine ufficiali consultate non è riportato un prezzo di listino chiaro e attuale, quindi indicato come da verificare. Distributore ufficiale Italia: Aixam Mega Italia. Il perché in una riga: nella gamma esposta oggi da aixam.it (letta il 5 agosto 2026: easy Access e Chic, City Pack, Sport e GTO, Coupé Sport e GTI, Crossover Pack e Premium) la Crossline non c'è più, quindi i 16.399 euro in testa a questa scheda non hanno una pagina ufficiale che li confermi e vanno letti come prezzo dell'usato o di stock residuo.
Carrozzeria
Blu metallizzato
Blu scuro metallizzato, l'unica tinta blu della gamma Crossline.
Bianco perla
Bianco con effetto perlato, luminoso e pulito.
Rosso perla
Rosso intenso con finitura perlata.
Grigio argento metallizzato
Grigio chiaro argento metallizzato.
Grigio titanio metallizzato
Grigio scuro titanio metallizzato.
Interni
Nero
Cruscotto nero e selleria in tessuto nera, abbinamento unico di serie.
Cinque tinte ufficiali dichiarate dall'importatore ufficiale Italia (Aixam Mega Italia) per la Crossline Pack, tutte abbinate a interni neri. Le tinte sono metallizzate o perlate come indicato; gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Aixam è un costruttore francese fondato nel 1983 ad Aix-les-Bains, dal 2013 controllato dal gruppo statunitense Polaris. È specializzato nei quadricicli leggeri: le minicar senza patente B (categoria L6e, guidabili a 14 anni con la patente AM, limitate a 45 km/h) e i quadricicli pesanti L7e. Storicamente con motori diesel, negli ultimi anni ha spinto molto sull'elettrico e per il 2026 il costruttore dichiara la nuova gamma Easy, sia diesel Euro 5+ sia a batteria. È tra i marchi di riferimento del settore in Italia ed Europa.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Aixam Crossline è una minicar diesel con look da crossover: un quadriciclo leggero da 45 km/h pensato per chi guida senza patente B (dai 14 anni con patente AM) e cerca un mezzo rialzato, pratico e a bassi consumi per la città.
Il punto più apprezzato del diesel Kubota è la frugalità: le fonti riportano percorrenze intorno ai 30 km/litro, con un serbatoio piccolo che basta per molti spostamenti urbani.
L'assenza di filtro antiparticolato e AdBlue viene letta come un vantaggio pratico: niente rigenerazioni né rabbocchi di additivo da gestire.
La voce più ricorrente tra chi parla di queste minicar diesel è la rumorosità: il bicilindrico Kubota fa sentire chiaramente la sua presenza, soprattutto in accelerazione.
Il comfort resta quello di un mezzo essenziale, adatto a tragitti brevi più che a lunghe percorrenze.
La meccanica semplice viene considerata un punto a favore per la manutenzione ordinaria, come pastiglie freni e parti di consumo.
I ricambi specifici Aixam si trovano presso rivenditori specializzati; chi compra usato viene invitato a controllare perdite e tracce d'olio nel vano motore prima dell'acquisto.
Rispetto ad altre minicar, la Crossline viene descritta come più spaziosa e con un bagagliaio sfruttabile, complice l'impostazione rialzata da crossover.
La sicurezza viene indicata come l'aspetto più migliorabile: trattandosi di un quadriciclo leggero non ci sono obblighi di airbag o crash test, e l'ABS resta un'opzione.
Chi sceglie questo tipo di mezzo lo fa accettando il compromesso tipico della categoria, con la guida prudente come principale forma di protezione.
Sul mercato dell'usato le Aixam restano richieste e, secondo le rilevazioni disponibili, la Crossline mostra una tenuta di prezzo piuttosto buona per la categoria nei primi anni.
Le cifre vanno comunque verificate caso per caso in base ad anno, stato e chilometraggio.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Il consiglio è nostro, e nasce dai dati dichiarati e dalla sintesi delle recensioni qui sopra. Non è una nostra prova di guida.
Per chi cerca una minicar diesel dall'aspetto da crossover, vuole guidare senza patente B in città e privilegia bassi consumi e una manutenzione semplice.
Per chi deve percorrere spesso tratti extraurbani o ha bisogno di velocità e silenziosità da automobile, o per chi mette la protezione in caso d'urto in cima alle priorità.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
Diesel · 30 km/litro dichiarati secondo le fonti
Diesel · consumi diesel molto bassi
Diesel · consumi diesel contenuti
Diesel · consumi diesel contenuti
Diesel · consumi diesel contenuti
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km a seconda della versione
Elettrica · fino a 113 km dichiarati su ciclo (batteria Li-NMC 7,53 kWh)
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km a seconda della versione
Elettrica · autonomia dichiarata fino a 113-130 km
Elettrica · 113 km (7,44 kWh) o 75 km (5,54 kWh) WMTC; diesel 4,3 l/100 km
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
