1
da 29.500 €Engage 40 kWh
Allestimento di accesso con batteria da 40 kWh (motore da 90 kW/122 CV, autonomia fino a 317 km WLTP). Include il pacchetto base di dotazioni e sicurezza della gamma.
Nissan Micra
La storica utilitaria, ora 100% elettrica, per la mobilità urbana a zero emissioni.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 400 km WLTP (dichiarata)
Prezzo di partenza
da 27.000 €
Carrozzeria
Utilitaria elettrica, segmento B
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Nissan Micra
11 accessori selezionati
Com'è fatta, secondo i dati
La nuova Nissan Micra, sesta serie nella storia del modello, segna una svolta netta: è una utilitaria del segmento B nata solo elettrica, lunga sotto i 4 metri e pensata per la città. Condivide la piattaforma con la Renault 5 e, secondo le specifiche, viene proposta in due tagli di batteria: una versione di accesso da 40 kWh con motore da circa 120 CV e autonomia dichiarata intorno ai 317 km (WLTP), e una versione da 52 kWh con motore da circa 150 CV e autonomia dichiarata fino a 416 km (da verificare). Lo 0-100 km/h è indicato intorno agli 8 secondi sulla variante più potente.
Sul fronte ricarica, dai dati disponibili la batteria accetta fino a circa 100 kW in corrente continua, con un passaggio dal 15 all'80% stimato attorno alla mezz'ora alle colonnine veloci; in corrente alternata a 11 kW la ricarica completa richiede diverse ore (da verificare in base alla colonnina). Lo stile riprende il nome storico ma con un linguaggio più moderno, archi passaruota marcati e cerchi da 18 pollici.
Foto in arrivoDettaglio interni o tre quarti Nissan Micra
Internamente la Micra punta su un doppio schermo da circa 10 pollici con sistema basato su Google integrato (Google Maps, assistente e app dal Play Store) dagli allestimenti superiori, affiancato da alcuni comandi fisici. Il bagagliaio dichiarato è di circa 326 litri. I prezzi di listino segnalati in Italia partono dalla fascia intorno ai 29.500 euro, con possibili sconti tramite incentivi (cifre da verificare e soggette a variazioni).
Versioni e allestimenti
2
da 31.500 €Advance 40 kWh
Stesso accumulatore da 40 kWh dell'Engage, ma con un livello di equipaggiamento e comfort superiore. È l'unico allestimento ordinabile con entrambe le batterie.
3
da 34.400 €Advance 52 kWh
Versione Advance abbinata alla batteria più capiente da 52 kWh (motore da 110 kW, autonomia fino a 416 km WLTP) per chi cerca più percorrenza.
4
da 36.400 €Evolve 52 kWh
Allestimento al vertice della gamma, solo con batteria da 52 kWh, con l'equipaggiamento più ricco e la dotazione tecnologica completa Nissan.
Allestimenti e prezzi di listino Italia comunicati al lancio della nuova Micra 100% elettrica (gamma Engage/Advance/Evolve, due batterie da 40 e 52 kWh), da confermare sul configuratore ufficiale Nissan prima dell'acquisto.
Colori
Carrozzeria
Glacier White · Disponibile anche in bicolore con tetto e specchietti Black a contrasto.
Bianco brillante, la tinta più sobria e luminosa della gamma.
Elegant Silver · Disponibile anche in bicolore con tetto e specchietti Black a contrasto.
Argento metallizzato dal tono elegante e neutro.
Black Star
Nero profondo con effetto perlato, look deciso e sofisticato.
Noble Marine
Blu marino scuro e raffinato, tono sobrio ma dal carattere distintivo.
Authentic Blue · Disponibile anche in bicolore con tetto e specchietti Black a contrasto.
Blu vivace e moderno, una delle tinte più caratteristiche della gamma.
Rebel Red · Disponibile anche in bicolore con tetto e specchietti Black a contrasto.
Rosso intenso e grintoso, la scelta più audace per la carrozzeria.
Sei tinte ufficiali della carrozzeria della nuova Nissan Micra (sesta generazione, 100% elettrica) per il mercato italiano. Quattro tinte (Authentic Blue, Elegant Silver, Rebel Red, Glacier White) sono mostrate nella galleria colori del sito ufficiale micra.nissan.it con l'opzione tetto e specchietti Black a contrasto; le altre due (Black Star, Noble Marine) sono confermate dalla newsroom ufficiale Nissan Italia. Con l'abbinamento al tetto nero la gamma forma 11 combinazioni cromatiche. I nomi degli interni non sono elencati con tinte ufficiali: il sito cita solo l'illuminazione ambientale MULTISENSE con 48 opzioni di colore, perciò gli interni restano da verificare.
Sicurezza e aiuti alla guida
Guida assistita ProPILOT Assist
ProPILOT Assist
Mantenimento attivo della corsia
Lane Keep Assist
Cruise control adattivo
Adaptive Cruise Control
Frenata d'emergenza automatica anteriore e posteriore
Autonomous Emergency Braking
Avviso di superamento involontario della corsia
Lane Departure Warning
Rilevamento dell'angolo cieco con intervento
Blind Spot Alert & Intervention
Monitoraggio dell'attenzione del conducente
Driver Monitoring System
Allerta uscita sicura per i passeggeri
Safe Exit Alert
Chi è Nissan
Nissan è il costruttore giapponese fondato nel 1933 a Yokohama, oggi parte dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Secondo i dati è un marchio mainstream, pioniere dell'elettrico di massa con la Leaf e con una tecnica distintiva, l'e-Power. La gamma comprende Micra, Juke, Qashqai e X-Trail (ibride o e-Power) e l'elettrica Ariya; il Qashqai è considerato il capostipite del crossover moderno. In Italia è presente da anni con una rete capillare.
Pregi e difetti dai proprietari
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Cosa piace
- Comportamento su strada agile e divertente in città, con sterzo diretto e buon controllo del corpo vettura segnalato dalle recensioni
- Sistema multimediale con Google integrato considerato fluido, ben organizzato e tra i migliori visti su una Nissan
- Frenata rigenerativa regolabile su più livelli e diverse modalità di guida
- Buona dotazione di sicurezza di serie (assistenza alla guida, frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia)
- Silenziosità di marcia tipica dell'elettrico apprezzata nelle prove
- Design compatto e curato, con dimensioni adatte al traffico urbano
Cosa lascia perplessi
- Spazio posteriore limitato: secondo le recensioni la zona dietro è adatta soprattutto a ragazzi o adulti di bassa statura
- Soglia di carico del bagagliaio piuttosto alta segnalata in alcune prove
- Assetto avvertito come un po' rigido sulle superfici sconnesse
- Listino non economico per il segmento, con prezzi di accesso percepiti come elevati senza incentivi
- Autonomia reale inferiore al dato dichiarato, in particolare in autostrada (da verificare con l'uso)
Le recensioni dei proprietari, tema per tema
La nuova Micra elettrica è arrivata sul mercato europeo solo di recente, quindi i pareri dei proprietari sono ancora pochi. Quanto segue è una sintesi originale, con parole nostre, basata sulle prime prove pubbliche italiane ed europee e sulle informazioni disponibili: non sono prove dirette di Zero9Uno e i dati restano da verificare.
Sentiment:PositivoMistoCritico
Autonomia e ricarica
Sulla carta la versione da 52 kWh dichiara fino a 416 km, ma le prime prove segnalano che l'autonomia reale tende a scendere, soprattutto in autostrada, dove le stime parlano di valori sensibilmente più bassi (cifre da verificare con l'uso quotidiano).
Sul fronte ricarica, dai dati disponibili la potenza accettata in corrente continua arriva attorno ai 100 kW, sufficiente per recuperare buona parte della carica in circa mezz'ora alle colonnine veloci: un valore in linea con la categoria più che da primato.
Guida e uso in città
Le prime recensioni descrivono una vettura agile e piacevole da guidare nel traffico, con sterzo diretto e dimensioni contenute che aiutano nelle manovre. La risposta elettrica immediata e la silenziosità vengono indicate come punti a favore nell'uso urbano.
Spazio e praticità
Il limite più citato riguarda lo spazio dietro: i posti posteriori vengono descritti come adatti soprattutto a ragazzi o adulti bassi, mentre il bagagliaio da circa 326 litri è nella media del segmento ma con una soglia di carico alta. Resta una scelta pensata più per l'uso cittadino che per il pieno carico familiare.
Tecnologia e infotainment
Il sistema multimediale con Google integrato viene segnalato tra gli aspetti meglio riusciti: grafica curata, risposte rapide e menu logici. Le prove lo indicano come un netto passo avanti rispetto ai sistemi Nissan precedenti.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi
Chi cerca una citycar elettrica compatta e maneggevole per spostamenti urbani e tragitti brevi quotidiani, con una tecnologia di bordo moderna e una guida vivace.
Meno indicata per
Chi viaggia spesso in autostrada con più passeggeri adulti dietro o ha bisogno di tanto spazio posteriore e di un costo d'acquisto contenuto.
Accessori consigliati per la Nissan Micra
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Invia · non attivoAltri modelli Nissan
Nissan Leaf (terza generazione)
Elettrica · fino a 622 km WLTP (batteria 75 kWh, dichiarata)
Nissan Juke
Ibrida · consumi dichiarati
Nissan Qashqai
Ibrida · e-Power 5,0-5,3 l/100 km, oltre 1.000 km col pieno; mild hybrid 1.3 6,3-6,5 l/100 km
Nissan X-Trail
Ibrida · consumi dichiarati
Nissan Leaf
Elettrica · fino a 600 km WLTP nella versione a batteria grande (dichiarata)
Nissan Ariya
Elettrica · fino a 530 km WLTP (dichiarata)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.