Salta al contenuto
Auto e mobilità · Auto giapponesi

Mazda

Il marchio giapponese del piacere di guida e del design, controcorrente con diesel e benzina efficienti e i sei cilindri in linea.

Logo Mazda

In Italia dal

anni '70

Modelli

10

Mazda2 1.5 Skyactiv-G 90 Homura mild hybrid, terza generazione facelift, vista di tre quarti anteriore
Foto:M 93·Wikimedia Commons·CC BY-SA 3.0 DE
Mazda3 hatchback rossa di quarta generazione (BP), vista di profilo
Foto:オーバードライブ83 (Overdrive83)·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Mazda CX-30 di colore rosso esposta al Salone di Ginevra 2019
Foto:Alexander Migl (Alexander-93)·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0

Chi è Mazda

Mazda è un costruttore giapponese con una storia di scelte tecniche originali, dal motore rotativo Wankel alla filosofia Jinba Ittai (cavallo e cavaliere come un tutt'uno), che mette il piacere di guida al centro del progetto.

Controcorrente rispetto alla moda dell'ibrido spinto, Mazda ha continuato a sviluppare motori benzina e diesel molto efficienti, affiancati da soluzioni mild hybrid, plug-in e dal nuovo sei cilindri in linea per i SUV di punta.

La gamma in Italia

La gamma va dalle compatte Mazda2 e Mazda3 ai SUV CX-30, CX-5, CX-60 e CX-80, fino alla roadster MX-5 e all'elettrica MX-30 (anche con range extender rotativo).

Design curato e guida coinvolgente sono il filo conduttore. Prezzi, consumi e autonomie sono da verificare sul configuratore ufficiale.

Garanzia ufficiale

Garanzia di base 3 anni o 100.000 km, con programmi di estensione disponibili nella rete ufficiale. Dati dichiarati, da verificare.

I modelli Mazda

Mazda2 1.5 Skyactiv-G 90 Homura mild hybrid, terza generazione facelift, vista di tre quarti anteriore

Mazda2

Mild hybrid

Utilitaria agile e ben fatta, per la città e chi cerca semplicità e bassi consumi.

Utilitaria, segmento Bconsumi dichiaratida 20.000 €
Mazda3 hatchback rossa di quarta generazione (BP), vista di profilo

Mazda3

Mild hybrid

Berlina e hatchback dal design ricercato e dalla guida curata, per chi vuole distinguersi nel segmento C.

Berlina/hatchback, segmento Cconsumi dichiaratida 28.000 €
Mazda CX-30 di colore rosso esposta al Salone di Ginevra 2019

Mazda CX-30

Mild hybrid

SUV compatto elegante, per chi cerca lo stile Mazda in formato rialzato e cittadino.

SUV compatto, segmento Cconsumi dichiaratida 29.000 €
Mazda CX-5 di seconda generazione (KF) vista di tre quarti anteriore

Mazda CX-5

Mild hybrid

Il SUV di volume del marchio, benzina e mild hybrid, per famiglie che cercano spazio e guida piacevole.

SUV, segmento Cconsumi dichiaratida 34.000 €
Mazda CX-60 diesel, vista anteriore-laterale

Mazda CX-60

Diesel

La Mazda CX-60 è un SUV premium dall'impostazione fuori dal coro: a trazione posteriore o integrale, monta motori a sei cilindri in linea, soluzione ormai rara in questo segmento. In Italia la gamma vive su due anime, il diesel 3.3 e-Skyactiv D mild hybrid (la più scelta, per i consumi sorprendentemente bassi su un'auto di questa stazza) e la plug-in hybrid 2.5 da 327 CV con una sessantina di km a zero emissioni dichiarati. È pensata per chi cerca un SUV grande, di qualità costruttiva alta e dal carattere meccanico deciso, lontano dall'omologazione delle rivali tedesche.

SUV premium, segmento D (4,75 m)diesel 3.3 mild hybrid 5 l/100 km; PHEV 2.5 64 km elettrici WLTPda 55.150 €
Mazda CX-80 bianca vista di tre quarti anteriore parcheggiata in piazza

Mazda CX-80

Diesel

SUV a sette posti, diesel e plug-in, per famiglie numerose che cercano spazio e raffinatezza.

SUV grande 7 posti, segmento Econsumi dichiarati, da verificare (anche PHEV)da 56.000 €
Mazda MX-30 elettrica vista di tre quarti

Mazda MX-30

Elettrica

SUV compatto elettrico (anche con range extender rotativo R-EV), per chi vuole un'elettrica di città dallo stile particolare.

SUV compatto, segmento Cautonomia WLTP ridotta da elettrica, maggiore col range extenderda 36.000 €
Mazda MX-5 2.0 soft top del 2023 di colore blu Deep Crystal, vista anteriore di tre quarti

Mazda MX-5

Benzina

La roadster più venduta della storia, benzina leggera, per chi cerca il puro piacere di guida.

Roadster, due posticonsumi dichiaratida 34.000 €
Mazda 6e, berlina elettrica, vista di tre quarti anteriore

Mazda 6e

Elettrica

Berlina/fastback elettrica di segmento D, erede ideale della Mazda6: design curato e buona autonomia per chi cerca una D elettrica.

Berlina/fastback, segmento Dfino a 552 km WLTP (80 kWh); 479 km (68,8 kWh) (dichiarati)da 42.650 € (con incentivi da 29.850 €)
Mazda CX-6e, vista anteriore

Mazda CX-6e

Elettrica

SUV medio elettrico (segmento D), controparte rialzata della 6e: per chi vuole un D-SUV elettrico Mazda con buona ricarica rapida.

SUV medio elettrico, segmento Dfino a 484 km WLTP (batteria LFP 78 kWh, dichiarata)da 46.750 € (Takumi)

Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.