MG MGS5 EV

Sui consumi i pareri convergono su un quadro onesto ma non eccezionale. Con la batteria da 64 kWh diverse prove riportano consumi medi intorno ai 15-16 kWh/100 km, valori in linea con la categoria ma non da primato.

Sulla percorrenza effettiva le opinioni segnalano che i circa 480 km dichiarati per la Long Range (da verificare) calano sensibilmente in autostrada, dove i pareri raccolti parlano di percorrenze reali più vicine ai 300-380 km a seconda dell'andatura. In città e nel misto il dato si avvicina di più a quello ufficiale.

Sulla ricarica le recensioni descrivono potenze in corrente continua fino a circa 120 kW per la batteria piccola e 139 kW per la grande, con un 10-80% indicato in circa 24-28 minuti: numeri ritenuti adeguati per l'uso quotidiano ma non ai vertici tra le rivali più recenti.

Tra i limiti citati ricorre l'assenza della ricarica in corrente alternata trifase rapida (11/22 kW), che allunga i tempi su colonnine AC. La presenza della pompa di calore di serie viene vista come un punto a favore per contenere il calo invernale (efficacia reale da verificare).

Sull'abitacolo il sentiment è prevalentemente positivo: i pareri descrivono interni più curati e meno plasticosi rispetto al passato del marchio, con materiali morbidi, doppio schermo e la comodità di alcuni tasti fisici per clima e volume.

Nota dolente la connettività: alcune prove segnalano un collegamento wireless dello smartphone instabile, con associazioni fallite o cadute del collegamento. Viene inoltre lamentata la necessità di passare dal touchscreen per alcune funzioni, come il cambio delle modalità di guida.

Sul comportamento su strada i pareri sono in maggioranza favorevoli: la trazione posteriore e la sospensione multilink al retrotreno vengono indicate come elementi che rendono la guida più composta e piacevole delle attese, con buona silenziosità.

Qualche riserva sul comfort: su dossi e fondi sconnessi alcune recensioni descrivono una taratura un po' secca o ballerina, segno di un assetto orientato alla compostezza più che al massimo assorbimento.

Lo spazio interno è uno dei punti più apprezzati: i pareri raccolti parlano di buona abitabilità per i passeggeri, soprattutto in termini di spazio per le gambe dietro, e di un bagagliaio da circa 453 litri adeguato all'uso familiare. Tra i limiti pratici citati, l'assenza di un vano anteriore (frunk) per riporre i cavi.

Su questo tema il tono è prudente. Trattandosi di un modello recente, i dati di affidabilità nel tempo sono ancora pochi e da verificare. I pareri pubblici riportano però che il marchio MG ha raccolto valutazioni basse nelle indagini di soddisfazione dei proprietari, con segnalazioni relative a rete di assistenza e tempi di riparazione: un aspetto da considerare prima dell'acquisto, in attesa di riscontri specifici su questo modello.