Mitsubishi Eclipse Cross EV

Le prime notizie chiariscono senza giri di parole che l'Eclipse Cross elettrica è un Renault Scenic E-Tech rimarchiato, prodotto negli stabilimenti Renault e destinato al mercato europeo. Il frontale e alcuni dettagli vengono rivisti per darle un volto Mitsubishi.

Secondo le anticipazioni la sostanza tecnica resta quella del modello francese. È un dato di fatto dichiarato dalla casa: quanto questo rimarchio convinca sul piano dell'identità sarà un giudizio che solo il mercato e i futuri proprietari potranno dare.

Dalle prime schede la versione a batteria grande viene data per un'autonomia WLTP vicina ai 600 km, con ricarica in corrente continua attorno ai 150 kW: numeri che sulla carta la collocano bene nel segmento delle elettriche familiari.

Va però ricordato che sul gemello Scenic diversi proprietari segnalano un'autonomia reale sensibilmente inferiore al dato dichiarato, soprattutto in autostrada e con il freddo. Sono riferimenti indiretti, da confermare sull'Eclipse Cross una volta arrivata dai clienti.

Le anticipazioni descrivono una plancia con doppio schermo da 12,3 pollici, tetto panoramico a oscuramento elettrico, ricarica wireless e impianto audio di marca: una dotazione ricca ereditata dal progetto Renault.

Anche il sistema di guida assistita di livello 2 viene rimarchiato con nome Mitsubishi. Sono contenuti dichiarati sulla carta; la loro resa reale e l'ergonomia quotidiana andranno verificate con l'uso dei proprietari.

Poiché l'Eclipse Cross non è ancora in circolazione, l'unico riferimento sono le esperienze dei proprietari del Renault Scenic elettrico, che nelle prime fasi hanno riportato qualche intoppo su ricarica lenta e infotainment, in parte risolti con aggiornamenti software.

Si tratta di segnalazioni relative a un altro modello, riportate come possibile indicazione e non come giudizio sull'Eclipse Cross. Il comportamento reale della versione Mitsubishi resta tutto da verificare, non ancora confermato dall'uso.

Un elemento su cui le anticipazioni puntano molto è la lunga garanzia Mitsubishi, storicamente generosa e citata come possibile vantaggio rispetto all'offerta Renault, insieme alla rete di assistenza del marchio giapponese.

I termini esatti per l'Italia non sono ancora ufficiali. Il reale valore di questa copertura potrà essere giudicato solo quando saranno noti condizioni e prezzi definitivi e i primi clienti ne faranno esperienza.