Škoda Epiq

Dalle anticipazioni il tratto più interessante della Epiq è il prezzo d'ingresso, annunciato su cifre finalmente accessibili per un'elettrica: un elemento pensato per allargare la platea e sfidare le piccole a benzina.

Il posizionamento nel segmento dei SUV compatti urbani appare coerente con l'idea di un'elettrica di primo accesso. Il valore effettivo, però, andrà giudicato quando saranno chiari allestimenti reali e listino definitivo.

Secondo le indiscrezioni la gamma prevede due chimiche di batteria: una versione d'accesso con autonomia dichiarata attorno ai trecento chilometri e una più capiente che dovrebbe avvicinarsi ai quattrocentoquaranta nel ciclo WLTP.

La ricarica in corrente continua, sempre stando alle anticipazioni, non sarebbe fulminea sulle versioni base, con potenze di picco contenute. Sono dati da verificare sulle vetture di serie, ma suggeriscono un profilo pensato più per la città che per i lunghi viaggi.

Le prime prove in anteprima raccontano di un buon sfruttamento dello spazio interno per le dimensioni compatte, con l'approccio pratico tipico del marchio.

Restano impressioni preliminari su esemplari non definitivi: l'abitabilità reale e la qualità dei materiali andranno confermate quando l'auto sarà disponibile alla prova completa.

Esteticamente la Epiq riprende il linguaggio pulito e razionale della gamma Škoda più recente, con un design che dalle anteprime convince per equilibrio e sobrietà.

Sotto la carrozzeria debutta la nuova piattaforma, presentata come un passo avanti in efficienza e costi: una promessa interessante che solo le prove su strada e i primi proprietari potranno confermare.