1
da 36.657 €A 180 (base)
Configurazione di partenza senza pacchetto stile. Motore benzina mild-hybrid 100 kW + 10 kW (136 CV + 14 CV), cambio automatico, trazione anteriore. Prezzo di listino IVA e messa su strada incluse (esclusa IPT).
Mercedes Classe A
La compatta premium di segmento C, benzina, diesel e mild hybrid, porta d'ingresso al marchio.
Alimentazione
Mild hybrid
Percorrenza e consumi
consumi dichiarati, da verificare (anche diesel)
Prezzo di partenza
da 38.000 €
Carrozzeria
Hatchback/berlina, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Com'è fatta, secondo i dati
La Mercedes Classe A nella generazione attuale (W177, dal 2018, aggiornata col restyling del 2023) è una hatchback del segmento C che fa da porta d'ingresso al marchio. Con il restyling, le motorizzazioni a benzina sono passate al sistema mild hybrid a 48 volt: un piccolo motore-alternatore assiste il propulsore termico nelle ripartenze e recupera energia in rilascio e frenata, senza poter mai muovere l'auto in solo elettrico in modo significativo. La versione di riferimento è la A 200 da circa 163 CV (da verificare), abbinata al cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti.
Sulla carta l'abbinamento mild hybrid punta a contenere i consumi e ad ammorbidire lo start&stop. Le prove pubbliche segnalano consumi reali interessanti per la classe, intorno ai 6 litri/100 km nel misto urbano e valori più bassi a velocità costante (da verificare in base a versione, gomme e stile di guida). L'abitacolo riprende l'impostazione premium Mercedes con la doppia schermata e il sistema di infotainment MBUX, mentre la coda hatchback offre un baule di taglia normale per il segmento.
Foto in arrivoDettaglio interni o tre quarti Mercedes Classe A
Trattandosi del modello d'accesso, il listino e il livello di dotazioni variano molto tra allestimenti e optional: prezzi, consumi dichiarati e valori di rivendita vanno sempre verificati sulla configurazione specifica.
Versioni e allestimenti
2
+1.128 €Progressive
Pacchetto stile [PC-P59]: cerchi in lega da 17'' a 10 razze (pneumatici 205/50), finiture cromate, elementi decorativi in carbon look scuro, cielo in tessuto nero, sedili Comfort. Sovrapprezzo sul prezzo della motorizzazione scelta.
3
+3.648 €AMG Line
Pacchetto stile [PC-950], indicato come best seller: AMG Styling con kit aerodinamico AMG, cerchi in lega AMG da 18'' a 5 doppie razze, sedili sportivi, assetto Agility Control con telaio ribassato, volante sportivo multifunzione in pelle nappa, tappetini e impianto frenante ad alte prestazioni AMG. È disponibile anche l'estensione AMG Line Extra [PC-P55].
Nel configuratore ufficiale i pacchetti stile (Progressive, AMG Line) sono opzioni 'Versioni > Stile' che si sommano al prezzo della motorizzazione, non allestimenti a listino separato. La gamma motori comprende tra le altre A 180 (da 36.657 €), A 180 d (da 38.060 €) e A 200 d (da 40.561 €), oltre alla ibrida plug-in A 250 e. I sovrapprezzi delle versioni sono riferiti alla motorizzazione base A 180.
Colori
Carrozzeria
Nero notte · Codice LU-696. Pastello, 0 € (di serie).
Vernice pastello nera, tinta base inclusa nel prezzo e indicata come best seller a configuratore.
Bianco polare · Codice LU-149. Pastello, 281 €.
Vernice pastello bianca, unica tinta non metallizzata a sovrapprezzo.
Nero cosmo · Codice LU-191. Metallizzato, 769 €. A configuratore indicata come 'Vernice Nero cosmo'.
Vernice metallizzata nera profonda con riflessi scuri.
Grigio montagna · Codice LU-787. Metallizzato, 769 €.
Vernice metallizzata grigia dalle tonalità fredde.
Argento high-tech · Codice LU-922. Metallizzato, 769 €.
Vernice metallizzata argento chiaro.
Rosso patagonia MANUFAKTUR · Codice LU-993. MANUFAKTUR, 1.220 €. A configuratore scritta 'Rosso patagonia MANUFACTUR'.
Vernice rossa intensa della linea esclusiva MANUFAKTUR.
Grigio Montagna magno MANUFAKTUR · Codice LU-662. MANUFAKTUR opaca (magno), 2.684 €.
Vernice grigia opaca (magno) della linea esclusiva MANUFAKTUR.
Tinte rilevate dal configuratore ufficiale Mercedes-Benz Italia per la Classe A (motorizzazione A 180, prezzo di partenza da 36.657 €). Il configuratore raggruppa le vernici in Pastello, Metallizzato e MANUFAKTUR. I prezzi delle vernici sono optional a parte rispetto al prezzo vettura. Nero notte è la tinta base inclusa (0 €) ed è indicata come best seller. I codici tra parentesi sono i codici opzione Mercedes (LU-xxx) mostrati a configuratore.
Sicurezza e aiuti alla guida
Assistenza attiva alla frenata
Active Brake Assist
Assistente attivo di mantenimento della corsia
Active Lane Keeping Assist
Cruise control adattivo con regolazione della distanza
Active Distance Assist DISTRONIC
Assistente attivo angolo cieco
Active Blind Spot Assist
Assistente attivo al parcheggio con telecamera posteriore
Active Parking Assist
Sistema di protezione preventiva degli occupanti
PRE-SAFE
Nomi dei sistemi nella terminologia ufficiale Mercedes-Benz. Alcune funzioni sono di serie, altre fanno parte del pacchetto sistemi di assistenza alla guida o degli allestimenti superiori: verificare la dotazione esatta sul configuratore ufficiale.
Chi è Mercedes
Mercedes-Benz è il marchio premium tedesco nato nel 1926, con sede a Stoccarda, capofila del gruppo indipendente Mercedes-Benz Group. Secondo i dati punta su comfort e lusso, con interni raffinati e una gamma elettrica EQ affiancata da mild hybrid e plug-in. La nuova piattaforma MMA debutta con la nuova CLA, disponibile elettrica e ibrida. In Italia è presente da decenni con una rete diffusa.
Pregi e difetti dai proprietari
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Cosa piace
- Consumi reali contenuti per il segmento secondo le prove pubbliche, aiutati dal mild hybrid in città e nel misto
- Interni dall'aspetto premium con doppio schermo e sistema MBUX ricco di funzioni
- Comportamento stradale composto e assetto vivace apprezzato da chi cerca un tocco sportivo
- Mild hybrid che rende più morbide le ripartenze e lo stacco dello start&stop
- Buona insonorizzazione e percezione di qualità superiore alla media della categoria
Cosa lascia perplessi
- Il cambio doppia frizione viene segnalato da diversi proprietari come esitante o a scatti alle basse velocità e nelle manovre
- Elettronica e infotainment MBUX tra i punti più citati per anomalie: schermi che si bloccano, sensori capricciosi, spie di avviso
- Il mild hybrid non muove l'auto in elettrico: l'effetto sui consumi è reale ma limitato, niente marcia a zero emissioni
- Costi di manutenzione e ricambi da officina premium, con esperienze altalenanti sull'assistenza ufficiale (da verificare caso per caso)
- Spazio posteriore e baule nella media, non un punto di forza rispetto al prezzo
Le recensioni dei proprietari, tema per tema
Quella che segue è una sintesi originale dei pareri raccolti da forum di proprietari, owner club e recensioni pubbliche italiane ed europee. Non si tratta di prove dirette nostre, ma di una lettura d'insieme di cosa segnalano in modo ricorrente chi guida la Classe A mild hybrid.
Sentiment:PositivoMistoCritico
Consumi reali e mild hybrid
Sul fronte consumi i pareri sono in prevalenza positivi: nel misto urbano molti riportano valori intorno ai 6 litri/100 km, con punte di efficienza superiori a velocità costante e in extraurbano (dati da verificare in base a versione, pneumatici e stile di guida).
Il contributo del mild hybrid 48 volt viene percepito soprattutto nelle ripartenze e nella maggiore dolcezza dello start&stop, più che come risparmio eclatante. Le recensioni chiariscono che l'auto non marcia mai davvero in elettrico: l'aiuto c'è ma resta marginale.
Cambio doppia frizione
Il cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti divide. In marcia veloce è fluido e rapido, ma diversi proprietari segnalano esitazioni, piccoli strappi o ritardi nelle ripartenze a bassa velocità, nel traffico e nelle manovre.
Alcuni riferiscono che aggiornamenti software hanno migliorato il comportamento; resta un punto da provare con calma in prova su strada prima dell'acquisto.
Tecnologia e MBUX
L'abitacolo con doppio schermo e il sistema MBUX è tra gli aspetti più apprezzati per ricchezza di funzioni e immagine premium.
Allo stesso tempo l'elettronica è tra i temi più ricorrenti tra i difetti: schermi che si bloccano, comandi che non rispondono e spie di avviso compaiono in più segnalazioni. Le recensioni invitano a verificare versione software e aggiornamenti.
Comfort e qualità percepita
La maggior parte dei pareri descrive un'auto ben rifinita, silenziosa e con un assetto composto e leggermente sportivo, in linea con l'immagine premium del marchio.
Materiali e cura degli interni vengono citati spesso come un passo avanti rispetto alla media del segmento.
Affidabilità e costi di gestione
Sull'affidabilità il quadro è contrastato. Alcune indagini europee piazzano bene le versioni a benzina e mild hybrid, ma tra i proprietari ricorrono segnalazioni di problemi elettrici ed elettronici e, su alcuni esemplari, del cambio.
Sui costi le esperienze con l'assistenza ufficiale sono altalenanti, tra chi si trova bene e chi lamenta attese e prezzi dei ricambi tipici di un marchio premium. Spese di manutenzione e valori di rivendita vanno verificati caso per caso.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi
Chi vuole una compatta premium dall'immagine curata e dall'abitacolo tecnologico, usata soprattutto tra città e percorsi misti, e cerca consumi contenuti senza rinunciare al marchio.
Meno indicata per
Chi cerca la massima abitabilità e capacità di carico per la famiglia, vuole costi di gestione bassi e prevedibili, o si aspetta una vera percorrenza elettrica dal sistema ibrido.
Accessori consigliati per la Mercedes Classe A
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Mild hybrid · consumi dichiarati
Mercedes CLA Elettrica
Elettrica · fino a 792 km WLTP (CLA 250+ EQ, dichiarati)
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Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche PHEV)
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Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche PHEV)
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Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche diesel e PHEV)
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Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.