Crossover-coupé compatto completamente elettrico, il modello con cui Lynk & Co punta al pubblico italiano più attento alle auto a batteria.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 435-445 km dichiarati (WLTP)
Prezzo di partenza
da 35.495 € fino a 39.495 € nelle versioni più ricche; anche noleggio o abbonamento
Carrozzeria
Crossover-coupé compatto, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Lynk & Co 02
10 accessori selezionati
La Lynk & Co 02 è un crossover-coupé compatto completamente elettrico, il modello con cui il marchio punta a farsi conoscere dal pubblico italiano più attento alle auto a batteria. La linea filante, con un coefficiente aerodinamico molto basso, aiuta l'efficienza e contribuisce all'autonomia dichiarata.
Sotto il pavimento c'è un pacco batteria da 66 kWh che alimenta un motore elettrico posteriore da 272 CV, una potenza generosa per la categoria che si traduce in uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato attorno ai 5,5 secondi. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 150 kW, con un 10-80% indicato in circa mezz'ora.
Sul fronte sicurezza la 02 ha ottenuto le cinque stelle Euro NCAP, un risultato che secondo i dati disponibili la colloca tra le compatte elettriche meglio valutate nei test recenti. Resta un'auto pensata soprattutto per l'uso urbano e i tragitti di media percorrenza.
Allestimento di accesso già ricco: motore elettrico posteriore da 200 kW (272 CV), batteria da 66 kWh, cerchi in lega da 19", climatizzatore bizona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera posteriore e la suite di aiuti alla guida di serie.
Sopra al Core aggiunge cerchi in lega da 20", volante riscaldabile, sedili anteriori elettrici riscaldabili con memoria, telecamera a 360 gradi e impianto audio premium.
Allestimenti e prezzi dal sito ufficiale Lynk & Co Italia (lynkco.com/it-it), confermati dal listino ripreso dalla stampa italiana. Da verificare al configuratore ufficiale prima dell'acquisto.
Carrozzeria
Crystal White
Bianco cristallo metallizzato, la tinta più luminosa della gamma.
Grid Gray
Grigio metallizzato dal tono tecnico e sobrio.
Cosmic Blue
Blu profondo metallizzato di ispirazione cosmica.
Techno Magenta
Tinta vivace metallizzata che unisce rosso e magenta.
Onyx Black
Nero onice introdotto con l'aggiornamento Model Year 2027, pensato per esaltare le linee della carrozzeria.
Gamma esterni della Lynk & Co 02 dal sito ufficiale Italia: Crystal White, Grid Gray, Cosmic Blue e Techno Magenta (tutte metallizzate), con Onyx Black aggiunto in occasione dell'aggiornamento Model Year 2027. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Level 2 ADAS
Lane Change Assist
Blind Spot Monitoring
Park Assist
360° Camera
Suite di aiuti alla guida di serie su tutta la gamma per la guida assistita di livello 2; la telecamera a 360 gradi è di serie sulla versione More. Voci confermate dal sito ufficiale e dalla stampa che cita il listino ufficiale.
Lynk & Co nasce nel 2016 come joint venture tra Geely e Volvo ed è oggi parte del gruppo cinese Geely (dal 2024 Zeekr ne detiene il 51%). Secondo i dati è un marchio premium giovane, con auto sempre connesse costruite sulla piattaforma CMA condivisa con Volvo e Polestar; in Europa offre solo elettrico e plug-in. È arrivato con una formula d'accesso flessibile (acquisto o abbonamento mensile). È presente in Italia, con un nuovo assetto europeo che vede Volvo nel ruolo di importatore.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Dalle recensioni pubbliche e dalle discussioni dei proprietari su forum e owner club europei emerge un quadro coerente: un'auto apprezzata per prestazioni, dotazione e sicurezza, con qualche limite ricorrente su software e spazio. Quella che segue è una sintesi originale di quei pareri, non una raccolta di citazioni.
I proprietari descrivono l'autonomia dichiarata come credibile nell'uso cittadino e nei percorsi misti, dove la 02 si muove con disinvoltura grazie al peso e all'aerodinamica curata.
Come per quasi tutte le elettriche, in autostrada e con il freddo il dato reale scende rispetto a quello omologato: un aspetto da mettere in conto per chi pianifica viaggi lunghi. I valori restano sempre da verificare sul singolo allestimento.
La ricarica rapida in corrente continua viene giudicata adeguata, con il classico 10-80% indicato attorno alla mezz'ora nelle condizioni favorevoli.
Sul fronte della corrente alternata, la presenza di un caricatore fino a 22 kW su alcune versioni è vista come un vantaggio pratico da chi ha accesso a colonnine trifase, perché riduce sensibilmente i tempi rispetto al solo 11 kW.
È il capitolo più citato in negativo. Diversi proprietari segnalano un sistema multimediale a volte lento o poco stabile, con aggiornamenti che non sempre filano lisci e funzioni che in qualche caso peggiorano o spariscono dopo un update.
Vengono riportate anche piccole anomalie d'uso quotidiano, come schermi che non passano automaticamente alla modalità scura nei parcheggi coperti o nelle gallerie. Gli aggiornamenti over-the-air arrivano con regolarità, ma l'esperienza software resta percepita come l'area più migliorabile.
Alcuni utenti trovano gli aiuti alla guida poco calibrati, in particolare il mantenimento di corsia descritto come troppo deciso e invadente.
C'è chi racconta di disattivarlo all'inizio di ogni viaggio, un'operazione che alla lunga viene vissuta come fastidiosa. È un tema software più che meccanico, e quindi potenzialmente migliorabile con futuri aggiornamenti.
La qualità percepita e gli assemblaggi sono in genere apprezzati, anche grazie al legame tecnico con la galassia Geely-Volvo che molti proprietari citano come elemento di fiducia sulla componentistica.
La dotazione di serie viene considerata ricca, con materiali e finiture giudicati in linea o superiori alle attese per la fascia di prezzo.
Il comfort di marcia e l'insonorizzazione sono valutati positivamente nell'uso urbano e nei tragitti brevi.
Il limite più citato è lo spazio: la vocazione da crossover-coupé compatto si paga in abitabilità posteriore e capacità del bagagliaio, che alcuni proprietari trovano ridotti per l'uso in famiglia o per i viaggi lunghi.
La rete fisica del marchio in Italia è ancora poco capillare e si appoggia ai Lynk Club e a officine autorizzate: chi vive lontano dalle grandi città segnala questo come un punto da valutare.
Alcuni proprietari riferiscono tempi non sempre rapidi nella disponibilità dei ricambi. Il passaggio del marchio sotto la regia di Volvo in Europa, previsto dal 2026, viene visto da molti come un fattore che dovrebbe migliorare assistenza e copertura ricambi, ma è un aspetto ancora da verificare nel tempo.
Sul fronte manutenzione, gli intervalli dichiarati sono distanziati (indicati ogni due anni o 30.000 km, da verificare), un elemento che alcuni proprietari apprezzano per la gestione semplice tipica di un'elettrica.
La svalutazione resta un'incognita per un marchio giovane e poco diffuso: chi sceglie l'abbonamento o il noleggio aggira del tutto il problema della rivendita, mentre chi acquista deve mettere in conto un valore residuo ancora difficile da prevedere. I dati di mercato sono da verificare.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca una compatta elettrica scattante, ben equipaggiata e sicura, da usare soprattutto in città e nei tragitti di media percorrenza, ed è a suo agio con formule d'acquisto flessibili e gestione digitale dell'auto.
Chi percorre spesso lunghi viaggi in famiglia e ha bisogno di tanto spazio e bagagliaio capiente, o chi vuole una rete di assistenza fisica molto diffusa e vicina a casa.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
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Invia · non attivoAutonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
