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Modelli Porsche
Porsche · Elettrica

Porsche Macan

Il SUV compatto di Porsche, oggi soltanto elettrico: è il modello con cui la maggior parte dei clienti entra nel marchio. Per chi vuole un SUV premium di taglia europea e ha dove ricaricare.

Porsche Macan elettrica grigio scuro, vista anteriore di tre quarti al salone di Zurigo
Foto: Matti BlumeWikimedia CommonsCC BY-SA 4.0Crediti completi
Porsche Macan elettrica grigio scuro, vista posteriore di tre quarti al salone
Foto: Matti BlumeWikimedia CommonsCC BY-SA 4.0Crediti completi

Alimentazione

100% elettrica

Autonomia WLTP

523-⁠642 km

Prezzo di partenza

da 85.899 €

Carrozzeria

SUV compatto premium, segmento D

Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.

Accessori consigliati

Accessori consigliati per la Porsche Macan

15 accessori selezionati

Scopri gli accessori

Com'è fatta

La Macan si compra soltanto elettrica: la versione a benzina è uscita di listino nel 2025. La versione d'ingresso dichiara 265 kW, cioè 360 cavalli con la funzione di spunto, trazione posteriore, 0-⁠100 km/h in 5,7 secondi e 220 km/h di velocità massima.

L'autonomia dichiarata va dai 548 ai 642 chilometri per la versione d'ingresso e scende fino a 523 chilometri per la 4S; il consumo dichiarato va da 16,7 a 20,6 kWh ogni cento chilometri a seconda della versione. L'architettura è a 800 volt e la ricarica in corrente continua arriva a 270 kW: dal 10 all'80 per cento in 21 minuti dichiarati, in condizioni ottimali.

Plancia della Porsche Macan elettrica con volante e schermi, interni viola
Foto: Alexander-93Wikimedia CommonsCC BY-SA 4.0Crediti completi

Sopra la versione base ci sono Macan 4, 4S, GTS e Turbo, con consumi dichiarati che salgono fino a 20,6 kWh ogni cento chilometri.

La Macan si compra soltanto elettrica: la versione a benzina è uscita di listino nel 2025. La versione d'ingresso dichiara 265 kW, cioè 360 cavalli con la funzione di spunto, trazione posteriore, 0-⁠100 km/h in 5,7 secondi e 220 km/h di velocità massima.

L'autonomia dichiarata va dai 548 ai 642 chilometri per la versione d'ingresso e scende fino a 523 chilometri per la 4S; il consumo dichiarato va da 16,7 a 20,6 kWh ogni cento chilometri a seconda della versione. L'architettura è a 800 volt e la ricarica in corrente continua arriva a 270 kW: dal 10 all'80 per cento in 21 minuti dichiarati, in condizioni ottimali.

Sopra la versione base ci sono Macan 4, 4S, GTS e Turbo, con consumi dichiarati che salgono fino a 20,6 kWh ogni cento chilometri.

Versioni e allestimenti

1

Macan

da 85.899 €

Elettrica a trazione posteriore: 265 kW, cioè 360 CV, di potenza di overboost con Launch Control e 0-100 km/h in 5,7 secondi.

2

Macan 4

da 89.590 €

Elettrica a quattro ruote motrici: 300 kW, cioè 408 CV, di potenza di overboost con Launch Control e 0-100 km/h in 5,2 secondi.

3

Macan 4S

da 96.312 €

Quattro ruote motrici, 380 kW, cioè 516 CV, di potenza di overboost con Launch Control e 0-100 km/h in 4,1 secondi.

4

Macan GTS

da 111.568 €

Quattro ruote motrici, 420 kW, cioè 571 CV, di potenza di overboost con Launch Control e 0-100 km/h in 3,8 secondi.

5

Macan Turbo

da 124.462 €

La più potente: quattro ruote motrici, 470 kW, cioè 639 CV, di potenza di overboost con Launch Control e 0-100 km/h in 3,3 secondi.

Versioni e prezzi IVA inclusa dalla pagina delle varianti Macan Electric di porsche.com/italy (anno modello 2027).

Scheda tecnica

DatoMacanelettrica, trazione posterioreMacan 4elettrica, trazione integraleMacan 4Selettrica, trazione integraleMacan GTSelettrica, trazione integraleMacan Turboelettrica, trazione integrale
Motore e prestazioni
MotoreSincrono a magneti permanenti (posteriore)Due sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)Due sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)Due motori sincroni permanentiDue sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)
Potenza250 kW (340 CV); 265 kW (360 CV) in overboost con Launch Control285 kW (387 CV); 300 kW (408 CV) in overboost con Launch Control330 kW (448 CV); 380 kW (516 CV) in overboost con Launch Control380 kW (516 CV); 420 kW (571 CV) in overboost con Launch Control430 kW (584 CV); 470 kW (639 CV) in overboost con Launch Control
Coppia563 Nm650 Nm (con Launch Control)820 Nm (con Launch Control)955 Nm1.130 Nm (con Launch Control)
CambioAutomatico, a 1 rapportoAutomatico, rapporto singoloAutomatico, rapporto singoloAutomaticoAutomatico, rapporto singolo
TrazionePosterioreIntegraleIntegraleIntegraleIntegrale
0-100 km/h5,7 s (con Launch Control)5,2 s (con Launch Control)4,1 s (con Launch Control)3,8 s (con Launch Control)3,3 s (con Launch Control)
Velocità massima220 km/h220 km/h240 km/h250 km/h260 km/h
Batteria, ricarica e consumi
Batteria100,0 kWh (capacità complessiva)100,0 kWh (capacità complessiva)100,0 kWh (capacità complessiva)100 kWh lordi, fino a 95 kWh utilizzati100,0 kWh (capacità complessiva)
Autonomia WLTP548 – 642 km526 – 611 km523 – 612 km530 – 586 km528 – 590 km
Consumo WLTP19,4 – 16,7 kWh/100 km20,5 – 17,7 kWh/100 km20,5 – 17,7 kWh/100 km20,6 – 18,5 kWh/100 km20,6 – 18,3 kWh/100 km
Ricarica in alternata11 kW11 kW11 kWFino a 22 kW (a richiesta)11 kW
Ricarica in continua270 kW270 kWUguale a Macan elettrica, trazione posteriore270 kWUguale a Macan elettrica, trazione posteriore270 kWUguale a Macan elettrica, trazione posteriore270 kWUguale a Macan elettrica, trazione posteriore
Tempi di ricarica10-⁠80% in 21 minuti10-⁠80% in 21 minutiUguale a Macan elettrica, trazione posteriore10-⁠80% in 21 minutiUguale a Macan elettrica, trazione posteriore10-⁠80% in 21 minutiUguale a Macan elettrica, trazione posteriore10-⁠80% in 21 minutiUguale a Macan elettrica, trazione posteriore
Ruote
Cerchi20"20"20"21" di serie (22" a richiesta)20"
Pneumatici235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriorinon indicato235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori
Misure e pesi
Lunghezza × larghezza × altezza4.784 × 1.938 × 1.623 mm4.784 × 1.938 × 1.622 mm4.784 × 1.938 × 1.622 mmnon indicato4.784 × 1.938 × 1.621 mm
Passo2.893 mm2.893 mm2.893 mmnon indicato2.893 mm
Bagagliaionon indicatonon indicatonon indicatonon indicato480 – 1.288 l · 84 l anteriore
Massa2.220 kg (a vuoto, DIN)2.330 kg (a vuoto, DIN)2.345 kg (a vuoto, DIN)non indicato2.405 kg (a vuoto, DIN)
Garanzia
Batteria di trazione8 anni o 160.000 km8 anni o 160.000 kmUguale a Macan elettrica, trazione posteriore8 anni o 160.000 kmUguale a Macan elettrica, trazione posteriore8 anni o 160.000 kmUguale a Macan elettrica, trazione posteriore8 anni o 160.000 kmUguale a Macan elettrica, trazione posteriore
Macanelettrica, trazione posterioreMacan 4elettrica, trazione integraleMacan 4Selettrica, trazione integraleMacan GTSelettrica, trazione integraleMacan Turboelettrica, trazione integrale
Motore e prestazioni
MotoreSincrono a magneti permanenti (posteriore)Due sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)Due sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)Due motori sincroni permanentiDue sincroni a magneti permanenti (anteriore e posteriore)
Potenza250 kW (340 CV); 265 kW (360 CV) in overboost con Launch Control285 kW (387 CV); 300 kW (408 CV) in overboost con Launch Control330 kW (448 CV); 380 kW (516 CV) in overboost con Launch Control380 kW (516 CV); 420 kW (571 CV) in overboost con Launch Control430 kW (584 CV); 470 kW (639 CV) in overboost con Launch Control
Coppia563 Nm650 Nm (con Launch Control)820 Nm (con Launch Control)955 Nm1.130 Nm (con Launch Control)
CambioAutomatico, a 1 rapportoAutomatico, rapporto singoloAutomatico, rapporto singoloAutomaticoAutomatico, rapporto singolo
TrazionePosterioreIntegraleIntegraleIntegraleIntegrale
0-100 km/h5,7 s (con Launch Control)5,2 s (con Launch Control)4,1 s (con Launch Control)3,8 s (con Launch Control)3,3 s (con Launch Control)
Velocità massima220 km/h220 km/h240 km/h250 km/h260 km/h
Batteria, ricarica e consumi
Batteria100,0 kWh (capacità complessiva)100,0 kWh (capacità complessiva)100,0 kWh (capacità complessiva)100 kWh lordi, fino a 95 kWh utilizzati100,0 kWh (capacità complessiva)
Autonomia WLTP548 – 642 km526 – 611 km523 – 612 km530 – 586 km528 – 590 km
Consumo WLTP19,4 – 16,7 kWh/100 km20,5 – 17,7 kWh/100 km20,5 – 17,7 kWh/100 km20,6 – 18,5 kWh/100 km20,6 – 18,3 kWh/100 km
Ricarica in alternata11 kW11 kW11 kWFino a 22 kW (a richiesta)11 kW
Ricarica in continua270 kW
Tempi di ricarica10-⁠80% in 21 minuti
Ruote
Cerchi20"20"20"21" di serie (22" a richiesta)20"
Pneumatici235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriorinon indicato235/55 R 20 anteriori · 285/45 R 20 posteriori
Misure e pesi
Lunghezza × larghezza × altezza4.784 × 1.938 × 1.623 mm4.784 × 1.938 × 1.622 mm4.784 × 1.938 × 1.622 mmnon indicato4.784 × 1.938 × 1.621 mm
Passo2.893 mm2.893 mm2.893 mmnon indicato2.893 mm
Bagagliaionon indicatonon indicatonon indicatonon indicato480 – 1.288 l · 84 l anteriore
Massa2.220 kg (a vuoto, DIN)2.330 kg (a vuoto, DIN)2.345 kg (a vuoto, DIN)non indicato2.405 kg (a vuoto, DIN)
Garanzia
Batteria di trazione8 anni o 160.000 km

0-⁠100 km/h e potenza più alta si intendono con il Launch Control.

Sistema di bordo

Nome
Porsche Communication Management (PCM) con interfaccia Porsche Digital InteractionSistema operativo Android Automotive OS
Schermo centrale
10,9 pollici, touch Full-HD
Quadro strumenti
12,6 pollici, curvo, digitaleA richiesta un display passeggero da 10,9 pollici
Apple CarPlay e Android Auto
Apple CarPlay e Android Auto, senza filo
Servizi connessi
Porsche Connect: giochi e streaming, Voice Pilot, servizi remoti con l'app My Porsche; App Center per app di terze parti

Aggiornamenti pubblicati da Porsche

  1. 28 agosto 2025
    Nuovo Model Year: Porsche Digital Key, giochi nell'App Center, Voice Pilot con intelligenza artificiale (da scaricare dall'App Center), Charging Planner migliorato; in Italia dall'autunno 2025 sui primi modelli

Colori

Bianco

Bianco pieno.

Nero

Nero pieno.

Nero Jet metallizzato

Nero metallizzato profondo.

Grigio Ghiaccio metallizzato

Grigio chiaro metallizzato.

Grigio Vulcano metallizzato

Grigio scuro metallizzato.

Argento Dolomite metallizzato

Argento metallizzato.

Blu Genziana metallizzato

Blu scuro metallizzato.

Rosso Carminio

Rosso carminio intenso.

Provence

Lilla lavanda.

Blu Lugano

Azzurro intenso.

Blu Frozen metallizzato

Azzurro freddo metallizzato.

Interni

Interni neri

Interni neri.

Interni

Interni in nero e beige gesso

Bicolore nero e beige gesso.

Interni

Pacchetto pelle nero

Pacchetto pelle in nero.

Interni

Pacchetto pelle nero e gesso

Pelle bicolore nero e gesso.

Interni

Pacchetto pelle nero e verde notte

Pelle bicolore nero e verde scuro.

Interni

Pacchetto pelle nero e rosso bordeaux

Pelle bicolore nero e bordeaux.

Interni

Pacchetto pelle nero e mora

Pelle bicolore nero e viola mora.

Interni

Interni in pelle Club marrone tartufo

Pelle Club marrone scuro.

Tinte e interni dal configuratore Porsche Italia della Macan (anno modello 2027). Di serie Bianco, Nero e gli interni neri; le metallizzate Nero Jet, Grigio Ghiaccio, Grigio Vulcano e Argento Dolomite costano 976 €, le tinte della famiglia «Sogni» 1.561 €. Il configuratore propone anche le tinte «Leggende» a 2.964,38 € (Oak Green Neo metallizzato, Verde Aventurine metallizzato, Grigio Ardesia Neo, Gesso), il programma «Colore su campione» con 55 colori storici Porsche e le personalizzazioni Porsche Exclusive Manufaktur. Il configuratore elenca anche versioni «ampliate» dei pacchetti in pelle. I campioni di colore sono indicativi e non riproducono la tinta esatta.

Sicurezza e aiuti alla guida

Parcheggio assistito con telecamere a 360 gradi

ParkAssist con Surround View

Parcheggio automatico

Parcheggio automatico con Surround View 2D

Riconoscimento dei segnali stradali

Riconoscimento dei segnali stradali

Monitoraggio dell'angolo cieco

Assistente al cambio di corsia

Mantenimento attivo della corsia con arresto di emergenza

Assistenza al mantenimento di corsia con funzione di arresto di emergenza

Assistenza agli incroci

Intersection Assist

Cruise control adattivo

Cruise Control adattivo

Frenata automatica d'emergenza

Avvertimento collisione e assistenza alla frenata

Assistenza allo sterzo in curva e in svolta

Assistente allo sterzo e di svolta

Adeguamento automatico ai limiti di velocità

Assistenza attiva per i limiti di velocità

Rilevamento della stanchezza del guidatore

Rilevamento attenzione conducente

Sistemi elencati fra gli equipaggiamenti di serie della Macan d'ingresso nella pagina italiana del modello; per le altre versioni la pagina non li distingue.

Che cosa sono gli ADAS

Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.

Adatta a chi

  • Chi viaggia lontano con soste brevi. Nella prova ADAC la Macan d'ingresso è passata dal 10 all'80% in 23 minuti in colonnina rapida, con una potenza media di 190,6 kW.
  • Chi vuole tanta autonomia. Nell'Ecotest ADAC la Macan d'ingresso ha un'autonomia stimata di 505 km nella guida mista, un valore giudicato molto buono per un'auto di questa taglia.
  • Chi ama guidare. Nella prova ADAC la Macan d'ingresso è agile e facile da guidare sulle strade tortuose, e ha superato senza incertezze la prova di evitamento dell'ostacolo.
  • Chi porta adulti dietro. Nella prova ADAC della Macan d'ingresso dietro stanno bene anche passeggeri alti 1,90 m, ma il posto centrale è piuttosto scomodo.
  • Chi vuole comandi a portata. Nella prova ADAC la Macan d'ingresso ha un comando separato per il clima e la manopola del volume sulla console centrale, entrambi facili da raggiungere.

Meno indicata per

  • Chi ha un budget definito. In Italia la Macan parte da 85.899 euro, e secondo l'ADAC, sul listino tedesco, con gli optional si superano facilmente i 100.000 euro.
  • Chi manovra guardando indietro. Nella prova ADAC della Macan d'ingresso la visuale posteriore è molto limitata, per i montanti larghi e il lunotto piatto e alto.
  • Chi trasporta oggetti ingombranti. Nella prova ADAC della Macan d'ingresso il lunotto inclinato ostacola il carico degli oggetti più voluminosi, anche se il bagagliaio è cresciuto rispetto alla Macan precedente.
  • Chi guida su strade rovinate. Nella prova ADAC la Macan d'ingresso, con i cerchi da 22 pollici e le sospensioni pneumatiche a richiesta dell'auto provata, in città fa sentire spigoli e giunti.
  • Chi ricarica alle colonnine in città. La Macan d'ingresso carica in corrente alternata a 11 kW, e l'ADAC nota che alle colonnine da 22 kW non ne sfrutta la potenza piena.

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Elettrica · 558-⁠670 km

Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.

Fonti (12)
Fonti: Porsche Italia, Macan elettrica: gamma modelli e confrontoITPorsche Italia, Macan GTSITPorsche Italia Newsroom, aggiornamento Model Year Macan, 28/08/2025ITPorsche AG, Technical data Macan (MY R 06/2024, modello UE Germania)ENPorsche AG, Technical data Macan 4 (MY R 02/2024, modello UE Germania)ENPorsche AG, Technical data Macan 4S (MY R 06/2024, modello UE Germania)ENPorsche AG, cartella stampa Macan GTS (EN)ENPorsche AG, Technical data Macan Turbo (MY R 02/2024, modello UE Germania)ENPorsche AG, cartella stampa nuova Macan: Driver Experience e connettività (EN)ENEuro NCAP, 2024EN
Per «Adatta a chi»: ADAC, prova Macan · ADAC, prova Macan (PDF)
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Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno