Salta al contenuto
Auto e mobilità · Auto europee

Porsche

Il costruttore tedesco di auto sportive che oggi vende soprattutto SUV, con benzina, ibrido plug-in ed elettrico uno accanto all'altro.

Logo Porsche

In Italia dal

1985

Modelli

3

Dal 2025 la Macan a benzina non è più a listino: chi compra oggi una Macan compra un'elettrica. La Cayenne invece resta doppia, con le versioni a benzina e ibride plug-in accanto alla Cayenne Electric.

Porsche Macan elettrica grigio scuro, vista anteriore di tre quarti al salone di Zurigo
Porsche 911 Carrera grigio chiaro, vista anteriore di tre quarti a un raduno
Foto: Charles from Port Chester, New YorkWikimedia CommonsCC0 1.0Crediti completi
Porsche Cayenne Electric grigia, vista anteriore di tre quarti in un salone
Foto: Alexandre Prevot from Nancy, FranceWikimedia CommonsCC BY-SA 4.0Crediti completi

Chi è Porsche

Chi è Porsche oggi

Porsche è un costruttore di Stoccarda che fa risalire le proprie origini al 1948 e che oggi sta dentro il gruppo Volkswagen. In Italia opera con una filiale propria, Porsche Italia, nata il 5 giugno 1985 e controllata al cento per cento dalla casa madre dal 1996.

Il 2025 è stato un anno in calo: 279.449 vetture consegnate nel mondo, il 10,1 per cento in meno del 2024. Nel marzo 2026 la casa ha annunciato una riorganizzazione e ha dichiarato che continuerà a puntare «su un mix di tipi di trazione»: non più una gamma tutta elettrica, come era stato promesso qualche anno prima.

Che cosa si vende adesso

A listino in Italia ci sono la 718, la 911, la Taycan, la Panamera, la Macan, soltanto elettrica, la Cayenne a benzina e ibrida plug-in e la nuova Cayenne Electric. Nel 2025 il modello più venduto in Italia è stato la 911, con 2.544 esemplari, davanti a Cayenne e Macan.

Il punto che conviene sapere prima di entrare in concessionaria è che la Macan a benzina è uscita di listino nel 2025: quella famiglia oggi esiste soltanto elettrica. La Cayenne invece si può ancora scegliere in tutti e tre i modi.

Garanzia e assistenza, il punto da guardare

Sul sito italiano la garanzia delle vetture nuove è descritta come mondiale e senza limite di chilometri, ma la sua durata in anni non compare: è la domanda da fare al Centro Porsche prima di firmare, e la risposta va messa per iscritto.

Per l'elettrico il dato c'è ed è chiaro: otto anni o 160.000 chilometri sulla batteria ad alta tensione, con l'ottanta per cento della capacità garantito fino a tre anni o 60.000 chilometri e poi almeno il settanta per cento fino alla fine. Chi tiene l'automobile a lungo può aggiungere la copertura Porsche Approved, che si può stipulare su vetture fino a quindici anni di età.

Garanzia ufficiale

Sul sito ufficiale italiano la garanzia delle vetture nuove è descritta come valida «in tutto il mondo senza limite di chilometraggio», ma la durata in anni non è scritta: è la prima cosa da farsi mettere per iscritto dal Centro Porsche. Sull'elettrico il dato è invece preciso: la batteria ad alta tensione è coperta «per 8 anni o fino a un chilometraggio di 160.000 km», con l'80 per cento della capacità netta garantito fino a 3 anni o 60.000 km e poi «almeno il 70%» fino alla scadenza. I ricambi originali montati presso il Centro Porsche hanno due anni di garanzia, e per le vetture nuove l'assistenza stradale Porsche Assistance «dura generalmente 2 anni dalla consegna». Esiste anche una copertura a pagamento, Porsche Approved, attivabile su vetture fino a 15 anni di età. Dati dichiarati, da verificare sul contratto prima dell'acquisto.

I modelli Porsche

Porsche Macan elettrica grigio scuro, vista anteriore di tre quarti al salone di Zurigo

Porsche Macan

Elettrica

Il SUV compatto di Porsche, oggi soltanto elettrico: è il modello con cui la maggior parte dei clienti entra nel marchio. Per chi vuole un SUV premium di taglia europea e ha dove ricaricare.

SUV compatto premium, segmento D523-⁠642 kmda 85.899 €
Porsche 911 Carrera grigio chiaro, vista anteriore di tre quarti a un raduno

Porsche 911

Benzina

La sportiva a motore posteriore che definisce il marchio, e in Italia il modello Porsche più venduto. Per chi vuole un'auto sportiva usabile tutti i giorni e pensa di tenerla per anni.

Coupé sportiva 2+2, anche Cabriolet e Targa9,9-⁠10,4 l/100 km, Carrerada 142.855 €
Porsche Cayenne Electric grigia, vista anteriore di tre quarti in un salone

Porsche Cayenne Electric

Elettrica

Il SUV grande di Porsche in versione completamente elettrica, che affianca, senza sostituirla, la Cayenne a benzina e ibrida plug-in. Per chi vuole l'auto grande e vuole scegliere come alimentarla.

SUV grande premium, segmento E, anche Coupé558-⁠670 kmda 108.922 €

Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.

Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno