Il SUV familiare accessibile, mild hybrid ed elettrico, anche a 7 posti.
Alimentazione
Mild hybrid
Percorrenza e consumi
consumi dichiarati, da verificare (anche elettrico)
Prezzo di partenza
da 24.000 €
Carrozzeria
SUV, segmento B/C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Opel Frontera
10 accessori selezionati
La nuova Opel Frontera, tornata nel 2024 con un nome storico, è un SUV compatto di segmento B/C costruito sulla piattaforma del gruppo Stellantis e tecnicamente imparentato con la Citroën C3 Aircross. Le versioni a benzina adottano un motore tre cilindri 1.2 turbo abbinato a un sistema mild hybrid a 48 volt, con un piccolo motore elettrico (intorno ai 28 CV, da verificare) integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti; le potenze dichiarate vanno dai 110 ai 136 CV a seconda dell'allestimento (da verificare).
Sulla carta il punto forte è lo spazio: a fronte di dimensioni vicine a quelle di una compatta, la Frontera offre un abitacolo sfruttabile e un bagagliaio dichiarato di circa 460 litri, che salgono fino a circa 1.600 litri abbattendo i sedili (da verificare). È prevista anche una configurazione a sette posti con due sedute supplementari adatte ai bambini, che riduce la capacità del baule a circa 370 litri (da verificare). La plancia è dominata da due schermi affiancati da circa 10 pollici per quadro strumenti e infotainment.
Sul fronte consumi, dai dati disponibili il ciclo WLTP dichiarato si colloca intorno ai 5,4-5,5 litri per 100 km, mentre nell'uso reale le recensioni indicano valori più vicini ai 6 litri nel misto e attorno ai 7 litri in autostrada (da verificare). I prezzi di listino partono da poco meno di 25.000-28.000 euro a seconda del mercato e dell'allestimento (da verificare).
Allestimento d'ingresso a pacchetto chiuso. Di serie tra l'altro: touchscreen da 10", navigazione, retrocamera, sensori di parcheggio, tetto in tinta con la carrozzeria, sedili anteriori Intelli-Seats. Prezzo riferito alla motorizzazione Hybrid 110 cv (81 kW) automatica; la Hybrid 145 cv parte da 26.150 €. La versione 100% elettrica (Frontera BEV) Edition parte da 23.050 €. Prezzi soggetti a variazione, da verificare sul configuratore.
Allestimento superiore (circa +2.000 € sull'Edition). Aggiunge tetto nero a contrasto, barre sul tetto, cerchi in lega dedicati, climatizzatore automatico, sedili/volante/parabrezza riscaldabili, ricarica wireless dello smartphone e cruise control adattivo. Prezzo riferito alla Hybrid 110 cv (81 kW) automatica. Prezzi soggetti a variazione, da verificare sul configuratore.
Allestimenti letti dal configuratore/store ufficiale Opel Italia (store.opel.it). La gamma è a pacchetti chiusi: si sceglie motorizzazione, allestimento e colore, senza optional liberi (a parte alcuni pack tipo kit riparazione, predisposizione ruotino, cerchi Groot 17"). Due allestimenti per la Frontera (Edition e GS), disponibili sia Hybrid sia 100% elettrico (BEV). Prezzi tasse incluse rilevati il 20/06/2026, soggetti a variazione e a eventuali promozioni o incentivi: da considerare indicativi e da verificare sul configuratore.
Carrozzeria
Effect Blue
Blu profondo metallizzato, tinta di lancio mostrata di default nel configuratore.
Karbon Black
Nero metallizzato dai riflessi scuri, elegante e sobrio.
Khaki Green
Verde kaki metallizzato dal taglio avventuroso, in linea con l'indole SUV.
Canyon Orange
Arancio caldo metallizzato, la tinta più vivace e identitaria della gamma.
Kristall Silver
Argento cristallo metallizzato, neutro e luminoso.
Arktis White
Bianco pastello brillante, unica tinta non metallizzata della gamma.
Sei tinte carrozzeria lette dal configuratore ufficiale Opel Italia (store.opel.it), step Colore della Nuova Frontera. Cinque sono metallizzate e una pastello (Arktis White). I nomi sono quelli esatti del configuratore: l'ufficiale è Effect Blue e Karbon Black, mentre alcune testate riportano grafie errate come Effekt Blue o Carbon Black. Sull'allestimento Edition il tetto è in tinta con la carrozzeria; su GS il tetto è nero a contrasto di serie. I prezzi puntuali delle singole vernici non sono indicati: le maggiorazioni non sono state verificate voce per voce.
Cruise + Speed Limiter
TSR
AEB
LKA
Driver Drowsiness Alert
BSD
Park Assist
Sistemi dalla pagina ufficiale Opel Frontera (di serie cruise control con limitatore, frenata d'emergenza e mantenimento corsia; sensori di parcheggio sugli allestimenti GS e Ultimate). Le sigle sono le denominazioni tecniche standard. Da verificare per allestimento.
Opel è il marchio tedesco fondato nel 1862 a Rüsselsheim (le prime auto sono del 1899), oggi parte del gruppo Stellantis. Secondo i dati è un marchio di volume pratico e accessibile, costruito su piattaforme Stellantis condivise con Peugeot e Citroën. La gamma comprende Corsa e Corsa Electric, Mokka e Mokka Electric, Astra e Frontera, oltre alle sportive elettriche GSE. In Italia si appoggia alla rete Stellantis.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Quella che segue è una sintesi originale dei pareri raccolti tra recensioni pubbliche italiane ed europee e discussioni di appassionati. La Frontera mild hybrid è un modello recente, quindi i giudizi di lungo periodo sono ancora in costruzione: dove i dati sono limitati lo segnaliamo, e tutte le impressioni vanno verificate con una prova diretta.
È l'aspetto più lodato. A fronte di dimensioni esterne compatte, le recensioni segnalano un'abitabilità generosa per chi siede dietro e un bagagliaio ampio e ben sfruttabile, con la possibilità di abbattere i sedili per ottenere un piano di carico molto capiente.
Apprezzata anche l'opzione a sette posti per le famiglie numerose, pur con sedute supplementari descritte come adatte soprattutto ai bambini e con una riduzione della capacità del baule (da verificare).
Il tre cilindri 1.2 con assistenza elettrica a 48 volt viene descritto come sufficiente per l'uso quotidiano e cittadino, dove il recupero in frenata e la coppia elettrica aiutano la fluidità. Diverse recensioni lo giudicano però poco vigoroso nei sorpassi e con vettura a pieno carico.
Sul cambio a doppia frizione i pareri sono contrastanti: alcune fonti lo trovano adeguato, altre segnalano transizioni meno morbide in certe condizioni. Sulla nuova generazione mild hybrid mancano ancora dati di affidabilità a lungo termine (da verificare).
Sul fronte consumi i riscontri sono favorevoli per un SUV: dai dati disponibili nel misto urbano-extraurbano ci si attesta intorno ai 6 litri per 100 km, con valori che salgono verso i 7 litri in autostrada e scendono sensibilmente in guida attenta (da verificare). Le recensioni indicano che i valori dichiarati sono ragionevolmente avvicinabili nell'uso reale.
La nota più ricorrente in negativo riguarda la qualità percepita: le plastiche sono prevalentemente rigide e l'ambiente viene descritto come funzionale ma essenziale, in linea con il posizionamento di prezzo. Il volante e alcuni dettagli sono giudicati più curati.
L'impostazione della plancia, con i due schermi affiancati e il mantenimento di comandi fisici per il clima, è invece accolta positivamente per la praticità.
L'assetto raccoglie giudizi positivi per l'equilibrio tra assorbimento delle asperità e controllo del rollio. Penalizza invece l'insonorizzazione: diverse recensioni segnalano fruscii aerodinamici e rumore di rotolamento che crescono alle andature autostradali, oltre a ronzii o fischi del sistema elettrico udibili in alcune situazioni.
Il posizionamento di prezzo è considerato uno dei principali argomenti a favore: a parità di spesa la Frontera offre molto spazio e una dotazione ragionevole, accettando in cambio materiali semplici e un motore senza pretese prestazionali. I prezzi vanno verificati per mercato e allestimento (da verificare).
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi cerca un SUV compatto pratico e spazioso per la famiglia, dove contano abitabilità, bagagliaio e consumi contenuti più della ricercatezza dei materiali o della brillantezza del motore.
Meno indicata per chi mette al primo posto la qualità percepita degli interni, una guida vivace e una grande raffinatezza acustica, o per chi percorre molta autostrada a pieno carico.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
I commenti saranno moderati. Niente dati personali.
Invia · non attivo
Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche elettrica)
Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche elettrico)
Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche PHEV ed elettrica)
Mild hybrid · consumi dichiarati, da verificare (anche PHEV ed elettrico)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
