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La supercar ibrida plug-in della casa, che in città può muoversi in elettrico. Per chi vuole prestazioni estreme e un uso urbano possibile.
Alimentazione
Ibrida plug-in
Autonomia WLTP
33 km elettrici · 4,8 l/100 km e 108 g/km (WLTP)
Prezzo di partenza
da 250.900 €
Carrozzeria
Coupé due posti, motore centrale
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Il motore è un V6 di tre litri con angolo di 120 gradi, affiancato da un motore elettrico a flusso assiale e da una batteria agli ioni di litio da 7,4 kWh raffreddata a liquido refrigerante; il cambio è a otto rapporti con la retromarcia elettrica.
I numeri dichiarati sono 700 cavalli e 720 Nm, 0-100 km/h in 3,0 secondi e 330 km/h di velocità massima, con un peso a vuoto DIN di 1.498 chili. Il bagagliaio è di 160 litri, tutti davanti.
È la McLaren che dichiara i consumi più bassi della gamma: 4,8 litri ogni cento chilometri e 108 grammi di anidride carbonica al chilometro nel ciclo WLTP, contro i 276 g/km della 750S. Gli stessi valori li dichiara anche la versione scoperta, la Artura Spider.
Il motore è un V6 di tre litri con angolo di 120 gradi, affiancato da un motore elettrico a flusso assiale e da una batteria agli ioni di litio da 7,4 kWh raffreddata a liquido refrigerante; il cambio è a otto rapporti con la retromarcia elettrica.
I numeri dichiarati sono 700 cavalli e 720 Nm, 0-100 km/h in 3,0 secondi e 330 km/h di velocità massima, con un peso a vuoto DIN di 1.498 chili. Il bagagliaio è di 160 litri, tutti davanti.
È la McLaren che dichiara i consumi più bassi della gamma: 4,8 litri ogni cento chilometri e 108 grammi di anidride carbonica al chilometro nel ciclo WLTP, contro i 276 g/km della 750S. Gli stessi valori li dichiara anche la versione scoperta, la Artura Spider.
Ibrida plug-in con V6 turbo di 3,0 litri e motore elettrico da 95 CV, per 700 CV complessivi e 720 Nm; autonomia elettrica di 33 km. Oltre all'allestimento standard, la casa propone tre specifiche interne a pagamento: Performance, TechLux e Vision.
Allestimento, specifiche interne e prezzo dal comunicato stampa italiano McLaren del 27/02/2024 sulla Artura model year 2025 (allestimento standard, IVA del 22% inclusa); il listino alVolante indica 253.657 €. La Artura Spider ha listino proprio e resta fuori.
V6 3.0 ibrido plug-inplug-in
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | V6 a 120° biturbo (M630) da 3,0 l (2.993 cc) + motore elettrico a flusso assiale |
| Potenza | 515 kW (700 CV) di sistema · 605 CV termico + 95 CV elettrico |
| Coppia | 720 Nm |
| Cambio | Seamless Shift a 8 rapporti + retromarcia elettrica |
| Trazione | Posteriore (motore centrale longitudinale) |
| 0-100 km/h | 3,0 s |
| Velocità massima | 330 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | |
| Batteria | 7,4 kWh, ioni di litio raffreddata a refrigerante |
| Autonomia WLTP | 33 km elettrici (WLTP) |
| Consumo WLTP | 4,8 l/100 km |
| Ruote | |
| Cerchi | 19" (ant.) · 20" (post.) |
| Pneumatici | 235/35 R19 (ant.) · 295/35 R20 (post.) |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.539 × 2.080 (specchi ripiegati 1.976) × 1.193 mm |
| Passo | 2.640 mm |
| Bagagliaio | 160 l |
| Massa | 1.498 kg a vuoto DIN (liquidi + 90% carburante) |
| Garanzia | |
| Batteria di trazione | 6 anni / 75.000 km |
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | V6 a 120° biturbo (M630) da 3,0 l (2.993 cc) + motore elettrico a flusso assiale |
| Potenza | 515 kW (700 CV) di sistema · 605 CV termico + 95 CV elettrico |
| Coppia | 720 Nm |
| Cambio | Seamless Shift a 8 rapporti + retromarcia elettrica |
| Trazione | Posteriore (motore centrale longitudinale) |
| 0-100 km/h | 3,0 s |
| Velocità massima | 330 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | |
| Batteria | 7,4 kWh, ioni di litio raffreddata a refrigerante |
| Autonomia WLTP | 33 km elettrici (WLTP) |
| Batteria, ricarica e consumi | |
|---|---|
| Consumo WLTP | 4,8 l/100 km |
| Ruote | |
| Cerchi | 19" (ant.) · 20" (post.) |
| Pneumatici | 235/35 R19 (ant.) · 295/35 R20 (post.) |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.539 × 2.080 (specchi ripiegati 1.976) × 1.193 mm |
| Passo | 2.640 mm |
| Bagagliaio | 160 l |
| Massa | 1.498 kg a vuoto DIN (liquidi + 90% carburante) |
| Garanzia | |
| Batteria di trazione | 6 anni / 75.000 km |
Lane Departure Warning
Road Sign Recognition
Intelligent Adaptive Cruise Control with Switchable Follow Mode
Auto High-Beam Assist
Blindspot Monitoring
Rear Cross-Traffic Detection
Secondo il comunicato italiano della Artura model year 2025, l'avviso di uscita dalla corsia e il riconoscimento dei segnali sono di serie su tutte le Artura; cruise control adattivo, abbaglianti automatici, angolo cieco e traffico trasversale posteriore sono optional.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
