1
da 112.190 €Emeya 600 GT
Serie 600 da 612 CV (450 kW) secondo il listino; la casa dichiara fino a 580 km di autonomia; batteria a 800 V con ricarica Lotus Hyper Charging da 420 kW.
Lotus Emeya
La gran turismo elettrica a cinque porte, con ricarica rapida fino a 420 kW. Per chi fa viaggi lunghi in elettrico.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 580 km (Emeya 600)
Prezzo di partenza
da 112.190 €
Carrozzeria
Berlina gran turismo cinque porte, segmento E
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Com'è fatta
Il costruttore la definisce «la GT di lusso ad alte prestazioni completamente elettrica». La versione 600 dichiara oltre 600 cavalli e fino a 580 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP; la 900 supera i 900 cavalli e ha un cambio a due rapporti.
Il dato che la distingue è la ricarica: architettura a 800 volt e potenza dichiarata fino a 420 kW, cioè fra le più alte in circolazione. Il consumo elettrico dichiarato nel ciclo WLTP va da 18,7 a 22,4 kWh ogni cento chilometri.
Come la Eletre ha cinque anni o 150.000 chilometri di garanzia e otto anni o 200.000 sulla batteria.
Il costruttore la definisce «la GT di lusso ad alte prestazioni completamente elettrica». La versione 600 dichiara oltre 600 cavalli e fino a 580 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP; la 900 supera i 900 cavalli e ha un cambio a due rapporti.
Il dato che la distingue è la ricarica: architettura a 800 volt e potenza dichiarata fino a 420 kW, cioè fra le più alte in circolazione. Il consumo elettrico dichiarato nel ciclo WLTP va da 18,7 a 22,4 kWh ogni cento chilometri.
Come la Eletre ha cinque anni o 150.000 chilometri di garanzia e otto anni o 200.000 sulla batteria.
Versioni e allestimenti
2
da 121.390 €Emeya 600 GT SE
Allestimento GT SE della serie 600, con 612 CV (450 kW) secondo il listino.
3
da 134.790 €Emeya 600 Sport SE
Allestimento Sport SE della serie 600, con 612 CV (450 kW) secondo il listino.
4
da 151.190 €Emeya 900 Sport
Serie 900: doppio motore da 675 kW, oltre 900 CV e 985 Nm con trasmissione a due velocità; la casa dichiara 0-100 km/h in 2,78 secondi.
5
da 166.490 €Emeya 900 Sport Carbon
Allestimento Sport Carbon della serie 900, con 918 CV (675 kW) secondo il listino.
Prezzo di partenza dalla pagina ufficiale Lotus Italia; allestimenti e prezzi dal listino Quattroruote (esclusi Emeya, Emeya S ed Emeya R del 2024 in esaurimento scorte).
Scheda tecnica
| Dato | Emeya 600serie 600 | Emeya 900serie 900 |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | Doppio motore elettrico | Doppio motore elettricoUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Potenza | Oltre 600 CV | 675 kW (più di 900 CV) |
| Coppia | non indicato | 985 Nm |
| Cambio | non indicato | Trasmissione a 2 velocità |
| 0-100 km/h | non indicato | 2,78 s |
| Batteria e ricarica | ||
| Autonomia WLTP | Fino a 580 km | non indicato |
| Ricarica in alternata | 22 kW | 22 kWUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Tempi di ricarica | 10-80% in 15 minuti | 10-80% in 15 minutiUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Garanzia | ||
| Auto | 5 anni o 150.000 km | 5 anni o 150.000 kmUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Batteria di trazione | 8 anni o 200.000 km, efficienza della batteria di almeno il 70% | 8 anni o 200.000 km, efficienza della batteria di almeno il 70%Uguale a Emeya 600 serie 600 |
| Dato | Emeya 600serie 600 | Emeya 900serie 900 |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | Doppio motore elettrico | Doppio motore elettricoUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Potenza | Oltre 600 CV | 675 kW (più di 900 CV) |
| Coppia | non indicato | 985 Nm |
| Cambio | non indicato | Trasmissione a 2 velocità |
| 0-100 km/h | non indicato | 2,78 s |
| Dato | Emeya 600serie 600 | Emeya 900serie 900 |
|---|---|---|
| Batteria e ricarica | ||
| Autonomia WLTP | Fino a 580 km | non indicato |
| Ricarica in alternata | 22 kW | 22 kWUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Tempi di ricarica | 10-80% in 15 minuti | 10-80% in 15 minutiUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Garanzia | ||
| Auto | 5 anni o 150.000 km | 5 anni o 150.000 kmUguale a Emeya 600 serie 600 |
| Batteria di trazione | 8 anni o 200.000 km, efficienza della batteria di almeno il 70% | 8 anni o 200.000 km, efficienza della batteria di almeno il 70%Uguale a Emeya 600 serie 600 |
La Emeya ha una batteria da 800 V e un head-up display proiettato da 55".
Sistema di bordo
- Nome
- Lotus Hyper OS
- Schermo centrale
- Touchscreen OLED da 15,1"
- Apple CarPlay e Android Auto
- Apple CarPlay e Android Auto, anche senza filo
- Aggiornamenti a distanza
- Sì (Over-the-Air), periodici, sul sistema operativo Lotus Hyper OS
- Servizi connessi
- Lotus Connect Core (incluso fino a 10 anni) · Lotus Connect Prestige
Sicurezza e aiuti alla guida
Avviso di collisione frontale
Avviso di collisione frontale
Avviso di uscita dalla corsia
Avviso di uscita di corsia
Monitoraggio dell'angolo cieco
Monitoraggio dell'angolo cieco
La pagina italiana nomina questi tre sistemi fra le funzioni di sicurezza attiva senza dire se siano di serie o optional.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Adatta a chi
- Chi usa le colonnine rapide. La casa dichiara fino a 420 kW in corrente continua su architettura a 800 volt, e dal 10 all'80% di carica bastano 15 minuti.
- Chi cerca comfort in viaggio. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV le sospensioni elettroniche assorbono molto bene le sconnessioni, nonostante le gomme da 21 pollici.
- Chi ama le strade tortuose. Nel primo contatto di alVolante la R da 918 CV, pur pesando 2.590 kg, è rapida nel misto grazie allo sterzo preciso e alle ruote posteriori sterzanti.
- Chi vuole una garanzia lunga. La casa copre l'auto per 5 anni o 150.000 km e la batteria per 8 anni o 200.000 km, con almeno il 70% di efficienza.
- Chi vuole un abitacolo di lusso. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV materiali pregiati e assemblaggi precisi sono all'altezza delle migliori rivali, e l'impianto audio KEF suona benissimo.
Meno indicata per
- Chi parcheggia in spazi stretti. Secondo alVolante è lunga più di cinque metri e larga due: nei parcheggi stretti ingombra, e gli specchietti digitali a richiesta chiedono un po' di pratica.
- Chi preferisce i tasti fisici. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV la temperatura ha due tasti nel tunnel, ma il resto del clima passa dallo schermo e distrae dalla guida.
- Chi porta adulti dietro. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV il divano è comodo ai lati, ma la seduta vicina al pavimento fa viaggiare con le ginocchia troppo alte.
- Chi vuole tanta autonomia. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV, i dati del cruscotto facevano pensare a circa 400 km reali, contro i 485 ufficiali di allora.
- Chi va spesso in pista. Nel primo contatto di alVolante con la R da 918 CV la frenata è potente, ma il pedale ha una corsa un po' lunga: per la pista meglio i freni carboceramici.
Accessori consigliati per la Lotus Emeya
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
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Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Fonti (8)
Fonti: Sito italiano Lotus, Emeya guidaITSito italiano Lotus, pagina EmeyaITSito italiano Lotus, Lotus ChargingITSito italiano Lotus, garanzia EmeyaITSito italiano Lotus, Emeya modelli (serie 600 e 900)ITSito italiano Lotus, Lotus Hyper OSITSito italiano Lotus, Lotus ConnectIT
Per «Adatta a chi»: alVolante, primo contatto Emeya R
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno