Il piccolo SUV pratico, benzina ed elettrico, anche a 7 posti, per famiglie attente al budget.
Alimentazione
Mild hybrid
Percorrenza e consumi
consumi dichiarati, da verificare (anche elettrico)
Prezzo di partenza
da 20.000 €
Carrozzeria
SUV compatto, segmento B
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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La Citroën C3 Aircross di seconda generazione è un SUV compatto del segmento B costruito sulla piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis, lunga circa 4,40 metri. Secondo le specifiche è proposta in più alimentazioni; la versione MHEV abbina un tre cilindri 1.2 turbo benzina a un piccolo sistema elettrico a 48 volt con cambio automatico a doppia frizione e-DCS6, in potenze indicate intorno ai 136 e 145 CV (da verificare in base all'allestimento e al model year).
Tra i punti distintivi dichiarati ci sono le sospensioni e i sedili Citroën Advanced Comfort (imbottitura aggiuntiva in superficie), il quadro strumenti digitale e un bagagliaio generoso: dai dati disponibili circa 460 litri sulla versione a 5 posti, con piano di carico regolabile in altezza, che scendono nettamente sulla configurazione a 7 posti (intorno ai 330 litri a terza fila ripiegata). La terza fila, quando presente, è di tipo occasionale e indicata per passeggeri non oltre i 170 cm circa (da verificare).
I consumi reali rilevati da prove pubbliche sul mild hybrid si collocano in una fascia bassa per la categoria, con valori attorno a 4,3-4,7 l/100 km in uso misto secondo i test citati (da verificare sulle proprie percorrenze). Prezzi, dotazioni e dati tecnici esatti restano da confermare presso la rete ufficiale.
Allestimento di accesso. Dichiarato con sospensioni Citroën Advanced Comfort, 6 airbag, climatizzatore manuale, Smartphone Station, sedile guida regolabile in altezza, vetri anteriori elettrici, fari a LED con luci diurne e pacchetto di sicurezza ADAS di serie.
Aggiunge rispetto a You: rivestimenti dei sedili dedicati, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, climatizzatore automatico, touchscreen da 10,25 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, barre al tetto e cerchi da 17 pollici.
Al vertice della gamma. Oltre alla dotazione Plus offre cerchi in lega Aragonite Diamond Cut da 17 pollici, luci posteriori a LED 3D, tetto bicolore, telecamera di retromarcia e ricarica wireless dello smartphone. Solo su questo allestimento, con motorizzazione Hybrid, è disponibile la configurazione a 7 posti.
Allestimenti dal comunicato ufficiale Citroën/Stellantis Media. I prezzi del listino Hybrid Italia non sono confermati dalla fonte ufficiale (cita solo la benzina You da circa 18.790 euro): da verificare sul configuratore ufficiale Citroën prima dell'acquisto.
Carrozzeria
Blu Monte Carlo · Pastello
Blu pastello, tinta di serie senza sovrapprezzo a listino.
Polar White · Pastello
Bianco pastello brillante.
Mercury Grey · Metallizzato
Grigio metallizzato dai toni argentei.
Perla Nera · Metallizzato
Nero metallizzato profondo.
Montana Green · Metallizzato, abbinato solo a tetto a contrasto
Verde metallizzato scuro; disponibile solo con tetto bicolore.
Rosso Elixir · Laccato, abbinato solo a tetto a contrasto
Rosso laccato intenso; disponibile solo con tetto bicolore.
Tinte carrozzeria ufficiali del nuovo SUV Citroën C3 Aircross (generazione attuale, mercato italiano), confermate dal configuratore e dal listino Citroën Italia e dalla press release ufficiale Stellantis Media. Sei tinte, abbinabili a tetto bianco o nero a contrasto; Montana Green e Rosso Elixir sono offerti solo con tetto bicolore. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
Active Safety Brake
Active Lane Keeping Assist
Speed Limit Recognition
Driver Attention Alert
Cruise Control & Speed Limiter
Blind Spot Monitoring
Park Assist
Rear Camera
Citroën dichiara fino a 20 sistemi di assistenza alla guida sulla gamma. Il pacchetto base di sicurezza (frenata di sicurezza attiva, mantenimento attivo della corsia, allerta stanchezza, riconoscimento dei limiti di velocità) è di serie già dall'allestimento You; alcune dotazioni (angolo cieco, telecamera di retromarcia) salgono con gli allestimenti superiori.
Citroën è il marchio francese fondato a Parigi nel 1919, oggi parte del gruppo Stellantis. Secondo i dati è un marchio mainstream e accessibile, con una lunga vocazione al comfort e alle idee originali. I modelli chiave sono la nuova C3 e la ë-C3 elettrica accessibile, la C4 e la microcar Ami. In Italia si appoggia alla rete Stellantis, capillare sul territorio.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Quella che segue è una sintesi originale, scritta con parole nostre, di recensioni pubbliche e pareri di proprietari raccolti su testate e forum italiani ed europei. Non si tratta di prove dirette: le opinioni vanno verificate sulla singola vettura e sul proprio uso.
Sul fronte consumi il riscontro è tra i più favorevoli: le prove pubbliche sul mild hybrid riportano valori in uso misto attorno a 4,3-4,7 l/100 km, dato considerato buono per un SUV di queste dimensioni. Diversi pareri parlano di gestione economica nel quotidiano.
Va però segnalato che alcuni proprietari riferiscono consumi reali superiori al dichiarato, in particolare nell'uso urbano intenso: i valori migliori sembrano legati a percorsi misti e a uno stile di guida tranquillo (da verificare sulle proprie percorrenze).
È il punto più ricorrente tra le critiche. Le recensioni segnalano un cambio a doppia frizione che alle basse velocità può risultare a scatti, soprattutto quando l'auto passa dalla spinta elettrica a quella del motore termico, e a volte poco pronto quando si chiede una ripresa decisa.
Nel traffico stop and go questo comportamento, unito a un pedale del freno descritto come morbido e poco progressivo per via del recupero di energia, rende meno fluida la guida fine secondo diversi pareri.
Il comfort è uno degli aspetti più lodati: le sospensioni e i sedili Advanced Comfort, con imbottitura aggiuntiva, vengono descritti come efficaci nel filtrare le asperità e nel rendere piacevoli i lunghi tragitti.
Alcune recensioni internazionali segnalano però rumori dalle sospensioni sui fondi più rovinati e una certa rumorosità di rotolamento in autostrada, a fronte di una fruscio aerodinamico giudicato accettabile per la categoria.
Lo spazio per passeggeri e bagagli è citato spesso tra i pregi, con un bagagliaio capiente e un abitacolo arioso. La disponibilità di 7 posti nel segmento B è vista come una particolarità utile.
Le opinioni si fanno più caute sulla terza fila vera e propria: posti giudicati risicati, scomodi da raggiungere e adatti più che altro a bambini o a passeggeri bassi e per tragitti brevi. Con tutti i sedili in uso il vano di carico si riduce drasticamente.
L'impostazione degli interni è apprezzata per semplicità e razionalità, e il quadro strumenti digitale è di serie. Diversi pareri trovano però i materiali piuttosto economici nella qualità percepita e notano alcune semplificazioni nella dotazione.
Sull'insonorizzazione le recensioni sono divise: il tre cilindri si fa sentire in accelerazione, soprattutto a motore freddo, e alcuni utenti segnalano malfunzionamenti o incompatibilità dell'infotainment con la connettività smartphone (da verificare con gli aggiornamenti software).
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca un SUV compatto economico nei consumi e nella gestione, comodo nei tragitti quotidiani e in famiglia, con tanto spazio a bordo e l'opzione 7 posti per esigenze occasionali.
Chi guida soprattutto nel traffico cittadino fitto e mal sopporta un cambio automatico poco fluido, o chi pretende materiali interni raffinati e una guida silenziosa e premium.
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La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
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Invia · non attivoAutonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
