BMW X1

Il tema più ricorrente tra i proprietari riguarda il cambio doppia frizione a bassissima velocità. Nelle ripartenze da fermo, nelle code e nelle manovre di parcheggio diverse recensioni segnalano una certa esitazione o piccoli strappi, percepiti come meno fluidi di un cambio automatico tradizionale.

In marcia e su strade scorrevoli il giudizio cambia: la cambiata viene descritta come rapida e ben integrata con il sistema mild hybrid, che aiuta a coprire gli strappi nelle ripartenze. Si tratta quindi di un limite che emerge soprattutto nell'uso urbano.

Sul fronte comfort i pareri sono divisi. La X1 viene apprezzata per la tenuta e per uno sterzo preciso, ma molte recensioni la descrivono come piuttosto rigida sui fondi sconnessi, in particolare con gli allestimenti sportivi e i cerchi più grandi.

A questo si aggiunge la rumorosità di rotolamento in autostrada, attribuita soprattutto alle gomme run-flat di primo equipaggiamento. Chi cerca un SUV dalla marcia molto morbida e ovattata potrebbe trovarla più vivace del previsto.

Gli interni sono uno dei punti più lodati. Il doppio display curvo, i materiali e la cura costruttiva trasmettono una sensazione premium, e diversi proprietari trovano l'ambiente più moderno e curato rispetto al passato.

Qualche critica riguarda invece la gestione di alcune funzioni passate al touchscreen, come i comandi del clima, che parte degli utenti avrebbe preferito mantenere fisici per usarli senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Sui consumi i giudizi sono nel complesso favorevoli, soprattutto per le versioni diesel mild hybrid, che nell'uso misto vengono descritte come parche. Il recupero di energia in frenata e l'assistenza elettrica nelle ripartenze contribuiscono a contenere i consumi in città.

Resta inteso che si tratta di un mild hybrid: non c'è marcia in solo elettrico e i valori reali variano molto con lo stile di guida e il percorso. I consumi precisi restano da verificare per ogni motorizzazione.

Trattandosi di un modello relativamente recente, alcune segnalazioni riguardano l'elettronica: episodi di software dell'infotainment da aggiornare, qualche anomalia di sistema e, su singoli esemplari, batteria scarica per componenti che non andavano in standby.

Sulle diesel 18d alcuni proprietari riferiscono inoltre un consumo d'olio superiore alla media tra i tagliandi. Sono indicazioni puntuali e non generalizzabili, da verificare caso per caso e da valutare anche alla luce della garanzia.