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La berlina elettrica della Neue Klasse: architettura a 800 V, 469 CV e autonomia dichiarata fino a 906 km, per chi vuole percorrenze lunghe e ricarica molto rapida.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
da 758 a 906 km WLTP (First Edition); fino a 912 km la versione standard (dichiarati BMW)
Prezzo di partenza
da 68.650 €
Carrozzeria
Berlina, segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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La BMW i3 Berlina è il secondo modello della generazione Neue Klasse e la prima berlina elettrica costruita su quella piattaforma. La i3 50 xDrive dichiara 345 kW, cioè 469 CV, e 645 Nm di coppia con due motori e trazione integrale: lo 0-100 km/h è indicato in 4,7 secondi.
L'architettura è a 800 volt, con celle cilindriche da 46 millimetri e una batteria da 108,7 kWh secondo il comunicato (113,4 kWh lordi e 108,6 netti secondo il listino). Per la First Edition BMW dichiara un'autonomia WLTP fra 758 e 906 km, per la versione standard fino a 912 km, e una ricarica in corrente continua fino a 400 kW: dieci minuti di collegamento, secondo il comunicato, aggiungono fino a 423 km. In corrente alternata si arriva a 22 kW con la dotazione Professional, e la ricarica è bidirezionale: V2L, V2H e V2G.
In Italia oggi si ordina solo la i3 50 xDrive as First Edition MSport, a 68.650 euro chiavi in mano, IPT esclusa, secondo il listino BMW Italia; il resto della gamma sarà ordinabile dall'autunno 2026, secondo BMW. Il listino indica 4.760 mm di lunghezza, 1.865 di larghezza e 1.480 di altezza, un passo di 2.897 mm, un bagagliaio da 420 litri più 31 nel vano anteriore e una velocità massima di 200 km/h.
La BMW i3 Berlina è il secondo modello della generazione Neue Klasse e la prima berlina elettrica costruita su quella piattaforma. La i3 50 xDrive dichiara 345 kW, cioè 469 CV, e 645 Nm di coppia con due motori e trazione integrale: lo 0-100 km/h è indicato in 4,7 secondi.
L'architettura è a 800 volt, con celle cilindriche da 46 millimetri e una batteria da 108,7 kWh secondo il comunicato (113,4 kWh lordi e 108,6 netti secondo il listino). Per la First Edition BMW dichiara un'autonomia WLTP fra 758 e 906 km, per la versione standard fino a 912 km, e una ricarica in corrente continua fino a 400 kW: dieci minuti di collegamento, secondo il comunicato, aggiungono fino a 423 km. In corrente alternata si arriva a 22 kW con la dotazione Professional, e la ricarica è bidirezionale: V2L, V2H e V2G.
In Italia oggi si ordina solo la i3 50 xDrive as First Edition MSport, a 68.650 euro chiavi in mano, IPT esclusa, secondo il listino BMW Italia; il resto della gamma sarà ordinabile dall'autunno 2026, secondo BMW. Il listino indica 4.760 mm di lunghezza, 1.865 di larghezza e 1.480 di altezza, un passo di 2.897 mm, un bagagliaio da 420 litri più 31 nel vano anteriore e una velocità massima di 200 km/h.
Unica versione ordinabile oggi in Italia secondo BMW; il resto della gamma sarà ordinabile dall'autunno 2026. Trazione integrale, 345 kW (469 CV) di potenza di picco e 645 Nm, 0-100 km/h in 4,7 secondi secondo i dati dichiarati. Di serie, fra l'altro, dettagli esterni M Sport, cerchi in lega M da 19 pollici, impianto frenante M Sport, interni BMW M Black, BMW Panoramic Vision e Comfort Access.
Versione e prezzo dal listino ufficiale BMW Italia della i3 50 xDrive as First Edition, valido dal 18/06/2026. Secondo la pagina bmw.it il resto della gamma sarà ordinabile dall'autunno 2026.
i3 50 xDriveelettrica
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | Due motori elettrici BMW eDrive di sesta generazione, uno sull'asse anteriore e uno sull'asse posteriore |
| Potenza | 345 kW (469 CV) |
| Coppia | 645 Nm |
| Cambio | Automatico a 1 rapporto |
| Trazione | Integrale |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | |
| Autonomia WLTP | 758-906 km |
| Consumo WLTP | 13,5-16,1 kWh/100 km |
| Ricarica in continua | 400 kW |
| Ruote | |
| Cerchi | 19" (di serie) |
| Pneumatici | 245/45 R19 |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.760 × 1.865 × 1.480 mm |
| Passo | 2.897 mm |
| Bagagliaio | 420 l (più 31 l nel vano anteriore) |
| Massa | 2.280 kg (normativa UE, con guidatore) |
| Garanzia | |
| Batteria di trazione | Otto anni o 160.000 km |
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | Due motori elettrici BMW eDrive di sesta generazione, uno sull'asse anteriore e uno sull'asse posteriore |
| Potenza | 345 kW (469 CV) |
| Coppia | 645 Nm |
| Cambio | Automatico a 1 rapporto |
| Trazione | Integrale |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | |
| Autonomia WLTP | 758-906 km |
| Consumo WLTP | 13,5-16,1 kWh/100 km |
| Batteria, ricarica e consumi | |
|---|---|
| Ricarica in continua | 400 kW |
| Ruote | |
| Cerchi | 19" (di serie) |
| Pneumatici | 245/45 R19 |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.760 × 1.865 × 1.480 mm |
| Passo | 2.897 mm |
| Bagagliaio | 420 l (più 31 l nel vano anteriore) |
| Massa | 2.280 kg (normativa UE, con guidatore) |
| Garanzia | |
| Batteria di trazione | Otto anni o 160.000 km |
I dati del listino riguardano la i3 50 xDrive as First Edition (listino valido dal 18.06.2026 per la produzione dal 01.08.2026). Il comunicato italiano del 18 giugno 2026 indica una capacità della batteria di 108,7 kWh. La i3 50 xDrive in configurazione standard, al lancio nell'autunno 2026, dichiara fino a 912 km WLTP.
Le Castellet Blue
Blu metallizzato.
Alpin White
Bianco pastello, di serie.
Black Sapphire
Nero metallizzato.
Space Silver
Argento metallizzato.
Contemporary Digital White bicolore
Bianco con plancia illuminata, a richiesta.
Contemporary Black bicolore
Nero con dettagli grigi, a richiesta.
Contemporary Castanea bicolore
Tonalità calda color castagna, a richiesta.
BMW M Black
Nero in Veganza e M PerformTex, di serie sulla First Edition.
BMW Individual pelle Merino nera bicolore
Sedili in pelle Merino scura, a richiesta.
Tinte esterne: solo quelle presenti sia nella galleria della pagina bmw.it sia nel listino italiano della First Edition pubblicato da Quattroruote. Interni: BMW annuncia quattro colori Contemporary e ne nomina tre; la pagina bmw.it li indica come optional, tranne il BMW M Black, che il listino italiano dà di serie sulla First Edition.
BMW Symbiotic Drive
Highway Assistant
Solo i sistemi nominati per l'Italia: BMW Symbiotic Drive dalla pagina bmw.it e Highway Assistant, optional da 1.100 euro con durata di 4 anni, dal listino italiano della First Edition pubblicato da Quattroruote.
Punti che emergono dai dati dichiarati.
Non ci sono ancora giudizi di proprietari italiani: quella che segue è una sintesi di una prova su un prototipo di pre-serie camuffato e di un'anteprima su vettura vista e non guidata. Sono impressioni, non esperienze d'uso.
La prova su prototipo descrive un'auto equilibrata, con comandi precisi e un buon controllo del corpo vettura sulle ondulazioni, e insiste sulla frenata mista, che passa dal recupero di energia ai freni senza farsi sentire.
Va detto con chiarezza: era un esemplare di pre-serie camuffato, non l'auto che arriva in concessionaria, e nessuno ha ancora provato la versione definitiva.
Gli stessi collaudatori segnalano un controllo di trazione troppo protettivo nelle curve strette e uno sterzo leggero nella taratura di base, oltre a un comfort che sui dossi più secchi lascia passare il colpo.
Un'altra testata, che dichiara apertamente di non averla ancora guidata, aggiunge due riserve sulla vettura vista: pochi comandi fisici e dimensioni cresciute.
Sintesi dei dati dichiarati e delle notizie di stampa disponibili oggi, senza citazioni né dati di singole persone.
Indicazioni basate sui dati dichiarati.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Mild hybrid, benzina o diesel · 5,3-8,2 l/100 km benzina, 4,3-5,0 diesel
Mild hybrid, benzina, diesel o ibrida plug-in · 5,9-8,2 l/100 km benzina, 4,5-5,6 diesel
Mild hybrid, benzina o ibrida plug-in · 6,4-7,3 l/100 km benzina, 4,9-7,5 mild hybrid
Mild hybrid o ibrida plug-in · 5,8-8,3 l/100 km (mild hybrid) · 2,8-3,3 l/100 km (plug-in)
Elettrica · fino a 613 km WLTP (dichiarata)
Elettrica · fino a 513 km WLTP (dichiarata)
Elettrica · fino a 805 km WLTP (iX3 50 xDrive); 637 km (iX3 40) (dichiarati BMW)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
