1
da 69.900 €Pure
Allestimento di accesso, già ricco: cerchi in lega da 19", vetri posteriori e lunotto riscaldabili, portellone posteriore elettrico, oltre alla dotazione di sicurezza e connettività di serie.
Genesis Electrified GV70
SUV elettrico di segmento D premium a trazione integrale, per chi vuole spazio, finiture curate e prestazioni elevate.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 479 km WLTP (consumo dichiarato intorno a 20 kWh/100 km)
Prezzo di partenza
da 69.900 euro
Carrozzeria
SUV, segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Genesis Electrified GV70
7 accessori selezionati
Com'è fatta, secondo i dati
La Electrified GV70 è la versione 100% elettrica del SUV di segmento D di Genesis. Lunga circa 4,7 metri, è proposta in Italia esclusivamente con trazione integrale e batteria da 84 kWh su tutti gli allestimenti. La potenza dichiarata arriva fino a 490 CV con 700 Nm in modalità Boost, per uno 0-100 km/h nell'ordine dei 4 secondi secondo i dati del costruttore.
L'architettura è ancora quella a 800 Volt, con ricarica rapida dal 10 all'80% in circa 19 minuti nelle condizioni ideali dichiarate. L'autonomia WLTP indicata è di circa 479 km, un valore che le recensioni considerano non particolarmente generoso per la categoria, soprattutto perché nelle prove invernali i consumi reali rilevati salgono sensibilmente.
Foto in arrivoDettaglio interni o tre quarti Genesis Electrified GV70
Il prezzo di partenza è di circa 69.900 euro. La GV70 elettrica punta tutto su materiali, finiture e comfort: l'abitacolo, con il grande schermo OLED, viene descritto come elegante e ben costruito. È un SUV per chi cerca raffinatezza e prestazioni più che il record di autonomia.
Versioni e allestimenti
2
da 73.900 €Premium
Sopra la Pure aggiunge dotazioni di comfort come volante e sedili anteriori riscaldabili e specchietti elettrocromici, mantenendo l'equipaggiamento elevato dell'allestimento d'ingresso.
3
da 78.700 €Luxury
Allestimento top: il massimo in fatto di tecnologia, aiuti alla guida e personalizzazione, con sistemi avanzati come telecamere a 360°, assistenza al parcheggio a distanza e guida assistita in autostrada.
Allestimenti e prezzi di listino Italia dichiarati da Genesis Italia all'apertura degli ordini; da confermare sul configuratore ufficiale Genesis prima dell'acquisto.
Colori
Carrozzeria
Uyuni White
Bianco lucido brillante, la tinta di lancio della gamma.
Savile Silver
Argento metallizzato luminoso dai riflessi freddi.
Makalu Gray
Grigio metallizzato profondo, disponibile anche in versione opaca.
Vik Black
Nero pieno e profondo per un look sobrio ed elegante.
Ceres Blue
Blu intenso, novità della gamma, offerto anche in finitura opaca.
Tromsø Green
Verde scuro elegante dai toni naturali.
Matterhorn White
Bianco in finitura opaca, esclusivo per la gamma matte.
Interni
Obsidian Black
Interno monotono nero, configurazione standard.
Urban Brown / Frozen Gray
Combinazione bicolore marrone e grigio, Signature Design Selection I.
Icy Blue / Glacier White
Combinazione bicolore azzurro ghiaccio e bianco, Signature Design Selection II.
Ocean Wave Blue / Glacier White
Abbinamento bicolore blu oceano e bianco indicato sulla pagina italiana del modello.
Tinte ufficiali della Electrified GV70 (restyling) dal sito ufficiale del costruttore genesis.com. La pagina di design worldwide elenca la palette completa: finiture lucide (Uyuni White, Savile Silver, Makalu Gray, Vik Black, Ceres Blue, Tromsø Green) e finiture opache (Matterhorn White, Makalu Gray, Ceres Blue). La pagina italiana del modello è attiva e conferma la combinazione interni Ocean Wave Blue / Glacier White, ma rimanda al listino e al configuratore per i campioni. Gli hex sono solo approssimazioni grafiche del campione a video, non dati ufficiali.
Sicurezza e aiuti alla guida
Guida assistita in autostrada
Highway Driving Assist II (HDA II)
Cruise control adattivo con apprendimento automatico
Smart Cruise Control with Machine Learning (SCC-ML)
Assistenza anti-collisione anteriore
Forward Collision-Avoidance Assist
Assistenza al traffico trasversale posteriore
Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA)
Monitoraggio dell'angolo cieco
Blind-Spot View Monitor (BVM)
Telecamere a vista perimetrale 360°
Surround View Monitor (SVM)
Assistenza al parcheggio remoto intelligente
Remote Smart Parking Assist (RSPA)
Specchietto retrovisore interno digitale
Digital rear-view mirror
Dotazione dichiarata da Genesis Italia; disponibilità e livello variano per allestimento (guida assistita di Livello 2).
Chi è Genesis
Genesis è il marchio premium del Hyundai Motor Group, lanciato nel 2015 come divisione di lusso della coreana Hyundai. Secondo i dati punta su interni raffinati e una forte spinta verso l'elettrico di fascia alta. In Europa è già presente in alcuni mercati (Germania, Svizzera, Regno Unito); l'avvio commerciale in Italia è previsto nel 2026 con modelli come GV60, GV70 e G80, anche in versione elettrica. Date e listini italiani sono da verificare.
Pregi e difetti dai proprietari
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
Cosa piace
- Materiali e finiture di alto livello, plastiche morbide, pelle e dettagli curati
- Prestazioni brillanti, con spinta pronta e lineare dei due motori
- Sterzo preciso e buon comfort di assorbimento nelle modalità più rilassate
- Sedili larghi e ben imbottiti, comfort apprezzato
- Grande schermo OLED da 27 pollici, grafica nitida e integrazione pulita
- Sistema di recupero dell'energia efficace anche in modalità automatica
Cosa lascia perplessi
- Autonomia dichiarata (circa 479 km) non tra le migliori della categoria
- Consumi reali elevati nelle prove invernali (intorno ai 21 kWh/100 km rilevati)
- Spazio per le gambe dietro non al vertice del segmento
- Alcuni sistemi di assistenza alla guida intervengono con troppo anticipo, risultando invadenti
Le recensioni dei proprietari, tema per tema
Dalle prove della stampa e dalle opinioni raccolte emergono questi temi ricorrenti, sintetizzati in forma originale.
Sentiment:PositivoMistoCritico
Qualità degli interni
Materiali e finiture vengono indicati come uno dei punti di forza: plastiche morbide, pelle e dettagli ricercati, con un'impostazione orizzontale e pulita della plancia. Il grande schermo OLED da 27 pollici è apprezzato per nitidezza e integrazione non invasiva.
Comfort e sedili
I sedili, larghi e ben imbottiti, vengono descritti come capaci di distribuire bene le pressioni, senza punti di rigidità. Nelle modalità più rilassate la GV70 filtra e assorbe bene le asperità, secondo le recensioni.
Prestazioni e guida
Lo sterzo è giudicato preciso e la spinta dei due motori pronta ed energica. La trazione integrale e i 490 CV dichiarati in Boost garantiscono accelerazioni di rilievo per un SUV di queste dimensioni.
Autonomia e consumi reali
I 479 km WLTP dichiarati non vengono considerati un riferimento alto per la categoria. Nelle prove invernali sono stati rilevati consumi intorno ai 21 kWh/100 km, con autonomia reale inferiore al dato di catalogo. Valore da verificare sul proprio uso.
Sistemi di assistenza
La dotazione di sicurezza è completa, ma alcune recensioni segnalano interventi troppo anticipati di certi sistemi, percepiti come disturbanti nella guida quotidiana.
Ricarica
Grazie all'architettura a 800 Volt, la ricarica dal 10 all'80% è dichiarata in circa 19 minuti nelle condizioni ideali. Come per le altre Genesis, nella pratica conta la potenza effettiva della colonnina.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Adatta a chi
Per chi vuole un SUV elettrico premium raffinato, ben costruito e prestazionale.
Meno indicata per
Per chi mette l'autonomia massima e lo spazio posteriore al primo posto.
Accessori consigliati per la Genesis Electrified GV70
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
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Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.