Di questa automobile XPeng non ha pubblicato un solo comunicato: l'elenco delle notizie della sala stampa europea non la nomina. Quello che si sa viene da un incontro con i giornalisti, in cui il responsabile di XPeng per Germania, Austria e Svizzera ha annunciato per il 2027 un modello della classe dei 4,4 metri, sotto la compatta già in arrivo.
Quello che circola sul web si riduce a poche righe: carrozzeria data da una fonte come SUV e da un'altra genericamente come modello, arrivo nel 2027; il prezzo non è stato annunciato. In Europa XPeng resta un marchio solo elettrico, quindi niente range extender, che invece il costruttore usa in Asia.
C'è un punto che la stampa tedesca segnala come rischio: per tenere basso il prezzo i modelli economici del marchio rinuncerebbero all'architettura a 800 volt, cioè proprio alla ricarica rapidissima su cui XPeng ha costruito la propria immagine.
Non c'è altro. Nome, batteria, autonomia, potenza, piattaforma, tempi di ricarica, data di presentazione, stabilimento e arrivo in Italia non esistono nemmeno come indiscrezione precisa. Della vettura non è stata pubblicata nessuna immagine: nemmeno una foto spia o un disegno ufficiale.