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SUV ibrido plug-in di 4,72 metri con cinque posti più due, uno dei due modelli con cui Chery apre in Italia. Per famiglie che vogliono la terza fila da usare all'occorrenza e 90 chilometri dichiarati in solo elettrico per il tragitto di tutti i giorni.
Alimentazione
Ibrida plug-in
Autonomia WLTP
90 km in elettrico, 1.050 km complessivi
Prezzo di partenza
Non annunciato
Carrozzeria
SUV, segmento D
Dati dichiarati da Chery Italia prima dell’arrivo: comunicato e pagina del modello non coincidono su tutto (1.090 o 1.050 km combinati). Vedi il Disclaimer.
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La Tiggo 8 è il SUV con cui Chery si presenta in Italia insieme alla sorella maggiore Tiggo 9. È lunga 4,72 metri e ha una disposizione dei sedili 5+2: cinque posti veri più due di servizio nella terza fila, quelli che servono ogni tanto e non tutti i giorni.
Il sistema ibrido plug-in unisce un 1.5 turbo benzina a un motore elettrico, con trazione anteriore, per una potenza dichiarata di 279 cavalli e 365 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h dichiarato è di 9,0 secondi.
I valori dichiarati parlano di 90 chilometri in solo elettrico, 1.050 chilometri di percorrenza combinata, 55 grammi di CO2 al chilometro e consumi fino a 6 litri per 100 chilometri nel ciclo WLTP. Sono numeri del costruttore, non di una prova indipendente.
Una cosa va detta: le due fonti ufficiali italiane non concordano su tutto. Il comunicato parla di 1.090 chilometri combinati e 279 cavalli, la pagina del modello di 1.050 chilometri e 280 cavalli. I valori scritti qui sopra sono quelli della pagina del modello; la differenza è piccola, ma dice che la scheda italiana non è ancora chiusa.
La Tiggo 8 è il SUV con cui Chery si presenta in Italia insieme alla sorella maggiore Tiggo 9. È lunga 4,72 metri e ha una disposizione dei sedili 5+2: cinque posti veri più due di servizio nella terza fila, quelli che servono ogni tanto e non tutti i giorni.
Il sistema ibrido plug-in unisce un 1.5 turbo benzina a un motore elettrico, con trazione anteriore, per una potenza dichiarata di 279 cavalli e 365 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h dichiarato è di 9,0 secondi.
I valori dichiarati parlano di 90 chilometri in solo elettrico, 1.050 chilometri di percorrenza combinata, 55 grammi di CO2 al chilometro e consumi fino a 6 litri per 100 chilometri nel ciclo WLTP. Sono numeri del costruttore, non di una prova indipendente.
Una cosa va detta: le due fonti ufficiali italiane non concordano su tutto. Il comunicato parla di 1.090 chilometri combinati e 279 cavalli, la pagina del modello di 1.050 chilometri e 280 cavalli. I valori scritti qui sopra sono quelli della pagina del modello; la differenza è piccola, ma dice che la scheda italiana non è ancora chiusa.
Allestimento a trazione anteriore con motore 1.5 TGDI e autonomia combinata fino a 1.050 km (WLTP). Di serie fari full LED, schermo centrale da 15,6 pollici, impianto audio a 8 altoparlanti, ricarica wireless dello smartphone, cerchi in lega da 19 pollici, 7 airbag e il pacchetto ADAS con ACC, ICA, TJA, ISA e BAS/EBA.
Stessa meccanica della Comfort. Aggiunge impianto audio a 12 altoparlanti, sedili anteriori e posteriori riscaldati, tetto panoramico apribile con funzione di ventilazione, volante riscaldato, supporto gambe con massaggio per il passeggero anteriore, specchietti con luci di cortesia e interni nero/marrone; gli airbag salgono a 9.
Allestimenti dalla pagina ufficiale Chery Auto Italia; i prezzi non sono pubblicati («Prezzo in arrivo»).
1.5 TGDi plug-inComfort FWD · Premium FWD
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | 1.5 TGDi benzina 143 CV (105 kW) + motore elettrico 204 CV (150 kW) |
| Potenza | 205 kW (279 CV) combinata |
| Coppia | 365 Nm |
| Cambio | DHT dedicata |
| Trazione | Anteriore |
| Velocità massima | 180 km/h |
| Batteria e ricarica | |
| Batteria | 18,4 kWh |
| Autonomia WLTP | 90 km in elettrico (WLTP) |
| Ruote | |
| Cerchi | 19" (Comfort FWD) · 19" (Premium FWD) |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.725 × 1.860 × 1.705 mm |
| Passo | 2.710 mm |
| Bagagliaio | 1.930 l (massimo) |
| Garanzia | |
| Auto | 7 anni o 150.000 km |
| Batteria di trazione | Otto anni o 100.000 miglia |
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | 1.5 TGDi benzina 143 CV (105 kW) + motore elettrico 204 CV (150 kW) |
| Potenza | 205 kW (279 CV) combinata |
| Coppia | 365 Nm |
| Cambio | DHT dedicata |
| Trazione | Anteriore |
| Velocità massima | 180 km/h |
| Batteria e ricarica | |
| Batteria | 18,4 kWh |
| Autonomia WLTP | 90 km in elettrico (WLTP) |
| Ruote | |
|---|---|
| Cerchi | 19" (Comfort FWD) · 19" (Premium FWD) |
| Misure e pesi | |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.725 × 1.860 × 1.705 mm |
| Passo | 2.710 mm |
| Bagagliaio | 1.930 l (massimo) |
| Garanzia | |
| Auto | 7 anni o 150.000 km |
| Batteria di trazione | Otto anni o 100.000 miglia |
Il bagagliaio da 1.930 litri è la capacità massima con i sedili abbattuti.
ACC
ICA
TJA
ISA
BAS/EBA
Vista panoramica 540° con telaio trasparente
La pagina italiana dichiara 20 funzioni ADAS e il «pacchetto ADAS completo» su entrambi gli allestimenti, ma nomina solo le sigle ACC, ICA, TJA, ISA e BAS/EBA oltre alla vista a 540 gradi: l'elenco completo non è pubblicato.
L'automobile non è ancora in vendita in Italia e non esistono proprietari italiani: quella che segue non è una raccolta di pareri, ma quello che si può dire a partire dai dati dichiarati dal costruttore.
I 90 chilometri in solo elettrico dichiarati sono sopra la media degli ibridi plug-in di questa misura, e la garanzia di 7 anni o 150.000 chilometri è più lunga di quella di quasi tutte le concorrenti europee.
Resta un vuoto che conta: il prezzo, che a due mesi dall'arrivo non è stato comunicato. Sulla batteria ad alta tensione Chery Italia dichiara otto anni o 100.000 miglia.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle informazioni disponibili oggi.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
