Design
Trazione posteriore, 313 CV (230 kW), 0-100 in 5,5 s, batteria Blade 74,8 kWh, autonomia circa 510 km WLTP. Prezzo di lancio inferiore (circa 37.600 €).
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Evoluzione europea della Atto 3 (il primo SUV BYD arrivato in Italia): interni rivisti, più spazio, architettura 800V e ricarica più rapida. Per famiglie che vogliono un SUV elettrico pratico con autonomia e ricarica migliorate.



Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
fino a 510 km WLTP (Design), 470 km (Excellence) (dichiarata)
Prezzo di partenza
da 43.800 € (Design)
Carrozzeria
SUV compatto, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
La BYD Atto 3 Evo è l'aggiornamento della Atto 3, lunga circa 4,46 m, sviluppata sui gusti europei: secondo i dati ufficiali BYD adotta la Blade Battery LFP da 74,8 kWh con architettura a 800V e ricarica in corrente continua fino a 220 kW (10-80% dichiarato in circa 25 minuti).

È proposta in due allestimenti: Design a trazione posteriore (313 CV, circa 510 km WLTP) ed Excellence a trazione integrale (449 CV, circa 470 km WLTP), quest'ultima con head-up display, sedili posteriori riscaldati e tetto panoramico. Colori e dettagli per l'Italia restano da confermare al configuratore ufficiale.
Trazione posteriore, 313 CV (230 kW), 0-100 in 5,5 s, batteria Blade 74,8 kWh, autonomia circa 510 km WLTP. Prezzo di lancio inferiore (circa 37.600 €).
Trazione integrale, 449 CV (330 kW), 0-100 in 3,9 s, autonomia circa 470 km WLTP; aggiunge head-up display, sedili posteriori riscaldati e tetto panoramico apribile.
Garanzia dichiarata: 6 anni sul veicolo e 8 anni o 250.000 km sulla batteria (con stato di salute non inferiore al 70%).
Allestimenti e prezzi dal sito ufficiale BYD Italia (con prezzi di lancio Design circa 37.600 € / Excellence circa 45.100 €); da confermare al configuratore ufficiale.
ACC / ICC
LKA
BSD
FCTA / RCTA
FCW / RCW
TSR
360°
Sistemi elencati dalla pagina ufficiale BYD Italia (Atto 3 Evo); le sigle esatte e la dotazione per allestimento sono da verificare al configuratore.
Nato come produttore di batterie e oggi tra i primi costruttori mondiali di auto elettrificate, in Italia dal 2023, con la tecnologia Blade e una garanzia tra le più lunghe del settore (6 anni · batteria 8 anni).

Elettrica · 220–322 km (dichiarata)

Elettrica · fino a 427 km (dichiarata)

Elettrica · 312–430 km nelle versioni elettriche (dichiarati)

Elettrica · 470–510 km (dichiarata)

Ibrida plug-in · 113–177 km in elettrico, fino a 1.125 km totali (dichiarata)

Elettrica · n.d.

Elettrica · 520–570 km (dichiarata)

Elettrica · 482–502 km (dichiarata)

Elettrica · fino a 530 km (dichiarata)

Ibrida plug-in · fino a 140 km elettrici WLTP e 1.505 km combinati (dichiarati)

Ibrida plug-in · fino a 86 km elettrici WLTP e 1.016 km combinati (dichiarati)

Ibrida plug-in · fino a 90 km elettrici WLTP e 1.000 km combinati (dichiarati)
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno