Morgan
Roadster costruite a mano a Malvern dal 1909, con il telaietto di carrozzeria in frassino e i motori BMW.
In Italia dal
non dichiarato
Modelli
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Morgan non pubblica un listino italiano: pubblica un listino europeo in euro, tasse escluse. Il prezzo chiavi in mano in Italia lo fa l'unico concessionario, a Opera. E le garanzie sono dichiarate in miglia, non in chilometri.
Chi è Morgan
Morgan è una fabbrica di automobili scoperte costruite a mano a Malvern, in Inghilterra, dal 1909, e la casa dichiara di usare lo stesso stabilimento dal 1914. Il telaio oggi è di alluminio, ma la struttura che regge la carrozzeria è ancora in frassino: non è folclore, è il modo in cui le fanno.
La maggioranza è del fondo Investindustrial, che è entrato nel 2019; la famiglia Morgan resta azionista di minoranza. I motori sono BMW: il quattro cilindri due litri sulla Plus Four, il sei cilindri B58 sulla Supersport, con cambio automatico ZF a otto rapporti.
Il prezzo: che cosa esiste davvero
Fuori dal Regno Unito, scrive la casa sulle pagine dei modelli, prezzo e disponibilità si chiedono al concessionario Morgan locale. Esiste però anche un listino ufficiale in euro, intitolato «Europe options and price list», caricato nell'aprile 2026: per la Supersport 400 indica 138.958,36 euro tasse escluse.
Tasse escluse vuol dire senza IVA e senza le voci di immatricolazione: in Italia il prezzo finale lo fa il concessionario di Opera, che è l'unico. Il listino europeo serve a farsi un'idea, non a fare il conto.
Che cosa guardare prima di ordinare
Le garanzie sono in miglia: tre anni e 36.000 miglia sulla Plus Four sono circa 58.000 chilometri, e i trenta mesi e 30.000 miglia della Super 3 sono circa 48.000. Sulla Supersport e sulla Supersport 400 sono 36 mesi e 36.000 miglia, anche qui circa 58.000 chilometri.
E sulla Supersport le prestazioni dichiarate portano la nota del costruttore «in attesa della certificazione finale»: i numeri ci sono, ma la casa stessa dice che non sono definitivi.
Garanzia ufficiale
Morgan pubblica la garanzia modello per modello, e la dichiara in anni e miglia, non in chilometri. Sulla Plus Four scrive «3 years/ 36,000 miles», cioè tre anni o circa 58.000 chilometri, «estendibile a 4 anni/ 48.000 miglia»; sulla Super 3 «30 months/ 30,000 miles», cioè trenta mesi o circa 48.000 chilometri. Sulla Supersport e sulla Supersport 400 i listini ufficiali danno 36 mesi o 36.000 miglia, circa 58.000 chilometri, estendibili di altri 12 mesi o 12.000 miglia a pagamento. Chi compra faccia scrivere la copertura in chilometri, perché la conversione dalle miglia non è un dettaglio.
I modelli Morgan
Morgan Plus Four
BenzinaLa Morgan classica a quattro cilindri, scoperta e leggera. Per chi vuole un'automobile costruita a mano da usare nelle belle giornate.
Morgan Supersport
BenzinaL'ammiraglia, con il sei cilindri BMW e il tetto intercambiabile. Per chi vuole la Morgan più veloce e più moderna.
Morgan Super 3
BenzinaTre ruote, 635 chili, motore Ford e nessun tetto. Per chi cerca l'esperienza di guida più esposta che si possa comprare nuova.
Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno