1
da 33.800 €Countryman One
Benzina da 90 kW, cioè 122 CV, 0-100 km/h in 10,5 secondi, senza sistema mild hybrid a 48 volt. Allestimenti Essential e Classic.
MINI Countryman
La MINI grande, quella di famiglia: a benzina, con l'aiuto di un piccolo motore elettrico sulle versioni C. Per chi vuole il marchio ma ha bisogno di spazio vero.
Alimentazione
Benzina, mild hybrid o elettrica
Percorrenza e consumi
6,5-6,7 l/100 km One, 5,8-6,2 C
Prezzo di partenza
da 33.800 €
Carrozzeria
SUV compatto, segmento C
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la MINI Countryman
18 accessori selezionati
Com'è fatta
La Countryman One dichiara 90 kW, cioè 122 cavalli, 0-100 km/h in 10,5 secondi e un consumo dichiarato fra 6,5 e 6,7 litri ogni cento chilometri, con emissioni dichiarate fra 149 e 152 g/km.
La Countryman C è un ibrido leggero: il costruttore dichiara 125 kW, 170 cavalli, e un sistema a 48 volt che recupera l'energia in frenata e aiuta il motore a benzina in accelerazione con una potenza elettrica di 14 kW. Scende a 8,3 secondi sullo 0-100 e a 5,8-6,2 litri dichiarati.
Chi la vuole elettrica la trova: la Countryman esiste anche in versione completamente elettrica, con un listino a parte.
La Countryman One dichiara 90 kW, cioè 122 cavalli, 0-100 km/h in 10,5 secondi e un consumo dichiarato fra 6,5 e 6,7 litri ogni cento chilometri, con emissioni dichiarate fra 149 e 152 g/km.
La Countryman C è un ibrido leggero: il costruttore dichiara 125 kW, 170 cavalli, e un sistema a 48 volt che recupera l'energia in frenata e aiuta il motore a benzina in accelerazione con una potenza elettrica di 14 kW. Scende a 8,3 secondi sullo 0-100 e a 5,8-6,2 litri dichiarati.
Chi la vuole elettrica la trova: la Countryman esiste anche in versione completamente elettrica, con un listino a parte.
Versioni e allestimenti
2
da 35.300 €Countryman C
Benzina mild hybrid a 48 volt da 125 kW, cioè 170 CV, 0-100 km/h in 8,3 secondi. Allestimenti Essential, Classic, Blackyard, Favoured e John Cooper Works (fino a 39.300 €).
3
da 41.400 €Countryman S ALL4
Benzina mild hybrid a 48 volt da 160 kW, cioè 218 CV, con trazione integrale ALL4 e 0-100 km/h in 7,1 secondi. Allestimenti Essential, Classic, Favoured e John Cooper Works (fino a 45.400 €).
4
da 51.800 €John Cooper Works Countryman ALL4
La versione sportiva: benzina da 221 kW, cioè 300 CV, trazione integrale ALL4 e 0-100 km/h in 5,4 secondi.
Prezzi dal listino MINI Italia valido dal 18/05/2026, IVA e Delivery Package inclusi; il contributo per lo smaltimento degli pneumatici si aggiunge a parte. Motorizzazioni e allestimenti dalla pagina Modelli & Prezzi di mini.it. In listino ci sono anche le diesel One D e D, con sistema mild hybrid a 48 volt, e la Countryman elettrica, che ha una pagina a parte.
Scheda tecnica
| Dato | ONEbenzina | ONE D (48V)mild hybrid 48V | C (48V)benzina, mild hybrid 48V | S ALL4 (48V)benzina, mild hybrid 48V | D (48V)diesel, mild hybrid 48V | John Cooper Works ALL4benzina | Eelettrica | SE ALL4elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||||||||
| Motore | 3 cilindri, 1.499 cc | 4 cilindri, 1.995 cc, mild hybrid 48V | 3 cilindri, 1.499 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.998 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.995 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.998 cc | non indicato | Due motori elettrici |
| Potenza | 90 kW (122 CV) | 90 kW (122 CV) | 125 kW (170 CV) | 160 kW (218 CV) | 120 kW (163 CV) | 221 kW (300 CV) | 150 kW (204 CV) | 230 kW (313 CV) |
| Coppia | 230 Nm a 1.500 - 3.600 giri/min | 300 Nm a 1.500 - 2.500 giri/min | 240 Nm a 1.500 - 4.400 giri/min | 320 Nm a 1.500 - 4.000 giri/min | non indicato | 400 Nm a 2.000 - 4.500 giri/min | non indicato | 494 Nm |
| Cambio | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione, con leve al volante | non indicato | non indicato |
| Trazione | non indicato | non indicato | Anteriore | Integrale (ALL4) | non indicato | Integrale (ALL4) | non indicato | Integrale (ALL4) |
| 0-100 km/h | 10,5 s | 9,7 s | 8,3 s | 7,1 s | 8,5 s | 5,4 s | 8,6 s | 5,6 s |
| Velocità massima | 194 km/h | 194 km/h | 212 km/h | 228 km/h | 208 km/h | 250 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | ||||||||
| Batteria | non pertinente | non indicato | non indicato | non indicato | non indicato | non pertinente | 65,2 kWh netti / 66,5 kWh lordi | 65 kWh netti / 66,5 kWh lordi |
| Autonomia WLTP | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 454 - 500 km | 424 - 467 km |
| Consumo WLTP | 6,5 - 6,7 l/100 km | 4,6 - 4,7 l/100 km | 5,8 - 6,2 l/100 km | 6,5 - 6,9 l/100 km | non indicato | 7,8 - 8,0 l/100 km | 14,7 - 16,3 kWh/100 km | 15,7 - 17,4 kWh/100 km |
| Ricarica in alternata | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 22 kW | 22 kW |
| Ricarica in continua | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 130 kW | 130 kW |
| Tempi di ricarica | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | AC 0-100%: 03:45 h:min · DC 10-80%: 00:29 h:min | AC 0-100%: 03:45 h:min · DC 10-80%: 00:29 h:min |
| Ruote | ||||||||
| Cerchi | 17" (Essential, Classic) | 17" (Essential, Classic) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) |
| Pneumatici | 205/65 R17 (Essential, Classic) | 205/65 R17 (Essential, Classic) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) |
| Misure e pesi | ||||||||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.447 × 1.843 × 1.645 mm | 4.445 × 1.843 × 1.635 mm | 4.445 × 1.843 × 1.635 mm |
| Passo | 2.692 mm | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina | 2.692 mmUguale a ONE benzina |
| Bagagliaio | 440 - 1.460 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 505 - 1.530 l | 460 - 1.450 l | 460 - 1.450 l |
| Massa | 1.495 kg secondo normativa UE · 1.570 kg con guidatore | 1.620 kg secondo normativa UE · 1.695 kg con guidatore | 1.545 kg secondo normativa UE · 1.620 kg con guidatore | 1.640 kg secondo normativa UE · 1.715 kg con guidatore | 1.620 kg secondo normativa UE · 1.695 kg con guidatore | 1.660 kg secondo normativa UE · 1.735 kg con guidatore | 1.865 kg secondo normativa UE · 1.940 kg con guidatore | 2.000 kg secondo normativa UE · 2.075 kg con guidatore |
ONEbenzinaONE D (48V)mild hybrid 48VC (48V)benzina, mild hybrid 48VS ALL4 (48V)benzina, mild hybrid 48VD (48V)diesel, mild hybrid 48VJohn Cooper Works ALL4benzinaEelettricaSE ALL4elettrica
| Motore e prestazioni | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | 3 cilindri, 1.499 cc | 4 cilindri, 1.995 cc, mild hybrid 48V | 3 cilindri, 1.499 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.998 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.995 cc, mild hybrid 48V | 4 cilindri, 1.998 cc | non indicato | Due motori elettrici |
| Potenza | 90 kW (122 CV) | 90 kW (122 CV) | 125 kW (170 CV) | 160 kW (218 CV) | 120 kW (163 CV) | 221 kW (300 CV) | 150 kW (204 CV) | 230 kW (313 CV) |
| Coppia | 230 Nm a 1.500 - 3.600 giri/min | 300 Nm a 1.500 - 2.500 giri/min | 240 Nm a 1.500 - 4.400 giri/min | 320 Nm a 1.500 - 4.000 giri/min | non indicato | 400 Nm a 2.000 - 4.500 giri/min | non indicato | 494 Nm |
| Cambio | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione | Automatico Steptronic a 7 rapporti, doppia frizione, con leve al volante | non indicato | non indicato |
| Trazione | non indicato | non indicato | Anteriore | Integrale (ALL4) | non indicato | Integrale (ALL4) | non indicato | Integrale (ALL4) |
| 0-100 km/h | 10,5 s | 9,7 s | 8,3 s | 7,1 s | 8,5 s | 5,4 s | 8,6 s | 5,6 s |
| Velocità massima | 194 km/h | 194 km/h | 212 km/h | 228 km/h | 208 km/h | 250 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batteria | non pertinente | non indicato | non indicato | non indicato | non indicato | non pertinente | 65,2 kWh netti / 66,5 kWh lordi | 65 kWh netti / 66,5 kWh lordi |
| Autonomia WLTP | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 454 - 500 km | 424 - 467 km |
| Consumo WLTP | 6,5 - 6,7 l/100 km | 4,6 - 4,7 l/100 km | 5,8 - 6,2 l/100 km | 6,5 - 6,9 l/100 km | non indicato | 7,8 - 8,0 l/100 km | 14,7 - 16,3 kWh/100 km | 15,7 - 17,4 kWh/100 km |
| Ricarica in alternata | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 22 kW | 22 kW |
| Ricarica in continua | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | 130 kW | 130 kW |
| Tempi di ricarica | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | non pertinente | AC 0-100%: 03:45 h:min · DC 10-80%: 00:29 h:min | AC 0-100%: 03:45 h:min · DC 10-80%: 00:29 h:min |
| Ruote | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi | 17" (Essential, Classic) | 17" (Essential, Classic) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) | 17" (Essential, Classic) · 18" (Favoured) · 19" (JCW) |
| Pneumatici | 205/65 R17 (Essential, Classic) | 205/65 R17 (Essential, Classic) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) | 205/65 R17 (Essential, Classic) · 245/45 R19 (JCW) |
| Misure e pesi | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.444 × 1.843 × 1.661 mm | 4.447 × 1.843 × 1.645 mm | 4.445 × 1.843 × 1.635 mm | 4.445 × 1.843 × 1.635 mm |
| Passo | 2.692 mm | |||||||
| Bagagliaio | 440 - 1.460 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 450 - 1.450 l | 505 - 1.530 l | 460 - 1.450 l | 460 - 1.450 l |
| Massa | 1.495 kg secondo normativa UE · 1.570 kg con guidatore | 1.620 kg secondo normativa UE · 1.695 kg con guidatore | 1.545 kg secondo normativa UE · 1.620 kg con guidatore | 1.640 kg secondo normativa UE · 1.715 kg con guidatore | 1.620 kg secondo normativa UE · 1.695 kg con guidatore | 1.660 kg secondo normativa UE · 1.735 kg con guidatore | 1.865 kg secondo normativa UE · 1.940 kg con guidatore | 2.000 kg secondo normativa UE · 2.075 kg con guidatore |
I 500 km di autonomia della E sono misurati con la versione Favoured e i cerchi da 19" Runway Spoke Black. La Countryman D è la versione diesel.
Sistema di bordo
- Nome
- MINI Operating System 9
- Schermo centrale
- OLED touch da 24 cm di diametro
- Apple CarPlay e Android Auto
- Apple CarPlay e Android Auto, di serie
- Aggiornamenti a distanza
- Sì, Remote Software Upgrade (durata illimitata)
- Servizi connessi
- Teleservice e Chiamata di Emergenza (durata illimitata)
Colori
Melting Silver III
Grigio argento.
Nanuq White
Bianco.
Slate Blue
Blu ardesia.
Legend Grey
Grigio scuro.
Smokey Green
Verde grigio.
Blazing Blue
Blu intenso.
British Racing Green IV
Verde scuro inglese.
Indigo Sunset Blue
Blu indaco scuro.
Chili Red II
Rosso.
Midnight Black II
Nero.
Interni
Tessuto Black/Multitone
Tessuto nero con trama multicolore.
Interni
Stoffa/Simil-pelle Black/Blue
Tessuto e similpelle nero e blu.
Interni
Stoffa/Simil-pelle Grey/Blue
Tessuto e similpelle grigio e blu.
Interni
Simil-pelle Black
Similpelle nera.
Interni
Simil-pelle Beige (Bicolor)
Similpelle beige in abbinamento bicolore.
Interni
Simil-pelle Beige (Black)
Similpelle beige con plancia nera.
Interni
Simil-pelle Dark Petrol (Bicolor)
Similpelle verde petrolio in abbinamento bicolore.
Interni
Simil-pelle Dark Petrol (Black)
Similpelle verde petrolio con plancia nera.
Interni
Simil-pelle Vintage Brown (Bicolor)
Similpelle marrone in abbinamento bicolore.
Interni
Simil-pelle Vintage Brown (Black)
Similpelle marrone con plancia nera.
Interni
Simil-pelle/Tessuto JCW Black
Similpelle e tessuto neri John Cooper Works.
Classic, Favoured e John Cooper Works offrono tutte e dieci le tinte; Essential tutte e dieci con interni in tessuto; Blackyard solo Midnight Black II e Nanuq White. Gli interni cambiano con l'allestimento. La fonte non dice quali tinte sono metallizzate.
Sicurezza e aiuti alla guida
Mantenimento della corsia
Lane keeping assistant
Monitoraggio dell'angolo cieco
Lane Change Warning con active turn (Driving Assistant)
Avviso di traffico trasversale posteriore con frenata
Rear crossing traffic warning with brake intervention (Driving Assistant)
Avviso all'apertura delle portiere
Exit warning (Driving Assistant)
Prevenzione dei tamponamenti da dietro
Rear Collision Prevention (Driving Assistant)
Rilevamento della stanchezza del guidatore
Assistente di attenzione alla guida
Cruise control con funzione frenante
Cruise Control con funzione frenante
Sensori di parcheggio
Park Distance Control
Parcheggio assistito con telecamera posteriore
Parking Assistant
Frenata automatica dopo un urto
PC iBrake (PostCrash Collision Warning with braking function)
Abbaglianti automatici
High-Beam Assistant
Telecamera a 360 gradi con vista 3D
Parking Assistant Plus (Panorama View e 3D View)
Cruise control adattivo
Active Cruise Control (Driving Assistant Plus)
Assistenza allo sterzo e mantenimento attivo della corsia
Steering and Lane Control Assistant (basic) (Driving Assistant Plus)
Riconoscimento dei limiti di velocità
Speed Limit Info e Automatic Speed Limit Assist (Driving Assistant Plus)
Secondo il listino sono di serie su tutte le versioni Driving Assistant, Parking Assistant, Park Distance Control, cruise control con funzione frenante e assistente di attenzione; il Driving Assistant Plus si può attivare anche in abbonamento dal MINI Connected Store; il listino nomina il Driving Assistant Professional fra gli optional di alcuni allestimenti senza descriverne il contenuto.
Pregi e difetti
Punti che emergono dai dati dichiarati, dalle prove pubblicate e dalle recensioni pubbliche.
Pregi
- Guida piacevole e sicura sulle strade con curve
- Comoda e stabile anche in viaggio
- Posti dietro e bagagliaio adatti a una famiglia
- Comando vocale apprezzato per evitare lo schermo
Difetti
- Quasi tutti i comandi passano dallo schermo centrale
- Aggiornamenti software che a volte peggiorano o bloccano alcune funzioni
- Qualche risparmio nelle finiture, per il prezzo
Recensioni e opinioni
Sintesi dei pareri pubblici di proprietari della Countryman di nuova generazione, in vendita dal 2024, raccolti su forum britannici e tedeschi. I pareri sono ancora pochi: su guida e comfort vengono da chi ha la C o la S ALL4 a benzina, su software e finiture anche da chi ha la John Cooper Works o le versioni elettriche, che con la One e la C condividono abitacolo, comandi e software.
Giudizio:PositivoMistoCritico
Prestazioni e guida
I proprietari delle versioni a benzina che ne scrivono descrivono una guida piacevole e sicura: sulle strade con curve l'auto nasconde bene le dimensioni, soprattutto nella modalità più sportiva. C'è chi trova la C a tre cilindri più vivace del previsto, con un leggero ritardo nelle partenze da fermo.
Comfort e viaggi
I proprietari delle versioni a benzina che ne scrivono la descrivono stabile e comoda anche nei viaggi con tutta la famiglia; c'è chi la trova silenziosa in autostrada e chi l'ha portata in giro fra Francia, Belgio e Paesi Bassi. Un proprietario trova le sospensioni più confortevoli di quelle della generazione precedente, anche con cerchi da 19 pollici.
Spazio e praticità
Lo spazio è uno dei punti più apprezzati: diversi proprietari sottolineano i posti dietro ampi, i molti vani portaoggetti e un bagagliaio che basta a una famiglia con bagagli e cane al seguito.
Le critiche riguardano dettagli pratici: c'è chi trova poco affidabile l'apertura del portellone con il movimento del piede e chi lamenta il tergilunotto che non si solleva.
Software e comandi
È il tema più discusso. Diversi proprietari lamentano che quasi tutte le funzioni passano dallo schermo centrale e che i comandi di uso quotidiano sono difficili da trovare; c'è chi rimpiange una manopola di comando e chi, dopo un aggiornamento, è rimasto per un paio di giorni senza alcune funzioni. C'è anche chi vede cambiare parte delle impostazioni a ogni cambio di modalità di guida.
Il comando vocale viene invece lodato come la scorciatoia che semplifica l'uso, anche se c'è chi lo trova peggiorato dopo un aggiornamento; c'è chi apprezza anche la navigazione integrata.
Qualità e affidabilità
Sulle finiture i giudizi si dividono: c'è chi trova la qualità costruttiva eccellente e chi nota qualche risparmio per il prezzo, come il vano portaoggetti senza luce. I proprietari delle versioni a benzina non riportano guasti nei primi mesi; fra le segnalazioni minori un proprietario cita dischi dei freni che arrugginiscono in fretta e un altro cerchi facili da rigare contro i marciapiedi.
Sintesi dei temi ricorrenti nelle recensioni e nei pareri pubblici, senza citazioni né dati di singole persone; le stime, le misure e le discussioni citate sono nell'elenco delle fonti in fondo alla pagina.
Indicazioni basate sui dati dichiarati, sulle prove su strada pubblicate e sulle recensioni pubbliche.
Adatta a chi
- Chi porta spesso adulti dietro. Nella prova ADAC della Countryman C dietro stanno comodi passeggeri fino a 1,90 m; lo schienale si inclina e, sulle versioni a motore termico, il divano scorre di 13 cm.
- Chi è molto alto. Nella prova ADAC della Countryman C il sedile di guida arretra abbastanza per persone alte fino a due metri, e davanti si sta larghi e un po' rialzati.
- Chi viaggia con i bagagli. Nella prova ADAC della Countryman C il bagagliaio è adatto ai viaggi e facile da riempire, anche se la soglia di carico sta a 80 cm da terra.
- Chi ama guidare. Nella prova ADAC la Countryman C da 170 CV, pur cresciuta nelle misure rispetto alla generazione precedente, non ha perso nulla del piacere di guida.
- Chi vuole un SUV elettrico. Nella breve guida ADAC della Countryman SE ALL4 elettrica l'abitacolo è silenziosissimo, i sorpassi si fanno in un attimo e la trazione integrale dà sempre aderenza.
Meno indicata per
- Chi guarda ai consumi. Nell'Ecotest ADAC la Countryman C ha consumato 6,7 litri di benzina ogni 100 km, un valore che secondo l'ADAC potrebbe essere più basso.
- Chi usa spesso lo schermo. Nella prova ADAC della Countryman C lo schermo tondo non ha un appoggio per la mano e risponde in ritardo: in marcia costa attenzione alla guida.
- Chi vuole riprese immediate. Nella prova ADAC della Countryman C, come nella guida della John Cooper Works, il cambio a doppia frizione esita prima di scalare quando si affonda l'acceleratore.
- Chi cerca materiali curati. Nella prova ADAC della Countryman C, sotto l'altezza delle ginocchia c'è plastica dura economica, sgradevole proprio sui braccioli delle porte, dove si appoggiano le mani.
- Chi cercava una MINI piccola. Lunga 4.444 mm nella One e nella C, è un SUV compatto vero e proprio: secondo l'ADAC è cresciuta di 13 cm rispetto alla generazione precedente.
Accessori consigliati per la MINI Countryman
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
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Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Fonti (9)
Fonti: Listino prezzi MINI Countryman (U25), valido dal 1 settembre 2026 per la produzione dal 1 luglio 2026 (BMW Italia, PressClub)ITUna tuttofare minimalista: la nuova MINI Countryman, cartella stampa 1 settembre 2023 (PressClub Italia)ITPostcard story: la MINI Countryman D al Monte Fuji, comunicato 11 febbraio 2026 (PressClub Italia)ITEuro NCAP, 2024EN
Per «Recensioni e opinioni»: PistonHeads, diario di un proprietario della Countryman U25 (Cooper S ALL4) · PistonHeads, proprietario di una Countryman C del 2025 · MOTOR-TALK, discussione dei proprietari della Countryman U25 · MOTOR-TALK, discussione sulla Countryman U25 elettrica
Per «Adatta a chi»: ADAC, prova Countryman C
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno