MINI
Il marchio inglese della piccola sportiva da città, oggi del gruppo BMW, con una gamma divisa fra benzina ed elettrico.
In Italia dal
non dichiarato
Modelli
3
Il marchio è inglese ma appartiene al gruppo tedesco BMW: garanzie, rete e immatricolazioni in Italia passano dall'organizzazione BMW Italia.
Chi è MINI
Chi è MINI oggi
MINI è il marchio della piccola automobile inglese diventata un'icona, e oggi fa parte del gruppo BMW: il sito ufficiale italiano lega a BMW Group i controlli periodici previsti dalla garanzia, e alla «rete ufficiale del Gruppo BMW Italia» l'immatricolazione delle vetture nuove.
La storia raccontata dal marchio parte dal 1961, quando John Cooper prende la Mini classica appena introdotta e ne fa una vettura da corsa: da lì arrivano le vittorie al Rally di Monte Carlo del 1964, del 1965 e del 1967.
Che cosa si vende adesso
La gamma italiana è fatta di tre famiglie. La Cooper, la piccola a tre o cinque porte, esiste a benzina e in versione completamente elettrica. L'Aceman è il crossover compatto e si compra solo elettrico. La Countryman è la più grande, a benzina, diesel o elettrica, ed è quella con lo spazio per la famiglia.
Accanto a queste restano la Cooper Cabrio e le John Cooper Works, cioè le versioni più potenti. Secondo i listini ufficiali la MINI che costa meno è la Cooper 3 porte ONE, da 26.700 euro; la Cooper elettrica parte da 29.500 euro, l'Aceman da 32.100, la Countryman da 33.800 a benzina e da 39.000 elettrica.
Garanzia e assistenza, il punto da guardare
La MINI Best4 suona bene, quattro anni e centomila chilometri senza costi aggiuntivi, ma copre le parti lubrificate di motore, cambio, differenziale, ripartitore di coppia e sterzo: non l'elettronica e non il resto della vettura. Quello che copre tutti i componenti è la Best4Plus, che è un'assicurazione facoltativa a pagamento.
Per chi compra elettrico il numero che conta è un altro, ed è dichiarato senza giri di parole: batteria ad alto voltaggio garantita otto anni o 160.000 chilometri, sia contro i difetti sia contro l'eccessiva perdita di capacità.
Garanzia ufficiale
Alla garanzia legale di due anni si aggiunge senza costi MINI Best4, che il sito ufficiale italiano descrive come «una speciale garanzia valida 4 anni dalla consegna del veicolo con il limite di percorrenza di 100.000 km». Va letta fino in fondo, perché non copre tutta l'automobile ma «tutte le parti lubrificate di motore, cambio, differenziale, ripartitore di coppia e sterzo», ed è subordinata alla manutenzione fatta come dice il libretto. Per le elettriche c'è una garanzia a parte sulla batteria ad alto voltaggio: «Veicoli MINI full electric BEV: 8 anni/160.000 km», contro i difetti e contro l'eccessiva perdita di capacità. Le coperture su tutti i componenti meccanici, elettrici ed elettronici (Best4Plus e Best5Plus) sono assicurazioni facoltative a pagamento. Dati dichiarati, da verificare sul contratto prima dell'acquisto.
I modelli MINI
All-electric MINI Cooper
ElettricaLa MINI di sempre, questa volta elettrica: corta, bassa, fatta per la città e per chi guida per il piacere di guidare. Per chi vuole un'elettrica che non somigli a un elettrodomestico.
All-electric MINI Aceman
ElettricaIl crossover compatto di MINI, che esiste soltanto elettrico: sta in mezzo fra la Cooper e la Countryman. Per chi vuole stare più alto senza passare a un'automobile grande.
MINI Countryman
Benzina, mild hybrid o elettricaLa MINI grande, quella di famiglia: a benzina, con l'aiuto di un piccolo motore elettrico sulle versioni C. Per chi vuole il marchio ma ha bisogno di spazio vero.
Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno