Caterham
Costruisce una sola automobile dal 1973, la Seven di Colin Chapman: 440 chili, nessun aiuto elettronico, e si compra montata.
In Italia dal
non dichiarato
Modelli
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I prezzi che il costruttore espone sulle pagine italiane sono in euro ma IVA esclusa, e sono identici in Germania, Spagna e Paesi Bassi: è un listino per l'area euro, non un listino italiano. Con l'IVA al 22 per cento il conto cresce di un quinto, e il prezzo chiavi in mano lo fa il rivenditore.
Chi è Caterham
Caterham costruisce una sola automobile: la Seven. L'ha disegnata Colin Chapman nel 1957 per Lotus, e nel 1973 Caterham ne ha rilevato i diritti di produzione. Da cinquant'anni la fa, la aggiorna e non la sostituisce.
L'azienda è nata nel 1959 come concessionaria di Graham Nearn a Caterham Hill, nel Surrey; oggi ha sede a Dartford e appartiene dall'aprile 2021 alla giapponese VT Holdings, che della Seven era l'importatore. Le automobili si costruiscono soltanto in Gran Bretagna.
Il prezzo: attenzione a come è scritto
Sulle pagine italiane il costruttore espone i prezzi in euro, ma quasi tutti portano la dicitura «Excl. VAT», cioè IVA esclusa. Sono le stesse cifre che compaiono sulle pagine tedesca, spagnola e olandese: è un listino unico per l'area euro.
Vuol dire che la Seven 170 esposta a 34.295 euro, con l'IVA italiana al 22 per cento, diventa 41.839,90 euro prima di ogni altra spesa. Il prezzo chiavi in mano, con immatricolazione e messa su strada, lo fa il rivenditore: chi legge solo la cifra grande sbaglia il conto di un quinto.
Garanzia, emissioni e omologazione
La garanzia è di due anni o 19.500 km dalla consegna, al primo dei due limiti, e sulle Seven costruite in fabbrica comprende la manodopera. Le brochure dichiarano la CO2: 148 grammi al chilometro per il due litri Ford della 340, 109 per il tre cilindri Suzuki della Super Seven 600. Se e come la Seven sia omologata per la strada in Italia è la prima domanda da fare al rivenditore.
Quello che dichiara è la formula d'acquisto, e solo per alcuni modelli: la Seven 340 è «disponibile solo costruita in fabbrica», cioè non in kit. Per la 170 la formula non è dichiarata.
Garanzia ufficiale
La garanzia del costruttore dura due anni o 19.500 km (12.000 miglia) dalla consegna, al primo dei due limiti, e la casa la chiama «Two Year Global Vehicle Warranty». Sulle Seven costruite in fabbrica comprende anche la manodopera, affidata solo a un rivenditore autorizzato. Non copre l'usura, gli pneumatici e le auto usate in gara, e non toglie nulla ai diritti di legge del consumatore.
I modelli Caterham
Caterham Seven 170
BenzinaLa Seven più piccola e leggera mai costruita, 440 chili con un tre cilindri Suzuki. Per chi vuole la guida pura nel fine settimana, non un'automobile di tutti i giorni.
Caterham Seven 340
BenzinaLa Seven con il due litri Ford, 168 cavalli secondo la pagina del costruttore e 127 kW, cioè 173 cavalli, secondo la brochure, su poco più di mezza tonnellata. Per chi la porta anche in pista e vuole prestazioni vere.
Caterham Super Seven 600
BenzinaLa stessa meccanica leggera della 170 vestita come la Seven degli anni Settanta. Per chi compra prima di tutto la forma.
Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno