1
da 239.899 €Flying Spur
Berlina ibrida plug-in con V8 e motore elettrico da 190 CV: 680 CV complessivi e 270 km/h nel listino. Cinque posti.
Bentley Flying Spur
La berlina quattro porte, ibrida plug-in da 680 cavalli. Per chi dietro ci sta quanto davanti, o si fa portare.
Alimentazione
Ibrida plug-in
Autonomia WLTP
80 km elettrici · 4,4 l/100 km e 100 g/km (WLTP ponderati)
Prezzo di partenza
da 239.899 €
Carrozzeria
Berlina quattro porte di lusso
Valori WLTP dichiarati. Prezzo di partenza secondo alVolante: indicativo, da confermare in concessionaria. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Bentley Flying Spur
18 accessori selezionati
Com'è fatta
È la stessa meccanica ibrida della Continental GT su una carrozzeria a quattro porte: 680 cavalli dichiarati e 930 Nm, 0-100 km/h in 3,9 secondi, 270 km/h di velocità massima.
Il costruttore dichiara che «può essere guidata in modalità solo elettrica, per un'autonomia fino a 50 miglia (80 km)», con 4,4 litri ogni cento chilometri e 100 grammi di CO2 ponderati. A batteria scarica salgono a 10,7 litri.
La casa la presenta come «la berlina Bentley per eccellenza», con l'equilibrio fra potenza, lusso e spazio.
È la stessa meccanica ibrida della Continental GT su una carrozzeria a quattro porte: 680 cavalli dichiarati e 930 Nm, 0-100 km/h in 3,9 secondi, 270 km/h di velocità massima.
Il costruttore dichiara che «può essere guidata in modalità solo elettrica, per un'autonomia fino a 50 miglia (80 km)», con 4,4 litri ogni cento chilometri e 100 grammi di CO2 ponderati. A batteria scarica salgono a 10,7 litri.
La casa la presenta come «la berlina Bentley per eccellenza», con l'equilibrio fra potenza, lusso e spazio.
Versioni e allestimenti
2
da 244.596 €Flying Spur 4 posti
Come la Flying Spur d'accesso, con quattro posti.
3
da 287.366 €Flying Spur Azure
Allestimento Azure con la meccanica ibrida da 680 CV.
4
da 287.778 €Flying Spur Speed
Ibrida da 782 CV complessivi e 1.000 Nm, 0-100 km/h in 3,5 secondi e 80 km in elettrico dichiarati. Velocità massima di 308 km/h secondo il sito della casa, con gli pneumatici estivi opzionali, e di 285 km/h nei listini di Quattroruote e alVolante. Prezzo secondo Quattroruote; alVolante riporta 299.771 €.
5
da 292.063 €Flying Spur Azure 4 posti
Allestimento Azure a quattro posti.
6
da 304.468 €Flying Spur Speed 4 posti
Come la Speed, con quattro posti; prezzo del listino alVolante.
7
da 310.435 €Flying Spur Mulliner
Allestimento Mulliner con la meccanica da 782 CV. Prezzo secondo Quattroruote; alVolante riporta 323.761 €.
8
da 328.458 €Flying Spur Mulliner 4 posti
Come la Mulliner, con quattro posti; prezzo del listino alVolante.
9
prezzo non pubblicatoFlying Spur S
Ibrida plug-in da 680 CV complessivi come la Flying Spur, ma più veloce: 0-100 km/h in 3,7 secondi e 308 km/h secondo la scheda tecnica della casa, con 80 km in elettrico.
Versioni e prezzi dai listini: per Speed e Mulliner Quattroruote e alVolante danno prezzi diversi, scritti tutti e due; le versioni d'accesso, le Azure e le Speed e Mulliner a quattro posti da alVolante, l'unico che le riporta. La casa non pubblica listini italiani.
Scheda tecnica
| Dato | 4.0 V8 ibrido 680 CVFlying Spur · Azure | 4.0 V8 ibrido 680 CVS | 4.0 V8 ibrido 782 CVSpeed · Mulliner |
|---|---|---|---|
| Motore e prestazioni | |||
| Motore | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kW | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kWUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kWUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Potenza | 500 kW (680 CV) di sistema | 500 kW (680 CV) di sistema | 575 kW (782 CV) di sistema |
| Coppia | 930 Nm di sistema | 930 Nm di sistema | 1.000 Nm di sistema |
| Cambio | Doppia frizione, otto rapporti | Doppia frizione, otto rapportiUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | Doppia frizione, otto rapportiUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Trazione | Integrale attiva | Integrale attivaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | Integrale attivaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| 0-100 km/h | 3,9 s | 3,7 s | 3,5 s |
| Velocità massima | 270 km/h | 308 km/h | 308 km/h con gli pneumatici estivi opzionali |
| Batteria, ricarica e consumi | |||
| Batteria | 25,9 kWh | 25,9 kWhUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 25,9 kWhUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Autonomia WLTP | 80 km in elettrico | 80 km in elettricoUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 80 km in elettricoUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 km | 4,4 l/100 km | non indicato |
| Tempi di ricarica | 2 h 45 min con il «fast charger» della casa | 2 h 45 min con il «fast charger» della casaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 2 h 45 min con il «fast charger» della casaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Ruote | |||
| Cerchi | 22" | 22"Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 22"Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Pneumatici | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori) | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Misure e pesi | |||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 5.316 × 1.988 × 1.474 mm | 5.316 × 1.988 × 1.474 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 5.316 × 1.988 × 1.474 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Passo | 3.194 mm | 3.194 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 3.194 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Bagagliaio | 346 l | 346 lUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 346 lUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Massa | 2.646 kg a vuoto (UE) | 2.646 kg a vuoto (UE)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 2.646 kg a vuoto (UE)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Dato | 4.0 V8 ibrido 680 CVFlying Spur · Azure | 4.0 V8 ibrido 680 CVS | 4.0 V8 ibrido 782 CVSpeed · Mulliner |
|---|---|---|---|
| Motore e prestazioni | |||
| Motore | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kW | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kWUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 4.0 V8 biturbo con motore elettrico da 140 kWUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Potenza | 500 kW (680 CV) di sistema | 500 kW (680 CV) di sistema | 575 kW (782 CV) di sistema |
| Coppia | 930 Nm di sistema | 930 Nm di sistema | 1.000 Nm di sistema |
| Cambio | Doppia frizione, otto rapporti | Doppia frizione, otto rapportiUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | Doppia frizione, otto rapportiUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Trazione | Integrale attiva | Integrale attivaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | Integrale attivaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| 0-100 km/h | 3,9 s | 3,7 s | 3,5 s |
| Velocità massima | 270 km/h | 308 km/h | 308 km/h con gli pneumatici estivi opzionali |
| Batteria, ricarica e consumi | |||
| Batteria | 25,9 kWh | 25,9 kWhUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 25,9 kWhUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Autonomia WLTP | 80 km in elettrico | 80 km in elettricoUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 80 km in elettricoUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Dato | 4.0 V8 ibrido 680 CVFlying Spur · Azure | 4.0 V8 ibrido 680 CVS | 4.0 V8 ibrido 782 CVSpeed · Mulliner |
|---|---|---|---|
| Batteria, ricarica e consumi | |||
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 km | 4,4 l/100 km | non indicato |
| Tempi di ricarica | 2 h 45 min con il «fast charger» della casa | 2 h 45 min con il «fast charger» della casaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 2 h 45 min con il «fast charger» della casaUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Ruote | |||
| Cerchi | 22" | 22"Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 22"Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Pneumatici | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori) | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 275/35 ZR22 104Y (anteriori) · 315/30 ZR22 107Y (posteriori)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Misure e pesi | |||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 5.316 × 1.988 × 1.474 mm | 5.316 × 1.988 × 1.474 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 5.316 × 1.988 × 1.474 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Passo | 3.194 mm | 3.194 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 3.194 mmUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Bagagliaio | 346 l | 346 lUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 346 lUguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
| Massa | 2.646 kg a vuoto (UE) | 2.646 kg a vuoto (UE)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure | 2.646 kg a vuoto (UE)Uguale a 4.0 V8 ibrido 680 CV Flying Spur · Azure |
Le prime consegne della nuova Flying Spur nella maggior parte dei mercati sono previste nel quarto trimestre 2026. Emissioni di CO2 WLTP combinate: 100 g/km. La batteria da 25,9 kWh è utilizzabile fra il 10 e il 95%.
Sistema di bordo
- Schermo centrale
- 12,3" touch, con controllo gestuale
- Apple CarPlay e Android Auto
- Wireless
- Servizi connessi
- Bentley App Studio per app di terze parti
Colori
Moonbeam
Grigio argento chiaro, nelle foto ufficiali della Flying Spur.
Interni
Imperial Blue
Blu scuro, nelle foto ufficiali dell'abitacolo.
La casa dichiara sette tinte di carrozzeria di serie e oltre 80 con la gamma estesa e le Mulliner, e cinque colori di serie per pelle e Dinamica (altri dieci con la Colour Specification), ma ne nomina solo alcuni.
Sicurezza e aiuti alla guida
Assistenza al parcheggio
City Specification
Telecamera a 360 gradi
City Specification
Prevenzione delle collisioni con ostacoli fermi e in movimento
City Specification
La casa dichiara la City Specification di serie; la disponibilità dei sistemi dipende dal mercato.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Adatta a chi
- Chi viaggia seduto dietro. Nella prova Top Gear, sul modello prima del rinnovo, dietro c'è spazio per allungarsi, con sedili elettrici, pelle morbidissima e materiali ricercati.
- Chi guida da sé. Per Top Gear, sul modello prima del rinnovo, nessun'altra berlina di lusso accontenta così bene chi guida e chi è guidato, con tenuta e sicurezza impeccabili.
- Chi vuole un abitacolo di pregio. Nella prova evo, sul modello prima del rinnovo, ogni superficie usa materiali pregiati e il comfort fa sembrare ordinaria una Mercedes di fascia alta.
- Chi vuole comfort sulle buche. Con i nuovi ammortizzatori a doppia valvola, per Top Gear sul modello prima del rinnovo sembra che la strada sia stata riasfaltata; evo trova più isolata la Mercedes Classe S.
- Chi ricarica a casa. Nella prova evo, sul modello prima del rinnovo, a batteria piena la stima elettrica era di poco oltre 40 miglia contro 50 dichiarate, e nei lunghi viaggi superava 35 miglia per gallone britannico.
Meno indicata per
- Chi odia gli avvisi insistenti. Nella prova evo, sul modello prima del rinnovo, il mantenimento di corsia si riattiva a ogni avvio e tira di continuo il volante; anche l'avviso dei limiti infastidisce.
- Chi guida spesso in città. È lunga 5.316 mm e larga 1.988: per evo, sul modello prima del rinnovo, nemmeno le ruote posteriori sterzanti la rimpiccioliscono nel traffico o sulle stradine.
- Chi viaggia con molte valigie. Il bagagliaio è di 346 litri e per evo, sul modello prima del rinnovo, la grande batteria dell'ibrida si è presa una bella parte del vano.
- Chi non tollera scricchiolii. Sull'esemplare della prova evo, modello prima del rinnovo, l'impianto audio da 2.200 W a tutto volume provocava piccoli rumori e il volante cigolava piano.
- Chi ricarica viaggiando. Ricaricare col motore costa: nella prova evo, sul modello prima del rinnovo, si scende da 35 a 20 miglia per gallone, recuperando circa l'uno per cento di carica ogni miglio.
Accessori consigliati per la Bentley Flying Spur
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Altri modelli Bentley
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Fonti (8)
Fonti: Bentley Technical Specifications - New Flying Spur and Azure (27MY)ENBentley Technical Specifications - New Flying Spur S (27MY)ENBentley Technical Specifications - Flying Spur Speed and Mulliner (27MY)ENBentley Motors - Flying Spur Speed, dati tecniciENBentley Newsroom (IT) - New Flying SpurENBentley Newsroom - The new Flying Spur, 2 giugno 2026EN
Per «Adatta a chi»: Top Gear, prova Flying Spur · evo, prova Flying Spur
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno