Audi A5

Sul diesel 2.0 TDI da circa 204 CV le recensioni segnalano consumi contenuti e vicini ai dati WLTP, intorno ai 5 l/100 km nell'uso misto e autostradale, con punte più alte in città quando si tira sul gas o si guida con piede pesante (cifre da verificare).

Il sistema mild hybrid a 48 volt viene apprezzato per la fluidità delle ripartenze e per qualche breve tratto a motore termico spento a bassa velocità, ma più voci ricordano che l'aiuto è marginale: non aspettatevi una marcia elettrica vera, il beneficio reale sui consumi resta limitato.

Il punto forte più ricorrente è il comportamento da grande viaggiatrice: silenziosa, stabile e raffinata alle alte andature, con buona insonorizzazione dai fruscii aerodinamici secondo le prove.

Su strade tortuose, però, diverse recensioni la trovano meno agile e maneggevole del modello che sostituisce, complice la mole cresciuta. Sugli allestimenti sportivi le sospensioni più rigide fanno sentire qualche giunto del fondo stradale.

È il tema più discusso in negativo. Le recensioni e i pareri dei proprietari criticano i comandi capacitivi al volante, giudicati poco pratici durante la marcia e facili da attivare per sbaglio; alcuni segnalano episodi in cui hanno smesso di rispondere.

L'infotainment con grande schermo OLED è moderno ma viene descritto come ricco e complesso, con una struttura a widget che richiede tempo per capire dove si trova ogni funzione. Più di una fonte lo trova meno immediato rispetto alla generazione precedente.

Il giudizio sugli interni è diviso. Da un lato l'abitacolo digitale e minimale piace e lo spazio è cresciuto; dall'altro più recensioni segnalano plastiche rigide e alcuni comandi (pulsanti del volante, controlli delle portiere) dall'aspetto meno premium di quanto ci si aspetti da Audi.

Qualche parere segnala anche tessuti della selleria meno gradevoli rispetto alle alternative in microfibra ed ecopelle. Sono impressioni soggettive raccolte dalle recensioni, da verificare di persona sull'allestimento scelto.

Trattandosi di un modello recente, i pareri di lungo periodo sono ancora pochi. Le segnalazioni raccolte riguardano soprattutto l'elettronica e l'infotainment: glitch del sistema multimediale e qualche anomalia dei comandi, oltre a richiami su componenti come le cinture di sicurezza in alcuni mercati (da verificare presso la rete ufficiale).

Sono indicazioni prudenti da prendere come tali: serve attendere più chilometri percorsi dai proprietari per un quadro affidabile sull'affidabilità meccanica del nuovo 2.0 mild hybrid.