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La fastback elettrica a cinque posti con tre motori, la più veloce della gamma. Per chi vuole spazio e prestazioni senza tornare alla benzina.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
557 km secondo la pagina del modello, 555 km secondo la brochure (cerchi da 20 pollici)
Prezzo di partenza
da 67.500 €
Carrozzeria
Fastback sportiva a cinque posti, segmento D
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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La A390 ha tre motori elettrici e una batteria da 89 kWh. Le versioni sono due: la GT a 67.500 euro di listino e la GTS a 78.000. Il sito della casa mette in evidenza per la GT 60.168 euro, un prezzo promozionale con il bonus Alpine E-Tech in caso di permuta o rottamazione.
L'autonomia WLTP dichiarata con i cerchi da 20 pollici è di 557 chilometri secondo la pagina del modello e di 555 secondo la tabella della brochure, che con i cerchi da 21 pollici scende a 503. Sulla GTS il costruttore dichiara fino a 470 cavalli, 824 Nm di coppia e 3,9 secondi sullo 0-100 km/h.
Il consumo elettrico dichiarato nel ciclo WLTP misto va da 18,7 a 20,4 kWh ogni 100 chilometri, a seconda dei cerchi da 20 o da 21 pollici.
La A390 ha tre motori elettrici e una batteria da 89 kWh. Le versioni sono due: la GT a 67.500 euro di listino e la GTS a 78.000. Il sito della casa mette in evidenza per la GT 60.168 euro, un prezzo promozionale con il bonus Alpine E-Tech in caso di permuta o rottamazione.
L'autonomia WLTP dichiarata con i cerchi da 20 pollici è di 557 chilometri secondo la pagina del modello e di 555 secondo la tabella della brochure, che con i cerchi da 21 pollici scende a 503. Sulla GTS il costruttore dichiara fino a 470 cavalli, 824 Nm di coppia e 3,9 secondi sullo 0-100 km/h.
Il consumo elettrico dichiarato nel ciclo WLTP misto va da 18,7 a 20,4 kWh ogni 100 chilometri, a seconda dei cerchi da 20 o da 21 pollici.
Tre motori elettrici e trazione integrale per 295 kW (400 CV), batteria da 89 kWh e 557 km di autonomia WLTP dichiarati sulla pagina del modello (555 km nella brochure) con cerchi da 20". Di serie sedili sportivi in Alcantara riscaldabili e regolabili elettricamente, cerchi Cristal da 20", telecamera a 360 gradi e pompa di calore.
Stessa architettura a tre motori portata a 345 kW (470 CV) e 824 Nm, con 0-100 km/h in 3,9 secondi dichiarati. Di serie sedili Sabelt in pelle Nappa bicolore con massaggio, cerchi forgiati Snowflake da 21", impianto Devialet XtremeSound e Alpine Telemetrics Expert.
Allestimenti dalla brochure italiana A390 (10/2025) e da alpinecars.it; prezzi consigliati dai dati della pagina ufficiale alpinecars.it (validi dal 17/07/2026), coincidenti con Quattroruote e alVolante. Il prezzo in evidenza sulla pagina per la GT (60.168 €) è un prezzo promozionale con bonus Alpine E-Tech in caso di permuta o rottamazione.
| Dato | 89 kWh 400 CVGT | 89 kWh 470 CVGTS |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | 3 motori elettrici (1 anteriore, 2 posteriori) | 3 motori elettrici (1 anteriore, 2 posteriori)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Potenza | 295 kW (400 CV) | 345 kW (470 CV) |
| Coppia | 661 Nm | 824 Nm |
| Trazione | Integrale (4 ruote motrici) | Integrale (4 ruote motrici)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| 0-100 km/h | 4,8 s | 3,9 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 220 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Batteria | 89 kWh, Lithium-ion NMC | 89 kWh, Lithium-ion NMCUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Autonomia WLTP | 557 km con cerchi da 20 pollici (pagina del modello) · 555 km con cerchi da 20 pollici e 503 km con cerchi da 21 pollici (brochure) | 557 km con cerchi da 20 pollici (pagina del modello) · 555 km con cerchi da 20 pollici e 503 km con cerchi da 21 pollici (brochure)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Consumo WLTP | 18,7 kWh/100 km (cerchi da 20") · 20,4 kWh/100 km (cerchi da 21") | 18,7 kWh/100 km (cerchi da 20") · 20,4 kWh/100 km (cerchi da 21")Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Ricarica in alternata | 11 kW (22 kW optional) | 11 kW (22 kW optional)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Ricarica in continua | 150 kW | 190 kW |
| Tempi di ricarica | 15-80% in 29 minuti (DC) | 15-80% in meno di 25 minuti (DC) |
| Ruote | ||
| Cerchi | 20" di serie · 21" optional | 21" di serie · 20" optional |
| Misure e pesi | ||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.615 × 1.885 × 1.525 mm | 4.615 × 1.885 × 1.525 mmUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Passo | 2.708 mm | 2.708 mmUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Bagagliaio | 532 l · 1.643 l | 532 l · 1.643 lUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Massa | 2.124 kg a vuoto in ordine di marcia | 2.121 kg a vuoto in ordine di marcia |
| Dato | 89 kWh 400 CVGT | 89 kWh 470 CVGTS |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | 3 motori elettrici (1 anteriore, 2 posteriori) | 3 motori elettrici (1 anteriore, 2 posteriori)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Potenza | 295 kW (400 CV) | 345 kW (470 CV) |
| Coppia | 661 Nm | 824 Nm |
| Trazione | Integrale (4 ruote motrici) | Integrale (4 ruote motrici)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| 0-100 km/h | 4,8 s | 3,9 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 220 km/h |
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Batteria | 89 kWh, Lithium-ion NMC | 89 kWh, Lithium-ion NMCUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Autonomia WLTP | 557 km con cerchi da 20 pollici (pagina del modello) · 555 km con cerchi da 20 pollici e 503 km con cerchi da 21 pollici (brochure) | 557 km con cerchi da 20 pollici (pagina del modello) · 555 km con cerchi da 20 pollici e 503 km con cerchi da 21 pollici (brochure)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Consumo WLTP | 18,7 kWh/100 km (cerchi da 20") · 20,4 kWh/100 km (cerchi da 21") | 18,7 kWh/100 km (cerchi da 20") · 20,4 kWh/100 km (cerchi da 21")Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Dato | 89 kWh 400 CVGT | 89 kWh 470 CVGTS |
|---|---|---|
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Ricarica in alternata | 11 kW (22 kW optional) | 11 kW (22 kW optional)Uguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Ricarica in continua | 150 kW | 190 kW |
| Tempi di ricarica | 15-80% in 29 minuti (DC) | 15-80% in meno di 25 minuti (DC) |
| Ruote | ||
| Cerchi | 20" di serie · 21" optional | 21" di serie · 20" optional |
| Misure e pesi | ||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.615 × 1.885 × 1.525 mm | 4.615 × 1.885 × 1.525 mmUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Passo | 2.708 mm | 2.708 mmUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Bagagliaio | 532 l · 1.643 l | 532 l · 1.643 lUguale a 89 kWh 400 CV GT |
| Massa | 2.124 kg a vuoto in ordine di marcia | 2.121 kg a vuoto in ordine di marcia |
Per la GTS la ricarica DC da 190 kW e i tempi di ricarica sono indicati come valori in corso di validazione e omologazione. Autonomia e consumo WLTP sono dati come intervallo fra cerchi da 20" e da 21", non per versione.
Blanc Topaze
Bianco metallizzato, di serie.
Noir Profond
Nero metallizzato.
Argent Mercure
Argento metallizzato.
Bleu Abysse
Blu scuro metallizzato.
Bleu Alpine Vision
Blu Alpine metallizzato.
Gris Tonnerre Mat
Grigio opaco, opzione Atelier.
Alcantara e pelle Nappa Bleu Profond / Gris Evée
Abbinamento bicolore blu e grigio con doppie cuciture, su entrambe le versioni.
Secondo la brochure, Blanc Topaze è di serie su GT e GTS; Noir Profond, Argent Mercure, Bleu Abysse e Bleu Alpine Vision sono in opzione, Gris Tonnerre Mat è un'opzione Atelier; il tetto Noir Profond è in opzione. Sulla GTS i sedili Sabelt sono in pelle Nappa bicolore.
Adaptive cruise control
Pack Driving (Active Driver Assist e Hands-free Parking)
Distance Warning
Assistenza alla frenata di emergenza
Frenata di emergenza automatica
Emergency Lane Keep Assist
Avviso angolo cieco con correzione al volante
Controllo di sicurezza uscita occupanti
Driver Attention Alert
Riconoscimento della segnaletica stradale con avviso superamento limite di velocità
Intelligent Speed Assistance (ISA)
Rear cross traffic alert e rear automatic emergency braking
Rilevamento presenza pedoni in retromarcia
Sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali (12 sensori)
Camera 360° 3D Vision
Secondo la tabella della brochure 10/2025 tutti questi sistemi, Pack Driving compreso, sono di serie su GT e GTS; l'arresto di emergenza collegato all'allerta stanchezza è annunciato «nel corso del 2026».
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
