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La Abarth più potente mai messa a listino: fino a 280 cavalli, 240 nella Turismo, su un crossover compatto elettrico. Per chi vuole una sportiva che porti anche due persone dietro.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia WLTP
321-322 km dichiarati (WLTP combinato)
Prezzo di partenza
da 42.250 €
Carrozzeria
Crossover compatto cinque porte, segmento B
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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Per la Competizione il costruttore dichiara 280 cavalli, cioè 207 kW, e 345 Nm di coppia, con una velocità massima di 200 km/h (la Turismo ha 175 kW, cioè 240 cavalli): è la Abarth più potente di sempre, «progettata in collaborazione con Stellantis Motorsport utilizzando i risultati ottenuti collaudandola su un circuito di Formula E».
Esiste in due allestimenti. La Turismo costa 42.250 euro; la Competizione 46.147 euro secondo la pagina del modello, mentre il listino del 13 novembre 2025 la riporta solo come serie speciale Edizione Milano Cortina 2026, limitata a 50 esemplari per l'Italia, a 46.250 euro. La Competizione porta di serie sedili Sabelt in Alcantara, freni Alcon, differenziale autobloccante Torsen e gomme Michelin, con uno 0-100 km/h dichiarato in 5,85 secondi. La ricarica in corrente continua porta la batteria dal 20 all'80 per cento in 27 minuti dichiarati, e il caricatore di bordo è da 11 kW.
Sull'autonomia la pagina del modello dà tre cifre: 334 chilometri in un riquadro «solo con pneumatici Eco», fino a 322 in un altro e 321-322 km nella nota legale, a seconda dell'allestimento; il listino indica 322 km per la Turismo e 321 per la Competizione.
Per la Competizione il costruttore dichiara 280 cavalli, cioè 207 kW, e 345 Nm di coppia, con una velocità massima di 200 km/h (la Turismo ha 175 kW, cioè 240 cavalli): è la Abarth più potente di sempre, «progettata in collaborazione con Stellantis Motorsport utilizzando i risultati ottenuti collaudandola su un circuito di Formula E».
Esiste in due allestimenti. La Turismo costa 42.250 euro; la Competizione 46.147 euro secondo la pagina del modello, mentre il listino del 13 novembre 2025 la riporta solo come serie speciale Edizione Milano Cortina 2026, limitata a 50 esemplari per l'Italia, a 46.250 euro. La Competizione porta di serie sedili Sabelt in Alcantara, freni Alcon, differenziale autobloccante Torsen e gomme Michelin, con uno 0-100 km/h dichiarato in 5,85 secondi. La ricarica in corrente continua porta la batteria dal 20 all'80 per cento in 27 minuti dichiarati, e il caricatore di bordo è da 11 kW.
Sull'autonomia la pagina del modello dà tre cifre: 334 chilometri in un riquadro «solo con pneumatici Eco», fino a 322 in un altro e 321-322 km nella nota legale, a seconda dell'allestimento; il listino indica 322 km per la Turismo e 321 per la Competizione.
Motore elettrico da 175 kW (240 CV) e 345 Nm, trazione anteriore, 322 km di autonomia WLTP dichiarati, 0-100 km/h in 6,24 secondi. Di serie cerchi diamantati da 20", Uconnect da 10" con Apple CarPlay e Android Auto wireless, cruise control adattivo con Stop&Go, sensori di parcheggio posteriori e interni neri con inserti Acid Green.
Motore da 207 kW (280 CV) e 345 Nm, 0-100 km/h in 5,85 secondi, 200 km/h e 321 km di autonomia WLTP dichiarati. Di serie sedili Sabelt in pelle e Alcantara, freni Alcon, differenziale autobloccante Torsen, gomme Michelin e i pacchetti Scorpion Design, Winter e Scorpion Tech (cruise adattivo con centraggio di corsia, angolo cieco, sensori a 360 gradi).
Allestimenti dalla pagina modello e dalle specifiche tecniche PDF collegate da abarth.it; prezzi dalla pagina ufficiale abarth.it. Nel listino ufficiale del 13 novembre 2025 la Competizione compare solo come Edizione Milano Cortina 2026, a 46.250 €: una serie limitata a 50 esemplari, riservata al mercato italiano, che al lancio era offerta a 41.950 € in promozione. La batteria è da 54 kWh secondo listino e nota legale, da 51 kWh utilizzabili secondo le specifiche tecniche.
| Dato | Elettrica 175 kW (240 CV)Turismo | Elettrica 207 kW (280 CV)Competizione Edizione Milano Cortina 2026 |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | Elettrico sincrono | Elettrico sincronoUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Potenza | 175 kW (240 CV) | 207 kW (280 CV) |
| Coppia | 345 Nm | 345 NmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Cambio | Automatico, riduttore a rapporto singolo | Automatico, riduttore a rapporto singoloUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Trazione | Anteriore | AnterioreUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| 0-100 km/h | 6,24 s | 5,85 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 200 km/hUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Batteria | 54 kWh (51 kWh utilizzabili), ioni di litio | 54 kWh (51 kWh utilizzabili), ioni di litioUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Autonomia WLTP | 322 km (Michelin Pilot Sport EV) · 334 km (pneumatici Eco, optional) | 321 km (Michelin Pilot Sport EV) · 334 km (pneumatici Eco, optional) |
| Consumo WLTP | 18,6 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| Ricarica in alternata | 11 kW | 11 kWUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Ruote | ||
| Cerchi | 20" in lega diamantati | 20" in lega diamantatiUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Pneumatici | 225/40 R20 Michelin Pilot Sport EV (di serie) · 225/40 R20 Eco (optional) | 225/40 R20 Michelin Pilot Sport EV (di serie) · 225/40 R20 Eco (optional)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Misure e pesi | ||
| Lunghezza × larghezza × altezza | Lunghezza 4.187 mm · larghezza 1.808 mm (specchi chiusi) | Lunghezza 4.187 mm · larghezza 1.808 mm (specchi chiusi)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Passo | 2.559 mm | 2.559 mmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Bagagliaio | 360 l · 1.231 l | 360 l · 1.231 lUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Garanzia | ||
| Auto | 2 anni (garanzia legale di conformità) | 2 anni (garanzia legale di conformità)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Batteria di trazione | 8 anni o 160.000 km | 8 anni o 160.000 kmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Dato | Elettrica 175 kW (240 CV)Turismo | Elettrica 207 kW (280 CV)Competizione Edizione Milano Cortina 2026 |
|---|---|---|
| Motore e prestazioni | ||
| Motore | Elettrico sincrono | Elettrico sincronoUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Potenza | 175 kW (240 CV) | 207 kW (280 CV) |
| Coppia | 345 Nm | 345 NmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Cambio | Automatico, riduttore a rapporto singolo | Automatico, riduttore a rapporto singoloUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Trazione | Anteriore | AnterioreUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| 0-100 km/h | 6,24 s | 5,85 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 200 km/hUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Batteria | 54 kWh (51 kWh utilizzabili), ioni di litio | 54 kWh (51 kWh utilizzabili), ioni di litioUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Autonomia WLTP | 322 km (Michelin Pilot Sport EV) · 334 km (pneumatici Eco, optional) | 321 km (Michelin Pilot Sport EV) · 334 km (pneumatici Eco, optional) |
| Consumo WLTP | 18,6 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km |
| Dato | Elettrica 175 kW (240 CV)Turismo | Elettrica 207 kW (280 CV)Competizione Edizione Milano Cortina 2026 |
|---|---|---|
| Batteria, ricarica e consumi | ||
| Ricarica in alternata | 11 kW | 11 kWUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Ruote | ||
| Cerchi | 20" in lega diamantati | 20" in lega diamantatiUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Pneumatici | 225/40 R20 Michelin Pilot Sport EV (di serie) · 225/40 R20 Eco (optional) | 225/40 R20 Michelin Pilot Sport EV (di serie) · 225/40 R20 Eco (optional)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Misure e pesi | ||
| Lunghezza × larghezza × altezza | Lunghezza 4.187 mm · larghezza 1.808 mm (specchi chiusi) | Lunghezza 4.187 mm · larghezza 1.808 mm (specchi chiusi)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Passo | 2.559 mm | 2.559 mmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Bagagliaio | 360 l · 1.231 l | 360 l · 1.231 lUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Garanzia | ||
| Auto | 2 anni (garanzia legale di conformità) | 2 anni (garanzia legale di conformità)Uguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
| Batteria di trazione | 8 anni o 160.000 km | 8 anni o 160.000 kmUguale a Elettrica 175 kW (240 CV) Turismo |
La Competizione a listino è la serie speciale Edizione Milano Cortina 2026, limitata a 50 esemplari e riservata al mercato italiano. I pneumatici Eco 225/40 R20 sono un optional da 100 € su tutte e due le versioni.
Antidote White
Bianco pastello.
Venom Black
Nero pastello.
Acid Green
Verde acido metallizzato.
Shock Orange
Arancione metallizzato.
Acid Green tetto nero
Bicolore verde acido con tetto nero, solo Competizione.
Shock Orange tetto nero
Bicolore arancione con tetto nero, solo Competizione.
Antidote White tetto nero
Bicolore bianco con tetto nero, solo Competizione.
Interni Turismo neri con inserti Acid Green
Nero con inserti verde acido, sulla Turismo.
Secondo le specifiche tecniche, Antidote White e Venom Black sono pastello e Acid Green e Shock Orange metallizzati, su entrambe le versioni; le tre bicolori con tetto nero sono solo per la Competizione. La scheda non dice quali tinte siano a pagamento. La serie limitata Scorpionissima è indicata in Hypnotic Purple e Acid Green.
Autonomous Emergency Brake
Lane Keeping Assist
Attention Assist
Traffic Sign Information
Intelligent Speed Assist
Cruise Control Adattivo con Stop&Go
Active Cruise Control con Stop&Go e Lane Centering
Urban Blind Spot Monitor
Sensori di parcheggio a 360°
Telecamera posteriore con linee guida dinamiche e visuale a 180°
Abbaglianti automatici
Parking Assist
Secondo le specifiche tecniche, la Turismo ha di serie cruise control adattivo con Stop&Go, frenata d'emergenza con rilevamento pedoni, lettura dei segnali, telecamera e sensori di parcheggio posteriori; la Competizione aggiunge di serie il Pack Scorpion Tech con centraggio della corsia, monitoraggio urbano dell'angolo cieco e sensori a 360 gradi.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
