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Il SUV coupé elettrico di Xiaomi, il modello di volume del marchio in Cina. Come la berlina, oggi non si vende in Europa e per l'Italia non c'è nessuna data.
Alimentazione
100% elettrica
Autonomia CLTC
da verificare (autonomie dichiarate nel ciclo cinese CLTC, non WLTP)
Prezzo di partenza
da verificare (nessun prezzo europeo dichiarato)
Carrozzeria
SUV coupé, 5 porte
Dati dichiarati secondo ciclo CLTC e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
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La YU7 è il secondo modello Xiaomi, lanciato nel giugno 2025: un SUV coupé di taglia media, pensato per contendere il mercato alla concorrente americana più venduta della categoria.
Il dato che ha fatto notizia è la domanda: il costruttore dichiara oltre 240.000 ordini bloccati nelle prime diciotto ore dal lancio.
La gamma cinese va dalla versione d'ingresso con batteria da 73 kWh, dichiarata 643 chilometri, fino alla GT con 101,7 kWh e 1.003 cavalli, dichiarata 705 chilometri. Anche qui le autonomie sono nel ciclo cinese CLTC e non sono confrontabili con quelle europee.
Per l'Europa non c'è nessun prezzo e nessuna conferma che questo modello arrivi.
La YU7 è il secondo modello Xiaomi, lanciato nel giugno 2025: un SUV coupé di taglia media, pensato per contendere il mercato alla concorrente americana più venduta della categoria.
Il dato che ha fatto notizia è la domanda: il costruttore dichiara oltre 240.000 ordini bloccati nelle prime diciotto ore dal lancio.
La gamma cinese va dalla versione d'ingresso con batteria da 73 kWh, dichiarata 643 chilometri, fino alla GT con 101,7 kWh e 1.003 cavalli, dichiarata 705 chilometri. Anche qui le autonomie sono nel ciclo cinese CLTC e non sono confrontabili con quelle europee.
Per l'Europa non c'è nessun prezzo e nessuna conferma che questo modello arrivi.
| Dato | Elettrica 73 kWh RWDStandard | Elettrica 96,3 kWh RWDLunga autonomia | Elettrica 96,3 kWh AWDPro | Elettrica 101,7 kWh AWDMax | Elettrica 101,7 kWh AWDGT |
|---|---|---|---|---|---|
| Motore e prestazioni | |||||
| Motore | Un motore posteriore sincrono a magneti permanenti | Un motore posteriore sincrono a magneti permanenti | Anteriore a induzione (130 kW) · posteriore sincrono a magneti permanenti (235 kW) | Anteriore a induzione (220 kW) · posteriore sincrono a magneti permanenti (288 kW) | Anteriore (288 kW) e posteriore (450 kW) sincroni a magneti permanenti |
| Potenza | 235 kW (320 PS) | 235 kW (320 PS) | 365 kW (496 PS) | 508 kW (690 PS) | 738 kW (1.003 PS) |
| Coppia | 528 Nm | 528 Nm | 690 Nm | 866 Nm | 1.068 Nm |
| Trazione | Posteriore | Posteriore | Integrale (motore anteriore e posteriore) | Integrale (motore anteriore e posteriore) | Integrale (motore anteriore e posteriore) |
| 0-100 km/h | 5,9 s | 5,88 s | 4,27 s | 3,23 s | 2,92 s |
| Velocità massima | 220 km/h | 240 km/h | 240 km/h | 253 km/h | 300 km/h |
| Batteria e ricarica | |||||
| Batteria | 73 kWh, litio ferro fosfato | 96,3 kWh, litio ferro fosfato | 96,3 kWh, litio ferro fosfato | 101,7 kWh, litio ternario | 101,7 kWh, litio ternario |
| Tempi di ricarica | Dal 10% all'80% in 20 minuti | Dal 10% all'80% in 21 minuti | Dal 10% all'80% in 21 minuti | Dal 10% all'80% in 12 minuti | Dal 10% all'80% in 12 minuti |
| Ruote | |||||
| Cerchi | 19" | 19" | non indicato | non indicato | 21" |
| Pneumatici | non indicato | non indicato | non indicato | non indicato | 265/40 R21 anteriori · 295/35 R21 posteriori |
| Misure e pesi | |||||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.999 × 1.996 × 1.608 mm | 4.999 × 1.996 × 1.608 mm | 4.999 × 1.996 × 1.600 mm | 4.999 × 1.996 × 1.600 mm | 5.015 × 2.007 × 1.597 mm |
| Passo | 3.000 mm | 3.000 mmUguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 3.000 mmUguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 3.000 mmUguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 3.000 mmUguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard |
| Bagagliaio | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 660 l · 141 l (vano anteriore) |
| Garanzia | |||||
| Auto | 5 anni o 100.000 km (in Cina) | 5 anni o 100.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 5 anni o 100.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 5 anni o 100.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 5 anni o 100.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard |
| Batteria di trazione | 8 anni o 160.000 km (in Cina) | 8 anni o 160.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 8 anni o 160.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 8 anni o 160.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard | 8 anni o 160.000 km (in Cina)Uguale a Elettrica 73 kWh RWD Standard |
| Motore e prestazioni | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motore | Un motore posteriore sincrono a magneti permanenti | Un motore posteriore sincrono a magneti permanenti | Anteriore a induzione (130 kW) · posteriore sincrono a magneti permanenti (235 kW) | Anteriore a induzione (220 kW) · posteriore sincrono a magneti permanenti (288 kW) | Anteriore (288 kW) e posteriore (450 kW) sincroni a magneti permanenti |
| Potenza | 235 kW (320 PS) | 235 kW (320 PS) | 365 kW (496 PS) | 508 kW (690 PS) | 738 kW (1.003 PS) |
| Coppia | 528 Nm | 528 Nm | 690 Nm | 866 Nm | 1.068 Nm |
| Trazione | Posteriore | Posteriore | Integrale (motore anteriore e posteriore) | Integrale (motore anteriore e posteriore) | Integrale (motore anteriore e posteriore) |
| 0-100 km/h | 5,9 s | 5,88 s | 4,27 s | 3,23 s | 2,92 s |
| Velocità massima | 220 km/h | 240 km/h | 240 km/h | 253 km/h | 300 km/h |
| Batteria e ricarica | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Batteria | 73 kWh, litio ferro fosfato | 96,3 kWh, litio ferro fosfato | 96,3 kWh, litio ferro fosfato | 101,7 kWh, litio ternario | 101,7 kWh, litio ternario |
| Tempi di ricarica | Dal 10% all'80% in 20 minuti | Dal 10% all'80% in 21 minuti | Dal 10% all'80% in 21 minuti | Dal 10% all'80% in 12 minuti | Dal 10% all'80% in 12 minuti |
| Ruote | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi | 19" | 19" | non indicato | non indicato | 21" |
| Pneumatici | non indicato | non indicato | non indicato | non indicato | 265/40 R21 anteriori · 295/35 R21 posteriori |
| Misure e pesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.999 × 1.996 × 1.608 mm | 4.999 × 1.996 × 1.608 mm | 4.999 × 1.996 × 1.600 mm | 4.999 × 1.996 × 1.600 mm | 5.015 × 2.007 × 1.597 mm |
| Passo | 3.000 mm | ||||
| Bagagliaio | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 678 l · 141 l (vano anteriore) | 660 l · 141 l (vano anteriore) |
| Garanzia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Auto | 5 anni o 100.000 km (in Cina) | ||||
| Batteria di trazione | 8 anni o 160.000 km (in Cina) | ||||
Dati della tabella ufficiale Xiaomi per la Cina: in Europa l'auto non è in vendita. Le autonomie della casa sono nel ciclo cinese CLTC e non sono valori WLTP: 643 km la Standard, 835 km la Lunga autonomia, 770 km la Pro e 760 km la Max con i cerchi da 19"; 705 km la GT con i cerchi da 21". GT: 2,92 s e 300 km/h con le gomme sportive Pilot Sport 5; con le Primacy 5 Energy 2,98 s e 270 km/h. I tempi di ricarica sono misurati dalla casa a temperatura ambiente; la Standard chiede colonnine da almeno 750 V. Garanzia: la politica di Xiaomi in Cina; batteria, motore e loro centraline 8 anni o 160.000 km. La trazione è ricavata dai motori che la casa dichiara: uno posteriore sulla Standard e sulla Lunga autonomia, uno anteriore e uno posteriore sulle altre.
L'automobile non si vende in Europa e non ci sono proprietari italiani. Quella che segue non è una raccolta di pareri, ma quello che si può dire a partire dai dati dichiarati dal costruttore e dalla stampa specializzata cinese.
La domanda dimostrata in Cina è fuori scala, e la versione d'ingresso è stata abbassata di prezzo nel maggio 2026: il marchio ha scelto di attaccare sul costo.
La versione più economica paga però l'autonomia più bassa della gamma, e per l'Europa valgono gli stessi vuoti della berlina: nessun prezzo, nessuna garanzia, nessuna conferma di arrivo.
Sintesi dei dati dichiarati e delle notizie di stampa disponibili oggi, senza citazioni né dati di singole persone.
Indicazioni basate sui dati dichiarati.
Oggi nessuno in Italia: la vettura non si vende qui.
Chi cerca un'auto da comprare adesso.
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Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
