SUV plug-in di taglia grande a sette posti, verso il premium accessibile: per famiglie numerose che vogliono lunga autonomia complessiva e una dotazione molto ricca.
Alimentazione
Ibrida plug-in
Autonomia WLTP
134 km elettrici WLTP, oltre 1.100 km totali
Prezzo di partenza
da 53.900 €
Carrozzeria
SUV grande 7 posti, segmento D/E
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Jaecoo 8 SHS-P
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La Jaecoo 8 SHS-P è il SUV plug-in di punta del marchio Jaecoo (gruppo Chery): grande, a sette posti, con un sistema ibrido ricaricabile dichiarato da 428 CV complessivi e trazione integrale. Secondo i dati ufficiali la batteria LFP da 34,46 kWh consente fino a circa 134 km in elettrico nel ciclo combinato WLTP e oltre 1.100 km di autonomia totale.
Si propone come alternativa accessibile ai grandi SUV premium tedeschi, con una dotazione di serie molto ricca. In Italia arriva in un unico allestimento Exclusive a trazione integrale. Prezzi, consumi e autonomie restano da verificare sul configuratore ufficiale.
Allestimento unico per l'Italia, a trazione integrale e sette posti: cerchi da 20", pelle Nappa, doppio display da 12,3", tetto panoramico, sedili anteriori ventilati, riscaldati e massaggianti, impianto audio Sony, 10 airbag e più modalità di guida e di terreno.
Allestimento e dotazioni dalla pagina ufficiale Omoda & Jaecoo Italia. Prezzo di partenza dichiarato; con permuta o incentivi le promozioni scendono più in basso (da verificare).
Carrozzeria
Khaki White
Bianco caldo, tinta chiara di base.
Carbon Crystal Black
Nero cristallo profondo.
Matte Gray
Grigio in finitura opaca.
Olive Gray (tetto nero)
Verde-grigio oliva con tetto nero a contrasto.
Silver (tetto nero)
Argento con tetto nero a contrasto.
Interni
Pelle Nappa Cognac
Interni in pelle Nappa in tonalità cognac, unica ambientazione indicata dal sito ufficiale italiano.
Tinte dalla pagina ufficiale Omoda & Jaecoo Italia (Jaecoo 8 SHS-P). Gli interni sono indicati dal sito ufficiale in pregiata pelle Nappa con colorazione Cognac; eventuali ambientazioni alternative sono da verificare in concessionaria. Gli hex sono approssimazioni grafiche del campione, non dati ufficiali.
LKA
LDW
ELK
LCA
ACC + ICA
FCW / RCW
RCTA / RCTB
TJA
IES
DOW
MCB
BSD
DMS
ISLC
IHC
540°
Sistemi dal listino ufficiale Omoda & Jaecoo Italia (Jaecoo 8 SHS-P, Exclusive AWD): suite di livello 2 con 10 airbag, Head-up display in realtà aumentata e chiamata di emergenza (e-Call). Disponibilità per allestimento da verificare.
Jaecoo è il marchio gemello di Omoda, creato nel 2023 dal gruppo cinese Chery e anch'esso pensato per l'export. Secondo i dati propone SUV dal taglio più robusto, con il plug-in SHS (Super Hybrid System) come punto tecnico forte. In Italia è arrivato nel luglio 2024 con la Jaecoo 7 (a benzina e plug-in), seguita dalla Jaecoo 8, ed è venduto nella rete condivisa Omoda & Jaecoo. La gamma è in crescita sul mercato italiano ed europeo.
Sintesi onesta dei temi che ricorrono di più nelle recensioni di chi possiede l'auto. Non è una nostra prova di guida.
La Jaecoo 8 SHS-P è da poco in vendita in Italia: non ci sono ancora giudizi di proprietari con lunghe percorrenze. La sintesi che segue raccoglie le prove su strada della stampa italiana, riportate come impressioni di collaudo e non come opinioni di clienti.
Dalle prove il sistema plug-in da 428 CV, con motore termico e tre unità elettriche, garantisce prestazioni notevoli per la mole: scatto da fermo in 5,8 secondi e spinta sempre pronta.
In modalità Sport la risposta si fa più decisa senza diventare nervosa. Sono impressioni di collaudo, non ancora avvalorate dall'uso quotidiano dei proprietari.
Gli ammortizzatori a controllo magnetico vengono indicati come il punto di forza del comfort: leggono l'asfalto e regolano lo smorzamento con continuità, per un'andatura morbida e filtrata.
La stampa parla di un'esperienza di viaggio quasi ovattata, con buon isolamento acustico. Restano valutazioni di prova su strade e carichi non sempre rappresentativi dell'uso reale.
L'abitacolo è giudicato tra gli aspetti più convincenti: pelle Nappa, superfici morbide e cielo scamosciato restituiscono un'impressione premium.
La versione unica full-optional a 7 posti include molto di serie. La reale durata nel tempo di materiali e finiture andrà verificata sui primi esemplari in circolazione.
Più prove segnalano che la taratura morbida delle sospensioni comporta un rollio elevato, che limita la guida più allegra tra le curve.
È un'auto pensata per il comfort più che per la sportività: chi cerca precisione e controllo del corpo vettura potrebbe trovarla troppo cedevole.
L'autonomia complessiva dichiarata supera i 1.100 km e in elettrico la casa promette una percorrenza importante, utile per l'uso urbano senza benzina.
La stampa sottolinea però che il consumo bassissimo dichiarato vale solo con batteria carica: a batteria scarica sale sensibilmente, come su tutte le plug-in. Dato da verificare nei consumi reali di tutti i giorni.
Le prime due file offrono grande spazio, mentre la terza fila viene descritta come di sola emergenza, adatta a bambini o tragitti brevi.
Viene segnalato inoltre come il lunotto piccolo e alto penalizzi la visibilità posteriore, aspetto da tenere presente nelle manovre in città.
Sintesi originale dei temi ricorrenti tra i proprietari italiani ed europei. Non sono citazioni: nessun testo è copiato da forum o recensioni, e non riportiamo nomi o dati di singole persone.
Chi cerca un grande SUV comodo, ricco e potente a un prezzo inferiore alle ammiraglie premium europee.
Chi vuole una guida precisa e sportiva o usa spesso la terza fila con adulti.
Una selezione per questo modello. Link Amazon, prezzo da verificare sulla pagina prodotto.
La possiedi o l'hai guidata? Conferma i punti che ritrovi nella tua esperienza e aggiungi la tua: aiuta chi deve ancora scegliere. È un'anteprima, gli invii non sono ancora attivi.
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Invia · non attivoAutonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
