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Auto e mobilità · Auto giapponesi

Honda

Il costruttore giapponese dell'ingegneria e dei motori, oggi con una gamma quasi tutta full hybrid e:HEV.

Logo Honda

In Italia dal

anni '70

Modelli

7

Honda Jazz e:HEV bianca, vista laterale
Foto:Charles (Flickr)·Wikimedia Commons·CC BY 2.0
Honda Civic e:HEV, vista anteriore
Foto:Ethan Llamas·Wikimedia Commons·CC BY-SA 4.0
Honda HR-V e:HEV Advance Style grigia, terza generazione restyling, vista di tre quarti anteriore
Foto:M 93·Wikimedia Commons·CC BY-SA 3.0 DE

Chi è Honda

Fondata in Giappone nel 1948, Honda è uno dei più grandi produttori di motori al mondo, dalle auto alle moto fino ai generatori. La cultura ingegneristica e l'attenzione alla meccanica sono il suo tratto distintivo storico.

In Europa Honda ha progressivamente convertito la gamma all'ibrido, abbandonando diesel e benzina puri a favore del sistema full hybrid e:HEV, in cui per gran parte del tempo è il motore elettrico a muovere l'auto mentre il benzina fa da generatore.

La gamma in Italia

La gamma italiana va dalla city car Jazz alla berlina Civic, ai SUV HR-V, ZR-V e CR-V (anche plug-in), fino all'elettrico con la e:Ny1.

Il filo conduttore è il full hybrid e:HEV, apprezzato per fluidità e consumi. Prezzi, consumi e disponibilità sono da verificare sul configuratore ufficiale.

Garanzia ufficiale

Garanzia di base 3 anni o 100.000 km, con programmi di estensione disponibili e copertura dedicata per la batteria ibrida sui modelli e:HEV. Dati dichiarati, da verificare.

I modelli Honda

Honda Jazz e:HEV bianca, vista laterale

Honda Jazz

Ibrida

Utilitaria full hybrid dallo spazio interno sorprendente, per la città e chi cerca praticità.

Utilitaria, segmento Bconsumi dichiaratida 28.000 €
Honda Civic e:HEV, vista anteriore

Honda Civic e:HEV

Ibrida

La Honda Civic e:HEV è una berlina full hybrid del segmento C, pensata per chi vuole un'auto efficiente e silenziosa nell'uso quotidiano senza la spina di una elettrica o plug-in. È adatta a chi macina molti chilometri misti, apprezza una guida fluida e raffinata e mette davanti la sostanza meccanica all'effetto scenografico dell'infotainment.

Berlina a 5 porte, segmento Cconsumo dichiarato 5,0 l/100 km nel ciclo WLTP combinatoda 37.500 € per l'allestimento Elegance
Honda HR-V e:HEV Advance Style grigia, terza generazione restyling, vista di tre quarti anteriore

Honda HR-V e:HEV

Ibrida

SUV compatto full hybrid dall'abitacolo versatile, per famiglie che cercano praticità e consumi contenuti.

SUV compatto, segmento Bconsumi dichiaratida 33.000 €
Honda ZR-V vista di tre quarti anteriore

Honda ZR-V e:HEV

Ibrida

SUV di segmento C full hybrid, per chi vuole più spazio e presenza rispetto alla HR-V.

SUV, segmento Cconsumi dichiaratida 42.000 €
Honda CR-V e:HEV RS a trazione integrale, vista di tre quarti anteriore

Honda CR-V

Ibrida

Il SUV grande Honda, full hybrid e plug-in, per famiglie che vogliono spazio e percorrenze elevate.

SUV, segmento Dconsumi dichiarati, da verificare (anche PHEV)da 50.000 €
Honda e:Ny1 blu esposta all'Auto Zurich 2023, vista di tre quarti anteriore

Honda e:Ny1

Elettrica

Il SUV compatto 100% elettrico di Honda, per chi vuole un'elettrica dalla guida rassicurante.

SUV compatto elettrico, segmento Cfino a 400 km WLTP (dichiarata)da 40.000 €
Honda Prelude, vista anteriore

Honda Prelude

Ibrida

Il ritorno della storica coupé Prelude in chiave full hybrid: coupé elegante e sportiva elettrificata, oggetto di nicchia e passione.

Coupé sportiva 2 porte5,2 l/100 km WLTP combinato (dichiarati)da 50.900 €

Autonomie, percorrenze e prezzi sono valori dichiarati indicativi, da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.