Alcune foto dei prodotti e le copertine dei video arrivano dai server di Amazon e di YouTube. Per mostrartele, quei server devono vedere il tuo indirizzo IP. Finché non scegli non parte niente e al loro posto vedi un riquadro grigio, ma il sito resta leggibile per intero. Zero9Uno non usa cookie di profilazione e non rivende dati. La scelta vale sei mesi e puoi cambiarla quando vuoi. Informativa sui cookie.
SUV cinese di grande taglia, oltre cinque metri, con cinque o sei posti, disponibile in Cina sia con range extender sia completamente elettrico. In Europa non si vende e non c'è nessuna data.
Alimentazione
Range extender o elettrica
Autonomia · ciclo cinese CLTC
Fino a 705 km (elettrica)
Prezzo di partenza
Non annunciato
Carrozzeria
SUV di grandi dimensioni, 5 porte
Dati del mercato cinese: in Europa l’auto non si vende e non è omologata. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la AITO M8
10 accessori selezionati
La M8 è il SUV grande del marchio, sotto l'ammiraglia M9: lunga 5,19 metri, larga 2,00 e alta 1,80, con un passo di 3,11 metri, disponibile a cinque o sei posti.
In Cina esiste in due forme diverse. La prima, lanciata nell'aprile 2025, è a range extender: le ruote sono mosse dai motori elettrici e un 1.5 benzina fa da generatore. La seconda, dall'agosto 2025, è completamente elettrica, con batteria da 100 kWh e architettura a 800 volt.
Le autonomie dichiarate vanno dai 201 ai 310 chilometri in solo elettrico per la versione a range extender, con una percorrenza combinata dichiarata fino a 1.526 chilometri, e fino a 705 chilometri per la versione elettrica. Sono tutti valori misurati con il ciclo cinese CLTC, non con il WLTP europeo: non sono confrontabili e non si convertono.
In Europa non esiste né prezzo né listino, perché l'automobile non si vende.
La M8 è il SUV grande del marchio, sotto l'ammiraglia M9: lunga 5,19 metri, larga 2,00 e alta 1,80, con un passo di 3,11 metri, disponibile a cinque o sei posti.
In Cina esiste in due forme diverse. La prima, lanciata nell'aprile 2025, è a range extender: le ruote sono mosse dai motori elettrici e un 1.5 benzina fa da generatore. La seconda, dall'agosto 2025, è completamente elettrica, con batteria da 100 kWh e architettura a 800 volt.
Le autonomie dichiarate vanno dai 201 ai 310 chilometri in solo elettrico per la versione a range extender, con una percorrenza combinata dichiarata fino a 1.526 chilometri, e fino a 705 chilometri per la versione elettrica. Sono tutti valori misurati con il ciclo cinese CLTC, non con il WLTP europeo: non sono confrontabili e non si convertono.
In Europa non esiste né prezzo né listino, perché l'automobile non si vende.
| Dato | Range extender 37 kWh AWDMax (lidar 192 linee) | Range extender 53,4 kWh AWDMax+ · Ultra | Range extender 53,4 kWh RWDMax lunga autonomia (lidar 896 linee) | Elettrica 100 kWh RWDMax+ lunga autonomia | Elettrica 100 kWh AWDMax+ · Ultra integrale |
|---|---|---|---|---|---|
| Motore e prestazioni | |||||
| Motore | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | Elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | Elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti |
| Potenza | Anteriore 165 kW · posteriore 227 kW | Anteriore 165 kW · posteriore 227 kW | Posteriore 227 kW | Posteriore 227 kW | Anteriore 160 kW · posteriore 227 kW |
| Coppia | Anteriore 278 N·m · posteriore 320 N·m | Anteriore 278 N·m · posteriore 320 N·m | Posteriore 320 N·m | Posteriore 320 N·m | Anteriore 277 N·m · posteriore 320 N·m |
| Trazione | Integrale, due motori | Integrale, due motori | Posteriore, un motore | Posteriore, un motore | Integrale, due motori |
| Velocità massima | 200 km/h | 200 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Batteria e ricarica | |||||
| Batteria | 37 kWh · litio ferro fosfato · 400 V | 53,4 kWh · litio ternario · 400 V | 53,4 kWh · litio ternario · 400 V | 100 kWh · litio ternario · 800 V | 100 kWh · litio ternario · 800 V |
| Tempi di ricarica | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 30%-80% in 15 minuti | Rapida 30%-80% in 15 minuti |
| Ruote | |||||
| Cerchi | 20" di serie · 21" a richiesta (Max) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+, Ultra) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max lunga autonomia) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+ lunga autonomia) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+ integrale, Ultra integrale) |
| Pneumatici | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21") | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21")Uguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21")Uguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21")Uguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21")Uguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) |
| Misure e pesi | |||||
| Lunghezza × larghezza × altezza | 5.190 × 1.999 × 1.795 mm | 5.190 × 1.999 × 1.795 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 5.190 × 1.999 × 1.795 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 5.190 × 1.999 × 1.795 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 5.190 × 1.999 × 1.795 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) |
| Passo | 3.105 mm | 3.105 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 3.105 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 3.105 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) | 3.105 mmUguale a Range extender 37 kWh AWD Max (lidar 192 linee) |
| Bagagliaio | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) · vano anteriore 149 l | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) · vano anteriore 149 l |
| Massa | 2.695-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.640-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.695-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.640-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.630-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.575-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.555-2.715 kg a vuoto | 2.555-2.715 kg a vuoto |
| Motore e prestazioni | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motore | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | 1.5T GDI quattro cilindri come generatore (range extender) · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | Elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti | Elettrico anteriore asincrono · elettrico posteriore sincrono a magneti permanenti |
| Potenza | Anteriore 165 kW · posteriore 227 kW | Anteriore 165 kW · posteriore 227 kW | Posteriore 227 kW | Posteriore 227 kW | Anteriore 160 kW · posteriore 227 kW |
| Coppia | Anteriore 278 N·m · posteriore 320 N·m | Anteriore 278 N·m · posteriore 320 N·m | Posteriore 320 N·m | Posteriore 320 N·m | Anteriore 277 N·m · posteriore 320 N·m |
| Trazione | Integrale, due motori | Integrale, due motori | Posteriore, un motore | Posteriore, un motore | Integrale, due motori |
| Velocità massima | 200 km/h | 200 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Batteria e ricarica | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Batteria | 37 kWh · litio ferro fosfato · 400 V | 53,4 kWh · litio ternario · 400 V | 53,4 kWh · litio ternario · 400 V | 100 kWh · litio ternario · 800 V | 100 kWh · litio ternario · 800 V |
| Tempi di ricarica | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 20%-80% in 15 minuti | Rapida 30%-80% in 15 minuti | Rapida 30%-80% in 15 minuti |
| Ruote | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi | 20" di serie · 21" a richiesta (Max) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+, Ultra) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max lunga autonomia) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+ lunga autonomia) | 20" di serie · 21" a richiesta (Max+ integrale, Ultra integrale) |
| Pneumatici | 255/50 R20 anteriori, 275/50 R20 posteriori (20") · 265/45 R21 anteriori, 285/45 R21 posteriori (21") | ||||
| Misure e pesi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza × larghezza × altezza | 5.190 × 1.999 × 1.795 mm | ||||
| Passo | 3.105 mm | ||||
| Bagagliaio | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) · vano anteriore 149 l | 392-1.323 l (sei posti) · 1.086-2.460 l (cinque posti) · vano anteriore 149 l |
| Massa | 2.695-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.640-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.695-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.640-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.630-2.715 kg a vuoto (sei posti) · 2.575-2.660 kg a vuoto (cinque posti) | 2.555-2.715 kg a vuoto | 2.555-2.715 kg a vuoto |
Le autonomie della casa sono nei cicli cinesi CLTC e WLTC, con dati del centro prove di Seres; non sono valori WLTP. Range extender 37 kWh (Max): 201 km in elettrico e 1.405 km complessivi CLTC; 170 km e 1.250 km WLTC. Range extender 53,4 kWh integrale (Max+, Ultra): con i cerchi aerodinamici da 21" 310 km in elettrico e 1.526 km complessivi CLTC (252 e 1.345 km WLTC); con gli altri cerchi 300 e 1.505 km CLTC (246 e 1.326 km WLTC). Range extender Max lunga autonomia (lidar 896 linee): con i cerchi aerodinamici da 21" 322 km in elettrico e 1.590 km complessivi CLTC (262 e 1.395 km WLTC); con gli altri cerchi 310 e 1.565 km CLTC (255 e 1.375 km WLTC). Elettrica, autonomia CLTC: 705 km la Max+ lunga autonomia e 655 km la Max+ integrale con i cerchi aerodinamici da 21" e senza optional che pesano sui consumi, altrimenti 675 e 625 km; 625 km la Ultra integrale. Tempi di ricarica rapida misurati dalla casa con una colonnina da circa 600 kW e 1000 V, a temperatura ambiente. 0-100 km/h in 5,2 s: dato del centro prove Seres per la «M8 Ultra», senza indicare la motorizzazione. Il lidar a 896 linee è un optional; la casa pubblica una tabella per le M8 con lidar a 192 linee e una per quelle con lidar a 896 linee. Con il lidar a 896 linee le range extender pesano a vuoto 2.630-2.715 kg (sei posti) e 2.575-2.660 kg (cinque posti). Il bagagliaio più grande si ottiene con l'ultima fila abbattuta e comprende il vano sotto il piano di carico. Tutte le versioni hanno di serie i cerchi da 20"; i cerchi da 21" sono optional. In Cina la casa dà alla M8 una garanzia di 4 anni o centomila chilometri sul veicolo e di 8 anni o centosessantamila chilometri sul sistema di trazione elettrica («三电系统») e sul range extender.
L'automobile non si vende in Europa e non ci sono proprietari italiani. Quella che segue non è una raccolta di pareri, ma quello che si può dire a partire dai dati dichiarati e dalla stampa specializzata cinese.
In Cina la M8 ha avuto un successo notevole, con oltre centomila prenotazioni prima ancora del lancio e quasi 150.000 unità vendute nel 2025, e la doppia scelta fra range extender ed elettrico copre due esigenze diverse.
Per l'Europa non c'è niente: nessuna data, nessun paese, nessun prezzo, nessuna rete. E chi segue il marchio per il legame con Huawei deve sapere che dal settembre 2026 quel legame si è alleggerito.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle informazioni disponibili oggi.
Oggi nessuno in Italia: la vettura non si vende qui.
Chi cerca un'auto da comprare adesso.
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno
